Alfa Romeo Giulia QV z silnikiem o mocy 510 KM. Ma 64 tys. km przebiegu i kosztuje tyle co Octavia

1 godzina temu

Alfa Romeo Giulia to jeden z najbardziej interesujących sedanów na rynku. Choć jest na rynku już od 10 lat, to wciąż cieszy się dużą popularnością, głównie za sprawą swojego designu, napędu na tył i ciekawych silników. Ale to wariant Quadrifoglio budzi wśród fanów największe emocje. Co ciekawe, dziś można znaleźć ładne, zadbane i mało używane egzemplarze za naprawdę niewielkie pieniądze.

Spis treści

Flagowy model Quadrifoglio z silnikiem o mocy 510 KM
Ta Alfa Romeo ma tylko 64 000 km przebiegu
Topowy sedan rywalizuje z BMW M3, czy Audi RS4

Topowy wariant Alfa Romeo Quadrifoglio

Model z czterolistną koniczynką był swoistą odpowiedzią Włochów na modele takie jak BMW M3, czy Audi RS4. Alfa Romeo Giulia to jeden z najbardziej emocjonujących sportowych sedanów ostatnich lat, a przez wielu uważany choćby za lepszy od BMW. Pod maską pracuje silnik V6 opracowany wspólnie z inżynierami Ferrari, ma napęd na tył i 510 KM.

Jednostka 2.9 V6 Bi-Turbo to konstrukcja opracowana przy udziale samego Maranello. Silnik należy do rodziny jednostek wywodzących się z konstrukcji Ferrari, wykorzystując aluminiowy blok i dwie turbosprężarki. Generuje moc 510 KM i dysponuje momentem w wysokości 600 Nm. Alfa przyspiesza od 0 do 100 km/h w około 3,9 sekundy, a jej prędkość maksymalna wynosi około 307 km/h.

Ale to nie o sam silnik tu chodzi. Inżynierowie włoskiej firmy chcieli, aby samochód świetnie się prowadził i angażował kierowcę. W przeciwieństwie do wielu konkurentów, Alfa Romeo postawiła na klasyczny układ z napędem na tylną oś. Do tego mamy 8-biegową skrzynię ZF, która została specjalnie dostrojona do charakteru Giulii QV. W trybie Race zmiany przełożeń realizowane są w zaledwie 150 ms.

Karbon, V6 i… ta cena

W zależności od konfiguracji, samochód miał elementy z włókna węglowego – dach, maska, splitter, czy tylny spojler. Ten konkretny rodzaj materiału mogliśmy znaleźć też w wykończeniach wnętrza. Ale nie służył on wyłącznie jako dekoracja, pomagał też ograniczyć masę.

Ten konkretny egzemplarz, który pojawił się niedawno na portalu Cars & Bids, jest wyjątkowy z wielu względów. Ma zaledwie 6 lat i tylko 64 000 km przebiegu. Oznacza to, iż ktoś robił nim wyłącznie 10 tysięcy kilometrów rocznie. Ale co ważne, samochód był w ciągłej eksploatacji. Samochód nie miał żadnej wypadkowej historii, a do tego mamy też wgląd w pełną historię serwisową.

Mimo to, nowy właściciel za tą bogato wyposażoną wersję zapłacił zaledwie 38 750 dolarów, czyli 153 000 złotych. Za takie pieniądze możemy kupić nieco lepiej wyposażoną Skodę Octavię, ale nie ma choćby co myśleć o wariancie RS.