Alternatywa dla SUV-a z salonów Forda robi w Polsce furorę. Mega wyprzedaż sprawia, iż spieniężono ponad 2 razy więcej egzemplarzy

5 godzin temu

Klienci salonów samochodowych ostatnimi czasy najczęściej poszukują nowego SUV-a. Jednak nierzadko nabywcy są nimi rozczarowani, np. z powodu małej przestrzeni bagażowej czy ubogich zdolności terenowych. Nie chcąc wracać do aut kompaktowych, Polacy coraz częściej odkrywają, iż świetna alternatywa to pick-up. Sprzedaż najpopularniejszego modelu z tego segmentu wystrzeliła na naszym rynku o ponad 100 proc.

Najpopularniejszy pick-up na mega wyprzedaży

Popularność pick-upów w Polsce rośnie z roku na rok. To nie ten sam pułap co w Stanach Zjednoczonych, ale trend jest zauważalny. Ten rok zapowiada się na jeszcze lepszy, zwłaszcza iż lider segmentu w Polsce sprzedaje się ponad dwukrotnie lepiej. Tym modelem jest Ford Ranger, który z danych Samaru od stycznia do czerwca miał 1 297 rejestracji. To o 108,52 proc. więcej niż w analogicznym okresie ubiegłego roku. Tylko w czerwcu było to 225 egzemplarzy.

Sprzedaż Rangera napędza akcja „Mega Wyprzedaż” w salonach Forda. Dzięki nim najbardziej rasowa wersja (i bardzo popularna u nas), czyli Ford Ranger Raptor z rocznika 2025 (podwójna kabina) dostępny jest z ogromnymi zniżkami. 210-konnego Diesla (2.0 Bi-Turbo) kupimy za 203 500 zł. Natomiast 292-konny benzyniak (3.0 V6 Twin-Turbo) kosztuje 305 850 zł. Z bardziej pospolitych wariantów, warto zauważyć, iż odmiana Wildtrak w dieslu (205 KM) kosztuje na przecenie od 161 000 zł. Ciekawie wygląda też oferta na nową hybrydę plug-in, które w wersji Wildtrack kosztuje 198 309 zł. Surowa, użytkowa wersja kosztuje już od 110 286 żł.

Jaka alternatywa dla Rangera?

Jednak Polacy kupują nie tylko Forda Rangera. Drugim co do popularności pick-upem w Polsce jest Toyota Hilux. Jej sprzedaż w pierwszym półroczu wyniosła 843 szt. Pick-up japońskiej marki zanotował lekki spadek względem ubiegłego roku, bo o 3,77 proc. Na podium pozostało Volkswagen Amarok, którym zainteresowanie w Polsce wzrasta. Mniejszą popularnością cieszą się Isuzu D-Max czy KGM (dawny SsangYong) Musso. Ten segment jest jednak na celowniku chińskich producentów, bo ci chcą go podbić modelami Maxus T90 czy JAC T8.