BYD Seal U DM-i – duży hybrydowy SUV w atrakcyjnej cenie

Wysokie ceny paliw nie muszą uprzykrzać użytkowania auta. Rodzinny BYD Seal U DM-i z nowoczesnym napędem hybrydowym plug-in pozwala na codzienną jazdę w trybie elektrycznym, a w trasie – na cieszenie się zasięgiem typowym dla samochodów z silnikami spalinowymi. Teraz to wszystko taniej choćby o 45 855 złotych!

Prawie 4,8-metrowy BYD Seal U DM-i z daleka rzuca się w oczy. Widać, iż jest propozycją dla wymagających klientów, którzy szukają eleganckiego i przestronnego SUV-a dla rodziny. By jednak poznać pełnię zalet tego modelu, trzeba też zajrzeć do wnętrza oraz z bliska przyjrzeć się specyfikacji technicznej, liście wyposażenia, a także cennikowi. Na żadnym etapie nie grozi rozczarowanie. Wręcz przeciwnie. Flagowy model marki BYD dowodzi, iż można cieszyć się atrakcyjnym pod każdym względem samochodem bez przepłacania.

Design inspirowany oceanem

Nowocześnie stylizowany SUV idealnie wpisuje się w realia współczesnego miasta – łączy atrakcyjny design z lubianą przez kierowców podwyższoną pozycją za kierownica, która ułatwia wsiadanie i wysiadanie, a do tego zapewnia dobry wgląd w sytuację na drodze i daje poczucie bezpieczeństwa. fot. BYD

Pełna miękkich i płynnie łączących się linii stylistyka nadwozia BYD Seal U DM-i nawiązuje do motywów związanych z oceanem. Nadwozie ma elegancki wygląd, a diodowe oświetlenie podkreśla nowoczesny charakter samochodu. Przednie reflektory wyróżniają się motywem litery U i wielopoziomową konstrukcją modułów świetlnych. Z tyłu zastosowano efektowny pas diodowy, który spaja lampy LED z detalami inspirowanymi kroplami wody. Dopełnieniem całości są dopracowane pod kątem aerodynamiki felgi o średnicy 19 cali. Na liście wyposażenia standardowego znalazł się też panoramiczny dach. Kolor „Szary Time” możemy wybrać bez dopłaty, a za rozsądną dopłatą 5000 zł BYD proponuje opcjonalne lakiery "Czarny Obsidian", "Biały Snow" oraz "Szary Boundless".

Mimo 4,77 m długości BYD Seal U DM-i nie przysparza kierowcy problemów podczas manewrowania. Średnica zawracania wynosi 11 m, a wyposażenie standardowe obejmuje m.in. przednie i tylne czujniki parkowania oraz system kamer 360°. Oczywiście nie trzeba dopłacać także za systemy, które wspierają kierowcę przy wyższych prędkościach, czyli np. aktywny tempomat, asystenta pasa ruchu oraz funkcje aktywnego przeciwdziałania kolizjom.

Eleganckie i przestronne wnętrze

Ocean był także inspiracją dla projektantów wnętrza. Nakreślony płynnie łączącymi się liniami kokpit został wykonany z wysokiej jakości materiałów, które przekonują także kolorystyką i solidnością montażu. fot. BYD

Z kolei kabina jest dostępna w dwóch wariantach kolorystycznych – czarnym i czarno-brązowym. Żaden nie wymaga dopłaty, a oba są oferowane we wszystkich wersjach wyposażeniowych. Wnętrze zaprojektowano z naciskiem na przestronność i wygodę. Charakterystycznym elementem kokpitu jest wznosząca się konsola środkowa oraz kryształowy selektor biegów. Centralne miejsce zajmuje duży, obrotowy ekran dotykowy, który służy do obsługi multimediów i funkcji samochodu. Panoramiczny dach wpuszcza do kabiny dużo naturalnego światła, a wielokolorowe oświetlenie ambientowe pozwala dopasować atmosferę do preferencji podróżujących, a choćby jest w stanie synchronizować się z muzyką.

Wbrew panującej modzie z kabiny nie wyeliminowano całkowicie fizycznych przycisków i pokręteł, co zwiększa ergonomię kokpitu i ułatwia obsługę samochodu. Dokładnie to samo można powiedzieć o montowanym w standardzie wyświetlaczu przeziernym, który na tle przedniej szyby prezentuje najważniejsze dla kierowcy informacje.

W pierwszym rzędzie miejsca jest pod dostatkiem, a dla kierowcy i jadącego obok pasażera przygotowano obszerne fotele z podgrzewaniem, wentylacją i elektryczną regulacją. Tapicerka została wykonana ze skóry wegańskiej. Jadący z tyłu mają do dyspozycji wygodną kanapę i różne inne udogodnienia – w tym nawiewy, podłokietnik, płaską podłogę oraz dużą ilość miejsca na nogi. Wszystko to sprawia, iż choćby długie podróże są wygodne. Bagażnik ma 425 litrów pojemności, a po złożeniu tylnej kanapy przestrzeń transportowa zwiększa się do 1440 litrów.

Mocną stroną BYD Seal U DM-i jest także komfort akustyczny. Nie wynika on jedynie z niskiej hałaśliwości napędu hybrydowego czy możliwości jazdy w trybie całkowicie elektrycznym. Duży nacisk położono na redukcję hałasu i wibracji przenikających do wnętrza.

Napęd Super DM-i- na benzynę i na prąd

Hybrydowy napęd zaprojektowano w taki sposób, by zapewniał dobre osiągi także w trybie elektrycznym, a gdy to tylko możliwie, preferował pokonywanie kolejnych kilometrów z wykorzystaniem silnika elektrycznego, co jest wydajnym i cichym sposobem lokomocji. fot. BYD

Hybrydowy napęd DM-i jest autorską konstrukcją koncernu BYD. Na jego potrzeby opracowano wydajny, benzynowy silnik Xiaoyun, który może napędzać auto lub pełnić rolę pokładowego generatora energii – za jej magazynowanie odpowiada wykonany w technologii litowo-żelazowo-fosforanowej (LFP) akumulator BYD Blade Battery, który choćby po mechanicznym uszkodzeniu nie staje w ogniu. W przypadku BYD Seal U DM-i pojemność 18,3 lub 26,6 kWh po naładowaniu z zewnętrznego źródła prądu zapewnia, odpowiednio, do 94, 111 lub 174 km zasięgu w cyklu miejskim.

Kto w domu lub miejscu pracy może podłączyć samochód choćby do gniazda 230 V, będzie w stanie jeździć nim jak typowym autem elektrycznym. Oczywiście po wyruszeniu w dłuższą podróż nie trzeba będzie rozglądać się za źródłem prądu. Nawet po częściowym rozładowaniu akumulatora trakcyjnego BYD Seal U DM-i pozwoli na jazdę w trybie hybrydowym. Maksymalny zasięg – w zależności od wersji – jest szacowany na 870-1125 km. Wrażenie robi też średnie zużycie paliwa dla cyklu mieszanego, które wynosi 5,6-7,1 l/100 km.

O osiągi można być spokojnym. Systemowa moc wersji Boost i Comfort wynosi 218 KM, co pozwala na przyspieszanie od 0 do 100 km/h w zaledwie 8,9 s. Znacznie bardziej dynamiczna jest flagowa wersja Design. W jej przypadku rozpędzanie do „setki” trwa już tylko 5,9 s, co jest zasługą napędu na obie osie oraz mocy podbitej do 324 KM.

BYD Seal U DM-i - promocje i gwarancja

BYD Seal U DM-i dobrze wpisuje się w oczekiwania klientów, którzy w tej chwili poszukują przestronnych i dobrze wyposażonych SUV-ów z napędem hybrydowym. fot. BYD

Przez lata hybrydy plug-in straszyły wysokimi cenami. Sytuacja uległa jednak zmianie. Zwiększenie skali produkcji, popularyzacja tej technologii oraz promocje przełożyły się na znaczące spadki cen. W przypadku BYD Seal U DM-i wynoszą one w tej chwili 141 000 zł za wersję Boost, 153 540 zł za wariant Comfort oraz 167 920 zł za odmianę Design. Podana cena obowiązuje jedynie w przypadku finansowania zakupu z wykorzystaniem z kredytu BYD Promo Credit bądź leasingu BYD Promo Leasing oferowanych przez PKOL. o ile nadarza się okazja na korzystny zakup nowego samochodu, to warto z niej korzystać.

Nie należy jednak przy tym zapominać o innych aspektach związanych z użytkowaniem auta. Kluczowym, który zapewnia spokojną i wolną od nieprzewidzianych wydatków eksploatację, jest gwarancja. W przypadku marki BYD podstawowa ochrona gwarancyjna trwa przez 6 lat lub 150 000 km. Akumulator trakcyjny aut hybrydowych oraz elektrycznych pozostaje objęty gwarancją przez 8 lat lub 250 000 km. Do tego marka BYD oferuje całodobową usługę assistance. Ze wsparcia pomocy drogowej można korzystać na terenie całej Europy.