Audi rozpoczęło produkcję seryjną A2 e-tron. Nowy elektryczny model powstaje w zakładach marki w Ingolstadt, gdzie jest montowany na tej samej linii produkcyjnej co Audi A3. Niemiecki producent mocno przebudował przy tym sposób przygotowywania produkcji nowych samochodów.
Audi podkreśla, iż czas potrzebny na przejście od rozpoczęcia prac rozwojowych do gotowości produkcyjnej został skrócony o 21 miesięcy w porównaniu z wcześniejszymi projektami. Pomóc miało w tym między innymi ograniczenie liczby wykorzystywanych części oraz zmiana organizacji pracy na linii.
Audi A2 e-tron powstaje razem z A3
Jednym z ciekawszych rozwiązań jest wykorzystanie tej samej linii do produkcji różnych modeli. Dzięki temu Audi może elastyczniej reagować na zapotrzebowanie i nie musi tworzyć całkowicie oddzielnego procesu dla nowego samochodu.
W Ingolstadt ponownie wykorzystano ponad 1200 elementów wyposażenia produkcyjnego oraz około 250 robotów. Część urządzeń została przeniesiona lub dostosowana do nowych zadań.
Na linii pojawiło się też więcej automatyzacji. Koła są montowane automatycznie, a specjalne stanowiska zajmują się między innymi dokręcaniem elementów zawieszenia. Audi wykorzystuje również system „bin picking”, w którym kamery rozpoznają elementy znajdujące się w pojemnikach, a robot pobiera adekwatną część.
AI pomaga przy produkcji Audi A2 e-tron
Nowe rozwiązania dotyczą nie tylko robotów. Audi wykorzystuje również sztuczną inteligencję. Pracownicy mogą korzystać między innymi z Supply Chain Chatbot oraz Maintenance Chat, które mają pomagać w rozwiązywaniu problemów związanych z dostawami i utrzymaniem urządzeń.
Produkcję połączono również z systemem Edge Cloud 4 Production. Według Audi pozwoliło to wyeliminować ponad 450 przemysłowych komputerów wykorzystywanych wcześniej przy poszczególnych procesach.
Przygotowanie zakładu do produkcji elektrycznego modelu obejmowało również szkolenia pracowników. Część procesu kwalifikacji mogła odbywać się wirtualnie, zanim operatorzy rozpoczęli pracę przy samochodach.
Audi A2 e-tron jest więc kolejnym ważnym krokiem w elektryfikacji marki, ale jego debiut jest interesujący także z innego powodu. Audi pokazuje na przykładzie tego modelu, jak chce skrócić i uprościć przygotowanie nowych samochodów do produkcji. Co ważne, nie wymaga to budowania całej fabryki od podstaw – A2 e-tron może powstawać na istniejącej linii razem z A3.
