MotoGP Aprilia i Honda zachowają swoją aerodynamikę. FIM nie zamierza dalej drążyć

Niedawno pojawiła się informacja, iż tylne skrzydła w motocyklu Aprilia mogą być zakazane. Tego chciały Dorna, dyrekcja wyścigowa MotoGP oraz organizacja IRTA. Tymczasem Aprilia i Honda zawetowały ten pomysł, a FIM nie zamierza go dalej drążyć. Do wprowadzenia zmian w przepisach potrzeba pełnej zgody producentów lub właśnie interwencji FIM.