6 dni temu
Transport drewna należy do najbardziej wymagających segmentów branży transportowej. Nierówne drogi leśne, błoto, wilgoć, duże przeciążenia i dynamiczne obciążenia stawiają wyjątkowe wyzwania zarówno osiom, jak i całym systemom jezdnym. Zwykłe rozwiązania drogowe nie zdają tutaj egzaminu – potrzebne są konstrukcje dedykowane do pracy w terenie.
Firma BPW od wielu lat rozwija osie specjalne do transportu drewna, oferując szeroki wybór konfiguracji, które sprawdzają się zarówno w przewozie drewna krótkiego, jak i dłużycy.
Osie BPW – odporne na przeciążenia i błoto
Osie specjalne BPW przeznaczone do transportu drewna oferują:
- nośność w zakresie od 9 do 12 ton,
- możliwość pracy w warunkach dużego przeciążenia – konstrukcja jest przewymiarowana tak, by znosić dynamiczne obciążenia przy dojazdach drogami leśnymi,
- piasty ECO Plus z łożyskami stożkowymi, zaprojektowane tak, by minimalizować wymagania serwisowe,
- dostępność w wersjach z hamulcami tarczowymi lub bębnowymi – wybór zależy od rodzaju trasy i preferencji użytkowników.
Zawieszenie dopasowane do terenu
BPW oferuje dwie główne konfiguracje zawieszeń do osi leśnych:
- zawieszenie pneumatyczne – zapewniające komfort i stabilność. Teraz również
z resorem dwupiórowym do pracy w szczególnie trudnych warunkach terenowych; - zawieszenie mechaniczne na resorach – w tej chwili rzadziej stosowane, ale mające przez cały czas swoich zwolenników.
Komponenty, które wydłużają życie naczepy
Transport drewna to nie tylko osie – to również ochrona i wyposażenie. Dlatego BPW
w swojej ofercie do zabudów leśnych uwzględnia:
- błotniki HBN Teknik (ISTOFLEX / GREENFLEX) – elastyczne i odporne na uderzenia kamieni czy konarów,
- oświetlenie ERMAX LED – trwałe, odporne na zalanie i wibracje, bezobsługowe przez lata pracy,
- systemy okuć HESTAL – zamki, uchwyty i napinacze odporne na korozję,
- telematykę IDEM Telematics – monitoring pozycji, stanu technicznego naczepy
i parametrów pracy w czasie rzeczywistym.
Serwis i wsparcie
Praca w lesie oznacza, iż awaria to nie tylko koszt naprawy, ale często przestój całego łańcucha transportowego. Dlatego przewoźnicy coraz częściej patrzą nie tylko na cenę zakupu osi, ale także na:
- dostępność serwisu i części zamiennych,
- łatwość obsługi technicznej,
- przewidywalność kosztów utrzymania (TCO – Total Cost of Ownership).
BPW oferuje ogólnoświatową sieć serwisową, a w Polsce – szeroką dostępność części
i wsparcia technicznego.
Podsumowanie
Transport drewna to obszar, w którym sprzęt musi wytrzymać znacznie więcej niż
w transporcie drogowym. Osie specjalne BPW są projektowane właśnie z myślą o takich warunkach – odporne na przeciążenia, trwałe, wsparte szeroką ofertą komponentów
i serwisu.
Dzięki temu BPW jest partnerem, na którego przewoźnicy drewna mogą liczyć – zarówno przy inwestycji w nowe naczepy, jak i w codziennej eksploatacji.
