Ceny tego BMW są dziś bardzo atrakcyjne. Polacy uwielbiają ten model za komfort, wygląd i osiągi

BMW to globalnie jedna z ikon motoryzacji. Na przestrzeni dziesiątek lat niemiecki producent zaprezentował dziesiątki samochodów, które dziś moglibyśmy nazwać prawdziwymi klasykami. Bez względu na upodobania dotyczące segmentów, każdy fan marki znajdzie w jej ofercie coś dla siebie. Czy będzie to Seria 3, Seria 5? A może Seria X z SUV-ami i crossoverami? Albo cały segment aut sportowych z dopiskiem M? Bez znaczenia – każdy będzie zadowolony.

To BMW to godny sukcesor E36 i E46?

Seria 3 cieszy się w Polsce ogromną popularnością. E36 i E46 to modele doceniane i często spotykane na drogach choćby dzisiaj. Ich „spadkobiercą” w 2004 roku została piąta generacja, która była oferowana na przestrzeni lat w kilku wersjach. E90 to sedan, E91 kombi, E92 coupe oraz E93, czyli kabriolet. Była tutaj zatem możliwość pewnej personalizacji. W porównaniu do E46, piąta generacja była dłuższa oraz szersza. Pod względem wyglądu po raz kolejny nie ma się do czego przyczepić. BMW zresztą nas do tego przyzwyczaiło. Absolutnie ponadczasowe sylwetki.

fot. BMW Group

Od samego początku oczywistym było, iż piąta generacja Serii 3 będzie godnym następcą E36 i E46. Model został doceniony przez ekspertów i zdobył w 2006 roku nagrodę dla Światowego Samochodu Roku. W odniesieniu do Serii 3 coraz częściej mówiło się o tym, iż auto staje się coraz bardziej luksusowe. Coraz lepsze wyposażenie, coraz większy komfort, wygoda. W dodatku BMW zadbało o bezpieczeństwo. W teście Euro NCAP piąta Seria 3 uzyskała maksymalną ocenę pięciu gwiazdek.

Ile dziś kosztuje Seria 3?

Cała generacja ma na portalu „Autocentrum” średnią ocenę na poziomie 4,4 na 5. W przypadku poszczególnych wersji ta ocena może być inna, natomiast nie są to z natury duże różnice. BMW jest powszechnie doceniane i szanowane. Chociażby za silniki. Do wyboru mamy kilkanaście jednostek benzynowych, których moc to zakres od 122 do 306 koni mechanicznych. Podobna rozbieżność jest wśród diesli, gdzie moc rozciąga się od 115 do 286 koni. Ciężko jest tutaj zatem cokolwiek uśredniać, natomiast w przypadku tych silników do ok. 170 koni mocy, osiągalne jest spalanie poniżej 7 litrów w benzyniakach i w okolicach 5,5 litra w przypadku diesli.

fot. BMW Group

Najtańsze egzemplarze piątej generacji BMW Serii 3 kupimy dziś w cenie do 10 tysięcy złotych. Przy założeniu sobie budżetu do 15 tysięcy wybór jest już bardzo szeroki. Na popularnym portalu z ogłoszeniami takich sztuk jest prawie 150. Mamy tutaj choćby wersje z roczników 2008, czy 2009, których przebieg kręci się gdzieś w okolicach 200 tysięcy kilometrów. To naprawdę dobre parametry jak za samochód warty 15 tysięcy złotych. Przede wszystkim samochód aktualny, który choćby dziś sprawdzi się bez problemu jako pierwsze auto.

Zdjęcia: BMW Group