Zyski Jaguar Land Rovera spadły o 99 procent

6 dni temu

Największy brytyjski producent samochodów, Jaguar Land Rover (JLR), odnotował 99,4-procentowy spadek zysków w roku obrotowym kończącym się w marcu. Zysk przed opodatkowaniem i pozycjami nadzwyczajnymi spadł z 2,5 miliarda funtów (2,87 miliarda euro) w roku poprzednim do zaledwie 14 milionów funtów, ogłosiła w czwartek firma z Coventry. Skorygowana marża zysku operacyjnego (EBIT) spadła z 8,5% do zaledwie 0,7%. Przychody spadły o prawie 21%, do 22,9 miliarda funtów.

JLR ostatecznie zanotował stratę na cały rok, ponosząc stratę w wysokości 244 milionów funtów, po osiągnięciu zysku w wysokości 1,8 miliarda funtów w roku poprzednim. Wolne przepływy pieniężne spadły do ​​minus 2,2 miliarda funtów.

Cyberataki i słabość Chin zbierają swoje żniwo

Według firmy, gwałtowny spadek wynikał przede wszystkim z ceł nałożonych przez prezydenta Donalda Trumpa w USA (79), wstrzymania produkcji latem ubiegłego roku w wyniku cyberataku oraz wyzwań na rynku chińskim. Do tego doszły planowane wycofanie istniejących modeli Jaguara przed wprowadzeniem na rynek nowej gamy samochodów elektrycznych.

Cła wprowadzone przez rząd USA doprowadziły do ​​gwałtownego spadku eksportu do USA, począwszy od kwietnia ubiegłego roku. Następnie, późnym latem, JLR padł ofiarą poważnego cyberataku, który sparaliżował wszystkie jego zakłady na ponad sześć tygodni i spowodował straty w wysokości 1,9 miliarda funtów. Produkcja została stopniowo wznowiona dopiero w październiku 2025 roku.

Jaguar Land Rover zatrudnia w Wielkiej Brytanii około 33 000 osób. Amerykański producent Ford sprzedał marki Jaguar i Land Rover indyjskiemu koncernowi Tata w 2008 roku.

Czwarty kwartał pokazuje ożywienie

Czwarty kwartał pokazuje jednak wyraźną poprawę: JLR osiągnął zysk przed opodatkowaniem w wysokości 458 milionów funtów przy marży EBIT na poziomie 9,2%. Przychody spadły o 11 procent rok do roku do 6,9 miliarda funtów, ale wzrosły o ponad 50 procent w porównaniu z poprzednim kwartałem.

Nowy dyrektor generalny, Pathhamadai Balachandran Balaji , który objął stanowisko po rezygnacji Adriana Mardella latem 2025 r., zapowiedział nowe modele na nadchodzący rok finansowy, w tym Range Rovera Electric i pierwszą w pełni elektryczną limuzynę Jaguar, Type 01. Oczekuje się, iż nakłady inwestycyjne utrzymają się na poziomie 18 miliardów funtów w pięcioletnim okresie rozpoczynającym się w 2024 r.
Idź do oryginalnego materiału