BMW przygotowało specjalne wersje X5 i iX5 z wydłużonym rozstawem osi, które będą oferowane wyłącznie w Chinach. Nowe odmiany mają zapewnić pasażerom więcej miejsca z tyłu, a jednocześnie otrzymają rozwiązania opracowane z myślą o chińskich klientach.
Najważniejszą zmianą jest wydłużenie rozstawu osi o 130 mm. W efekcie wynosi on teraz 3165 mm. Dodatkowa przestrzeń ma przede wszystkim trafić do pasażerów tylnej kanapy, którzy zyskają więcej miejsca na nogi.
BMW X5 i iX5 tylko dla Chin
Wydłużone odmiany zachowują charakterystyczne proporcje BMW X5, ale otrzymały kilka zmian stylistycznych. W przedniej części zastosowano m.in. nowe elementy świetlne w układzie diagonalnym. Klienci będą mogli również wybrać alternatywny motyw podwójnego X.
BMW X5 przeznaczone na chiński rynek otrzymało także przeprojektowany przód. W obu modelach pojawi się natomiast podświetlana atrapa chłodnicy BMW Iconic Glow oraz dodatkowe listwy świetlne.
Wnętrze z technologią Neue Klasse
Kabina została przeprojektowana z myślą o większym komforcie i bardziej uporządkowanym wyglądzie. Zastosowano nowe materiały i elementy dekoracyjne, a także specjalnie opracowane fotele dla przednich i tylnych pasażerów.
Najważniejsze zmiany dotyczą jednak elektroniki. BMW X5 i iX5 otrzymają system BMW Panoramic iDrive oraz system operacyjny BMW Operating System X. Na pokładzie znajdzie się również BMW Panoramic Vision i centralny ekran umieszczony w taki sposób, aby sprawiał wrażenie zawieszonego nad deską rozdzielczą.
Po raz pierwszy w BMW X5 dostępny będzie również ekran dla pasażera z przodu.
Pasażerowie tylnej kanapy będą mogli korzystać z kolejnej generacji BMW Theatre Screen. System obsługuje streaming w rozdzielczości 8K, gry oraz wideorozmowy, które mają ułatwić pracę podczas podróży.
BMW iX5 z zasięgiem ponad 1000 km
Nowością będzie również BMW iX5, czyli pierwszy elektryczny X5 przygotowany na bazie tej konstrukcji. Samochód otrzyma technologię BMW eDrive szóstej generacji, rozwijaną w ramach architektury Neue Klasse.
BMW deklaruje, iż dzięki zastosowaniu nowej baterii wysokonapięciowej zasięg iX5 przekroczy 1000 km według chińskiego cyklu CLTC. To wynik, który na papierze stawia samochód w gronie elektrycznych modeli o największym deklarowanym zasięgu.
W obu wersjach zastosowano standardowo adaptacyjne zawieszenie pneumatyczne obu osi. Za systemy wspomagania kierowcy odpowiadać będzie natomiast nowa generacja rozwiązań opracowanych dla chińskiego rynku. BMW współpracuje przy ich rozwoju z chińską firmą Momenta, wykorzystując m.in. lokalnie trenowane systemy sztucznej inteligencji.
Jedną z funkcji będzie nawigowane wspomaganie jazdy „Address-to-Address”, które ma umożliwiać prowadzenie samochodu z wykorzystaniem danych z całej zaplanowanej trasy.
Premiera w 2027 roku
BMW X5 i BMW iX5 z wydłużonym rozstawem osi będą produkowane i oferowane wyłącznie w Chinach. Na rynku pojawią się w 2027 roku.
Co ciekawe, nowa generacja X5 w Chinach będzie dostępna zarówno z silnikiem spalinowym, jak i napędem elektrycznym. BMW nie podało jeszcze szczegółowych danych dotyczących mocy, pojemności baterii ani cen.
