1 godzina temu
BYD oficjalnie poinformował o zmianie warunków gwarancyjnych dla akumulatorów Blade Battery na rynku europejskim.
Nowy limit przebiegu wynosi 250 000 kilometrów. Co istotne – decyzja ta nie dotyczy wyłącznie nowych pojazdów, ale obejmuje także te, które już zostały wydane klientom.
Gwarancja działa wstecz
Rozszerzona ochrona obejmuje wszystkie modele osobowe marki (zarówno w pełni elektryczne BEV, jak i hybrydy plug-in) sprzedane na terenie Europejskiego Obszaru Gospodarczego.
Nowe zasady gwarancji prezentują się następująco:
- Czas trwania: 8 lat (bez zmian).
- Limit przebiegu: Zwiększony ze 160 tys. do 250 000 km.
- Warunek graniczny: gwarancja obejmuje sprawność baterii (SOH – State of Health) na poziomie co najmniej 70%.
W praktyce oznacza to, iż właściciele modeli takich jak Seal, Dolphin czy Atto 3, którzy odebrali auta w ostatnich miesiącach, automatycznie zyskują wyższy limit kilometrów, bez konieczności dokonywania jakichkolwiek formalności.
Dlaczego producent mógł sobie na to pozwolić?
Decyzja wynika bezpośrednio z charakterystyki zastosowanej technologii. BYD wykorzystuje ogniwa Blade Battery typu LFP (litowo-żelazowo-fosforanowe). W odróżnieniu od powszechnie stosowanych ogniw NMC (nikiel-mangan-kobalt), chemia LFP charakteryzuje się znacznie wyższą trwałością cykliczną.
Producent deklaruje wytrzymałość ogniw na poziomie ponad 3000 cykli ładowania, co teoretycznie pozwala na pokonanie ponad miliona kilometrów. Ustalenie limitu gwarancyjnego na poziomie 250 tys. km jest więc oparte na solidnych podstawach inżynieryjnych i pozostawia bezpieczny margines względem realnej żywotności chemicznej ogniwa.
Ważne wyłączenia
Nowe warunki gwarancyjne zawierają standardowe dla branży ograniczenia. Wydłużony limit nie dotyczy pojazdów wykorzystywanych w celach zarobkowych, takich jak taksówki, przewozy osób czy usługi carsharingu, a także aut objętych specjalnymi umowami flotowymi. Zmiana nie obejmuje również dostawczego modelu BYD ETP3.
Dla klientów indywidualnych jest to jednak istotna zmiana, wyznaczająca nowy punkt odniesienia na europejskim rynku samochodów elektrycznych.
Elektryk był pierwszy, teraz wchodzi hybryda. BYD ATTO 2 DM-i wjeżdża do Polski z ceną od 109 tys. zł [galeria]
Jeśli artykuł BYD podnosi stawkę. 8 lat i 250 tys. km gwarancji na baterię – także wstecznie nie wygląda prawidłowo w Twoim czytniku RSS, to zobacz go na iMagazine.
