Setki tysięcy pojazdów elektrycznych, których umowy leasingowe wygasną w 2026 r., mogą wywierać presję na sprzedaż nowych pojazdów elektrycznych. Ponadto galopujące koszty chipów, energii, baterii i materiałów mogą zmusić producentów pojazdów elektrycznych do podniesienia cen nowych samochodów.