97 900 zł wystarczy na kompaktowego crossovera znanej marki. Ma 130 KM, automat i topowe wyposażenie

Jeszcze jakiś czas temu trudno było kupić jakikolwiek model tej klasy za mniej, niż 100 tysięcy. Debiuty chińskich marek pozwoliły jednak urealnić ekonomię polskiego rynku motoryzacyjnego. Teraz za 97 900 zł można kupić nie tylko modne, ale też dobre auto o komfortowym charakterze i rodzinnych zdolnościach.

Wersja po aktualizacji

Pozycja tego modelu w Europie jest ugruntowana, co wiąże się z jego 22-letnią historią. Najnowsza generacja zadebiutowała w 2020 roku, ale niedawno przeszła lifting, który poskutkował znaczącymi zmianami – szczególnie w tylnej części karoserii, która wzbudzała pewne kontrowersje.

Teraz można mówić o elegantszej sylwetce, która robi po prostu lepsze wrażenie. Kompaktowy crossover za 97 900 zł pochodzi z Francji. Jego poprzednik był klasycznym hatchbackiem, ale trendy wymusiły na inżynierach przeprowadzenie małej rewolucji stylistycznej.

Nowy Citroen C4 1.2 Turbo Max – przód, fot. Citroen

Na tej podstawie łatwo wywnioskować, iż to dobrze znany Citroen C4. Opisywaliśmy ten model już wielokrotnie, ale ponownie natrafiliśmy na ciekawą ofertę, która może wzbudzić duże zainteresowanie niektórych klientów.

Oferuje naprawdę bardzo bogate wyposażenie, którego trudno byłoby oczekiwać po rywalach za podobną cenę. Nie wszyscy jednak mają zaufanie do napędu Stellantis, który swego czasu cieszył się niechlubną opinią.

Kompaktowy crossover za 97 900 zł ma 130 KM

Cały układ opiera się na doładowanym silniku benzynowym. To trzycylindrowa konstrukcja o pojemności 1,2 litra. Tak, to słynny Puretech, który występował z paskiem w kąpieli olejowej. Inżynierowie poprawili jednak jego rozrząd. Zaktualizowana wersja ma już znacznie trwalszy łańcuch.

Dzięki temu znacząco spadła awaryjność jednostki przy zachowaniu tej samej dynamiki i niewielkiego zużycia paliwa. Kompaktowy crossover z Francji za 97 900 zł oferuje 130 koni mechanicznych i 230 niutonometrów. Nie ma tu żadnego wsparcia ze strony elektryczności. Miękka hybryda też jest dostępna, ale w innej konfiguracji.

Nowy Citroen C4 1.2 Turbo Max – tył, fot. Citroen

Przenoszeniem mocy na przednią oś zajmuje się klasyczny, ośmiobiegowy automat. We wspomnianym układzie mHEV znajduje się natomiast sześciobiegowa przekładnia z dwoma sprzęgłami. Która jest lepsza? Wbrew pozorom, obie pracują podobnie.

Nowy Citroen C4 w takim wydaniu rozpędza się do 100 km/h w 9,2 sekundy i potrafi osiągać równe 200 km/h. Jednocześnie zużywa kilka paliwa. Producent deklaruje średnią 5,9 litra w cyklu mieszanym WLTP.

Jakie wyposażenie ma nowy Citroen C4 za 97 900 zł?

To jedna z najważniejszych zalet prezentowanego pojazdu. Oferta z polskiego salonu za podaną kwota dotyczy egzemplarza ze 130-konnym silnikiem i automatem. Jest fabrycznie nowy i podlega wyprzedaży rocznika.

Nowy Citroen C4 1.2 Turbo Max – kokpit, fot. Citroen

Kompaktowy crossover z Europy za 97 900 zł oddaje do dyspozycji topową wersję, czyli Max, która nie pozostawia za wiele do życzenia.. Oferuje ona m.in.:

• reflektory Full LED
• nawigację 3D
• cyfrowe wskaźniki (7 cali)
• skórzaną tapicerkę
• wielofunkcyjną kierownicę
• kamerę cofania
• boczne, przednie i tylne czujniki parkowania
• adaptacyjny tempomat
• dostęp bez kluczyka
• pakiet asystentów jazdy
• 18-calowe felgi aluminiowe
• dotykowy ekran multimedialny (10 cali)
• automatyczną klimatyzację

Nowy Citroen C4 w prezentowanej konfiguracji może zabrać klientów choćby Volkswagenowi Golfowi. Jest praktyczny, nowoczesny i modny, a do tego oferuje jeden z najwyższych poziomów komfortu jazdy w swojej klasie.