3 lat temu
Wyłącznie benzynowa, niehybrydowa wersja nowego GWM Tank 300 z napędem na cztery koła z Chin została dopuszczona do sprzedaży przed pierwszymi dostawami spodziewanymi w nadchodzących miesiącach.
Pogląd 4 obrazy
Wersja benzynowa nowego 2023 GWM Czołg 300 hybrydowy samochód terenowy został certyfikowany do australijskich salonów sprzedaży – przed spodziewanymi przyjazdami bliżej połowy tego roku.
Tank 300 – stylizowany na Jeepa Wranglera napęd na cztery koła, wyprodukowany przez chińską markę Great Wall Motors (GWM) – jest w tej chwili dostępny w dwóch wersjach, z 2-litrowym, turbodoładowanym, benzynowo-elektrycznym systemem hybrydowym o mocy 225 kW.
Dokumenty certyfikacyjne rządu australijskiego pokazują, iż GWM otrzymało zielone światło do sprzedaży wersji wyłącznie benzynowych, napędzanych czterocylindrowym silnikiem benzynowym o mocy 162 kW i pojemności 2,0 litrów z turbodoładowaniem.
Wykorzystuje ośmiobiegową automatyczną skrzynię biegów – w porównaniu z dziewięciobiegową automatyczną skrzynią biegów hybrydy – ale ma wspólny układ napędu na cztery koła hybrydy w niepełnym wymiarze godzin.
Ceny mają zostać potwierdzone bliżej premiery modelu benzynowego spodziewanej w połowie 2023 r., jednak Drive wcześniej informował, iż może być o ponad 10 000 USD tańszy niż hybryda, która kosztuje od 55 990 do 60 990 USD.
Dokumenty rządowe wymieniają Tank 300 na benzynę z takim samym uciągiem 2500 kg i prześwitem 224 mm jak hybryda.
Benzyna ma jednak o 225 kg niższą masę własną (2106 kg w porównaniu z 2331 kg) i o 173 kg niższą masę całkowitą pojazdu (2552 kg w porównaniu z 2725 kg) niż hybryda, co zapewnia jej ładowność wyższą o 52 kg (446 kg w porównaniu z 394 kg).
„Cena nie pozostało podpisana. Ale wprowadzimy benzynę na rynek najprawdopodobniej przed połową tego roku” – powiedział rzecznik GWM Haval podczas konferencji prasowej na początku tego roku.
Pełne dane dot 2023 GWM Czołg 300 zbliżają się do przybycia do salonu. Firma Drive skontaktowała się w międzyczasie z firmą w celu uzyskania dalszych informacji na temat daty premiery.
Alex Misoyannis pisze o samochodach od 2017 roku, kiedy to założył własną stronę internetową Redline. Pracował dla Drive w 2018 r., zanim dołączył do CarAdvice w 2019 r., a w 2020 r. został stałym dziennikarzem w zespole wiadomości. Samochody odgrywały kluczową rolę w życiu Alexa, od przeglądania magazynów motoryzacyjnych w młodym wieku po dorastanie w otoczeniu osiągów samochody w kochającej samochody rodzinie.
Przeczytaj więcej o Alexie Misoyannisie
