Auta elektryczne z nowym problemem. Ceny kobaltu wzrosły o 100 proc.

Zdjęcie: Akumulator w Volkswagenie e-Golfie oferował pod koniec produkcji 36 kWh. Ten w ID.3 daje 77 kWh.


Samochody elektryczne mogą mieć niedługo mniejszy zasięg lub wyższe ceny. Przedstawiciele branży motoryzacyjnej alarmują, iż ceny kluczowego dla produkcji baterii trakcyjnych wodorotlenku kobaltu rosną w ekspresowym tempie. To efekt restrykcyjnej polityki władz Demokratycznej Republiki Konga, gdzie wydobywa się około 70 proc. kobaltu. W jaki sposób może to wpłynąć na rynek nowych pojazdów?