BMW szykuje zmianę w swojej nawigacji. BMW Maps połączy mapę z tym, co samochód widzi wokół siebie. Wszystko trafi na jeden ekran 3D. Dzięki temu kierowca ma łatwiej zorientować się, gdzie dokładnie powinien jechać i co w danym momencie robią systemy wspomagające.
Nowa funkcja zacznie trafiać do samochodów od października 2026 roku.
Koniec z patrzeniem na kilka informacji naraz?
Na pierwszy rzut oka pomysł wydaje się całkiem prosty. BMW chce, żeby kierowca na jednym ekranie widział trasę, swój samochód i otoczenie.
Samochód zostanie pokazany dokładnie na swoim pasie ruchu. Ważne jest też to, iż system będzie wiedział, na którym poziomie drogi znajduje się auto.
Może mieć to spore znaczenie przy skomplikowanych skrzyżowaniach, wielopoziomowych drogach czy zjazdach z autostrady. Zamiast zastanawiać się, który z kilku podobnych zjazdów wybrać, kierowca ma dostać znacznie bardziej czytelny obraz sytuacji.
Zobaczysz też, co „widzi” samochód
Najciekawsza część tej zmiany dotyczy jednak systemów wspomagających jazdę.
BMW Maps pokaże również informacje o tym, jak samochód rozpoznaje swoje otoczenie i czy w danym momencie korzysta z systemów wspomagających kierowcę.
To może być szczególnie przydatne wtedy, gdy samochód sam utrzymuje tor jazdy, dostosowuje prędkość albo przygotowuje się do zmiany pasa.
Kierowca nie musi więc tylko zaufać temu, iż „coś tam działa”. Na ekranie zobaczy, jak system interpretuje sytuację na drodze.
Na autostradzie BMW pojedzie bez rąk
Nowa funkcja będzie współpracowała między innymi z Highway Assistant 2. Ten system pozwala na jazdę bez trzymania kierownicy po autostradzie z prędkością do 130 km/h.
Samochód zajmuje się przyspieszaniem, hamowaniem i utrzymywaniem adekwatnego toru jazdy. Może również zmienić pas po potwierdzeniu manewru przez kierowcę spojrzeniem.
Przy włączonej nawigacji system może wspierać kierowcę od wjazdu na autostradę aż do zjazdu.
I właśnie tutaj nowy widok BMW Maps ma mieć sens. Kierowca będzie mógł jednocześnie śledzić trasę i sprawdzać, jak samochód radzi sobie z sytuacją wokół niego.
W mieście też będzie coraz więcej automatyzacji
BMW już zapowiada kolejny krok. Od 2027 roku samochody z BMW Operating System X mają otrzymywać nawigację połączoną z częściowo zautomatyzowaną jazdą w mieście.
Na początku rozwiązanie pojawi się w Niemczech.
W mieście może być choćby bardziej przydatne niż na autostradzie. Kilka pasów, skrzyżowania, rozjazdy i drogi prowadzące na różnych poziomach potrafią gwałtownie zrobić się nieczytelne.
Nowy widok nie trafi do każdego BMW
BMW Maps z nową funkcją zacznie być wdrażane od października 2026 roku. Na początku rozwiązanie będzie dostępne w samochodach wyposażonych w BMW Operating System X.
Jest jednak haczyk. Potrzebny będzie również odpowiedni system wspomagania jazdy, a dostępność funkcji będzie zależała od kraju, miasta i konkretnej drogi.
Za mapy i dane kartograficzne odpowiada Mapbox, natomiast BMW zajmuje się połączeniem ich z własnymi systemami samochodu.
