1 tydzień temu
Ford Transit Custom został wprowadzony na rynek w 2012 roku. Auto od początku miało poszerzyć ofertę producenta na segment mniejszych busów. Jakie słabe punkty ma ten model? Co sprawdzić przed zakupem, co wymieniać po?
Ford Transit Custom: przekrój modelu
Ford Transit Custom to średniej wielkości samochód dostawczy, który zadebiutował w 2012 roku, stanowiąc uzupełnienie i częściowe zastąpienie większego Forda Transita w segmencie samochodów do 3,5 tony. Został zaprojektowany jako bardziej nowoczesna, oszczędna i komfortowa alternatywa, która miała konkurować w popularnym segmencie vanów o ładowności około jednej tony.
Model ten zyskał uznanie za stylistykę opartą na filozofii Ford „Kinetic Design” oraz za adekwatności jezdne zbliżone do samochodów osobowych. W 2018 roku przeszedł gruntowny lifting, który unowocześnił jego wygląd i wprowadził szereg usprawnień technicznych oraz nowe jednostki napędowe.
Typowe usterki i awaryjność modelu
Mimo ogólnie pozytywnej opinii o Fordzie Transicie Custom, jak każdy pojazd, boryka się on z pewnymi powtarzającymi się problemami. Wśród najczęściej zgłaszanych usterek dotyczących silników wysokoprężnych (szczególnie jednostek 2.2 TDCi, które były montowane do liftingu) użytkownicy wskazują na problemy z turbosprężarkami, których awarie mogą prowadzić do kosztownych napraw. Pojawiają się także doniesienia o przedwczesnym zużyciu koła dwumasowego (DMF), zwłaszcza w egzemplarzach intensywnie eksploatowanych w ruchu miejskim. Nowsze silniki 2.0 EcoBlue (wprowadzone po liftingu w 2018 roku) są generalnie uważane za bardziej niezawodne, jednakże i w nich zdarzają się przypadki problemów z układem AdBlue oraz z wtryskiwaczami paliwa.
Usterki elektryczne i wyposażenia
Wśród mniejszych, ale uciążliwych awarii, Ford Transit Custom bywa krytykowany za drobne usterki elektryczne. Dotyczą one najczęściej nieprawidłowego działania czujników (np. parkowania), problemów z systemem infotainment SYNC (szczególnie w początkowych wersjach) oraz awarii modułu komfortu lub centralnego zamka, zwłaszcza w drzwiach ładowni. Zdarzają się również przypadki szybkiego przepalania się żarówek lub problemów z wiązką elektryczną w tylnych drzwiach. Wynika to z częstego otwierania i zamykania drzwi.
Ford Transit Custom: czy psuje się zawieszenie i układ hamulcowy?
Układ jezdny Transita Custom jest chwalony, ale pod dużym obciążeniem elementy zawieszenia ulegają naturalnemu zużyciu. Wymiany najczęściej dotyczą łączników stabilizatora, sworzni wahacza oraz gum stabilizatora. Choć nie są to usterki krytyczne, regularna kontrola tych elementów jest zalecana. Układ hamulcowy jest wydajny, ale intensywna eksploatacja wymaga częstszej wymiany tarcz i klocków, co jest typowe dla pojazdów użytkowych. Krótko mówiąc: nie trzeba się w tym miejscu spodziewać żadnych anomalii.
Podsumowanie
Ogólna niezawodność Forda Transita Custom jest oceniana jako dobra w segmencie samochodów dostawczych. Kluczem do długotrwałej bezawaryjnej eksploatacji jest regularny i skrupulatny serwis, zwłaszcza wymiana oleju w silniku i odpowiednia dbałość o jednostki z systemem AdBlue. Potencjalni nabywcy powinni zwracać szczególną uwagę na stan silnika, turbosprężarki oraz koła dwumasowego, zwłaszcza w modelach sprzed liftingu.
Podsumowując, Ford Transit Custom to solidne narzędzie pracy, które oferuje świetne połączenie komfortu i ładowności. Choć nie jest wolny od typowych dla diesli i vanów usterek, większość problemów można zminimalizować, stawiając na egzemplarze z udokumentowaną historią serwisową. Pamiętając o najczęściej występujących awariach, można skutecznie zarządzać kosztami eksploatacji i cieszyć się niezawodnością tego popularnego dostawczaka.
