Co piąte auto może pochodzić z Chin. Europa ma coraz większy problem

Zdjęcie: Statek BYD Explorer No. 1 w porcie, przed nim szereg nowych chińskich samochodów przeznaczonych na eksport do Europy.


Chińskie marki gwałtownie zwiększają udział w europejskim rynku nowych samochodów. Bank inwestycyjny UBS ocenia, iż przy obecnym tempie mogą w skali całego roku odpowiadać za około 20 proc. sprzedaży. Rosnąca liczba rejestracji to jednak nie wszystko. W portach czeka bowiem jeszcze wiele samochodów, które dopiero mają trafić do salonów.