Chińska motoryzacja pokonuje niemiecką. Dane mówią wprost. 10 lat temu nikt by w to nie uwierzył

Motoryzacja przeżywa w tej chwili ogromną rewolucję. I nie chodzi tutaj o jakiś nowy typ samochodów, czy nowy rodzaj napędu. Tym razem chodzi o coś zupełnie innego – o to, iż otworzył się zupełnie nowy rynek, pojawił się zupełnie nowy gracz. Chińscy producenci na przestrzeni paru lat doszli do poziomu, na którym konkurują z największymi markami. Wyniki sprzedaży – jeżeli zastanowić się nad nimi chwilę dłużej – są po prostu szokujące.

Spis treści:

• Wyniki mogą zaskakiwać
• Topowe auto chińskie w pierwszej piątce
• Niemcy mają problem?

Motoryzacja się zmieniła

Inspiracją do tego artykułu są wyniki sprzedaży nowych samochodów w Polsce. Konkretniej rzecz ujmując, raport dotyczący tych wyników, uwzględniający październik. Szczególnie interesująca jest dla mnie rubryka, w której wymienione są najpopularniejsze wybory wśród osób prywatnych. Czym innym jest bowiem zakup auta dla firmy – zupełnie inne są wówczas kryteria, priorytety. A czymś zupełnie innym jest zakup auta dla siebie – na własny użytek, prywatny. Zarówno jeżeli chodzi o wyniki dla samego października, jak i całego 2026 roku – od stycznia, do października – najlepsza chińska konstrukcja przewyższa wynik najlepszej niemieckiej konstrukcji.

fot. MG Motor UK

Generalnie w rankingu króluje Azja. Cała pierwsza piątka najlepiej sprzedających się u nas samochodów wśród osób prywatnych to Korea Południowa, Japonia oraz… no właśnie, oraz Chiny. MG ZS zajmuje w tym zestawieniu piątą pozycję. Najlepszym samochodem europejskim jest szósta Dacia Duster, najlepszym niemieckim, siódmy Volkswagen T-Roc. Ów T-Roc przegrywa z chińskim MG ZS zarówno w samym październiku, jak i na przestrzeni pierwszych dziesięciu miesięcy tego roku łącznie. Volkswagenowi bliżej jest do innego chińskiego SUV-a, MG HS, niż do ZS. W pierwszej piętnastce rankingu znajdują się trzy chińskie samochody i dwa niemieckie.

Zastanówmy się nad tym nieco dłużej

Dziś są to dane, obok których przechodzimy obojętnie. Chińska motoryzacja rozwija się w niesamowitym tempie – kolejni producenci zdobywają dla siebie coraz większy kawałek rynku. Dziś takie wyniki traktujemy jako coś normalnego, wręcz coś oczywistego. Natomiast zastanówmy się nad tym chwilę dłużej i powtórzmy to wszystko raz jeszcze. Chiński samochód sprzedaje się wśród osób prywatnych lepiej, niż samochód niemiecki. Niemiecka motoryzacja realnie rywalizuje z chińską. I zdarza się, iż tę rywalizację przegrywa. Niemiecka motoryzacja, która przecież jest jednym z filarów całej europejskiej motoryzacji, gdzie leżą fundamenty motoryzacji światowej, globalnej. Czy ktoś 10 lat temu w ogóle uwierzyłby w taką tezę? Czy ktoś uwierzyłby w nią jeszcze 5 lat temu?

fot. Volkswagen AG

Odpowiedź jest prosta i brzmi: nie. Nikt o zdrowych zmysłach nie wyobraziłby sobie sytuacji, w której chińscy producenci realnie konkurują z niemieckimi. Sytuacji, w której topowy niemiecki model ma w Polsce, wśród osób prywatnych, gorsze wyniki, niż najlepszy model chiński. jeżeli zastanowić się nad tym nieco dłużej, jest to wręcz sytuacja szokująca. To coś, co pokazuje nam, jak bardzo zmienił się świat – jak zmieniła się motoryzacja. Coś, do czego byliśmy przyzwyczajeni przez dziesiątki lat, dziś już nie istnieje. Skala tej przemiany może być znacznie szersza, niż dziś jesteśmy w stanie to sobie wyobrazić. Tak samo, jak dziesięć lat temu nikt z nas nie wyobrażał sobie tego, co dzieje się dzisiaj.

Zdjęcie główne: MG Motor