2 godzin temu
Rok 2026 będzie dla marek Seat i Cupra momentem granicznym. Na rynek trafi Cupra Raval – pierwszy w pełni elektryczny model produkowany w zakładzie w Martorell. To nie tylko premiera nowego samochodu, ale również kulminacja wieloletniej transformacji przemysłowej, która ma uczynić Hiszpanię jednym z kluczowych ośrodków elektromobilności w strukturach Volkswagen Group.
Raval będzie pierwszym modelem z rodziny miejskich aut elektrycznych opracowanych w ramach Brand Group Core – segmentu strategicznego dla koncernu w kontekście atrakcyjnych cenowo bezemisyjnych pojazdów w Europie.
Martorell przyspiesza elektryfikację
Zakład w Martorell przechodzi finalną fazę przygotowań do seryjnej produkcji. Trwa tzw. seria 0, w ramach której zespoły produkcyjne walidują procesy technologiczne, kalibrują standardy jakości i optymalizują logistykę przed rozpoczęciem pełnoskalowej produkcji.
Skala modernizacji jest znacząca i obejmuje: dostosowanie ok. 160 000 m² powierzchni pod wytwarzanie pojazdów elektrycznych, kompleksową modernizację Linii Produkcyjnej nr 1, instalację 1000 nowych robotów w obszarze budowy nadwozi, uruchomienie 60 tłoczników, w tym nowej prasy PXL, opracowanie czterech nowych lakierów dedykowanych rodzinie modeli elektrycznych.
Jednym z kluczowych elementów nowej infrastruktury jest 600-metrowa, w pełni zautomatyzowana kładka transportowa, łącząca zakład montażu systemów bateryjnych (otwarty w grudniu 2025 r.) bezpośrednio z linią produkcyjną. Konstrukcja, poprowadzona pięć metrów nad poziomem gruntu, umożliwia ciągły i zsynchronizowany przepływ akumulatorów na linię montażową, minimalizując straty logistyczne i zwiększając efektywność procesu.
Martorell ma funkcjonować jako elastyczne centrum produkcyjne zdolne do równoległego wytwarzania modeli elektrycznych, hybrydowych i spalinowych dla różnych marek koncernu VW – z naciskiem na skalowalność i szybkie dostosowanie do zmiennych warunków rynkowych.
Hiszpania w centrum przemysłowego ekosystemu
Seat i Cupra odpowiadają za rozwój rodziny miejskich samochodów elektrycznych w ramach Brand Group Core. W jej skład wejdą cztery modele produkowane wyłącznie w Hiszpanii:
- Cupra Raval – Martorell,
- Volkswagen ID. Polo – Martorell,
- Škoda Epiq – Volkswagen Navarra,
- Volkswagen ID. Cross – Volkswagen Navarra.
Transformacja objęła nie tylko infrastrukturę, ale również kapitał ludzki. Zespoły Seat, Cupra i Volkswagen Navarra zrealizowały łącznie ponad 560 000 godzin szkoleń związanych z przejściem na technologie wysokiego napięcia i procesy produkcji pojazdów elektrycznych.
Projekt angażuje ponad 90 dostawców i 110 zakładów produkcyjnych w Hiszpanii. Odpowiadają one za około 70% wartości materiałowej pojazdów z tej rodziny, co wzmacnia pozycję kraju jako strategicznego ogniwa europejskiego łańcucha wartości w segmencie przystępnych cenowo BEV.
Nowy rozdział w segmencie miejskich BEV
Cupra Raval będzie pierwszym modelem z tej rodziny, który trafi na drogi. Dla marki oznacza to wejście w nową fazę rozwoju – od producenta emocjonalnych, sportowo stylizowanych modeli do istotnego gracza w segmencie kompaktowej elektromobilności miejskiej.
Zgodnie z zapowiedziami szefostwa firmy, Raval ma stać się jednym z filarów elektrycznej ofensywy koncernu w Europie – samochodem, który połączy wyrazistą tożsamość stylistyczną modeli Cupra z architekturą zoptymalizowaną pod kątem kosztów, skali produkcji i efektywności energetycznej.
Jeśli projekt spełni założenia, 2026 rok może okazać się momentem, w którym Półwysep Iberyjski realnie zaznaczy swoją obecność na mapie europejskiej elektromobilności – nie tylko jako zaplecze produkcyjne, ale jako centrum kompetencyjne w segmencie miejskich samochodów elektrycznych.
(red) Źródło: Informacja prasowa
