Pomimo całego szumu związanego z bateriami półprzewodnikowymi, ich gotowe do produkcji jednostki przez cały czas kosztują 12 centów za Wh w porównaniu do mniej niż sześciu centów w przypadku baterii ze zwykłymi ciekłymi elektrolitami. Mają one jednak wiele innych zalet poza podwojeniem typowego zasięgu pojazdu elektrycznego na jednym ładowaniu.