2 godzin temu
Katastrofa w chińskim biznesie i miliardowe koszty związane ze strategiczną zmianą w elektromobilności doprowadziły w ubiegłym roku do znacznego spadku zysków producenta samochodów sportowych Porsche. Jak ogłosiła we wtorek spółka-matka, Volkswagen , zysk operacyjny Porsche w 2025 roku wyniósł 90 milionów euro, w porównaniu z prawie 5,3 miliarda euro w roku poprzednim – spadek o ponad 98 procent. Uwzględniając usługi finansowe, producent samochodów sportowych osiągnął 413 milionów euro (w 2024 roku: 5,6 miliarda euro). Analitycy Visible Alpha spodziewali się zysku operacyjnego na poziomie prawie pół miliarda euro, uwzględniając usługi finansowe.
„Przyczynami spadku są fundamentalnie zmieniona sytuacja rynkowa w Chinach, cła w USA, wolniejszy rozwój elektromobilności oraz związane z tym zdarzenia jednorazowe i specjalne” – wyjaśniła Grupa VW, odnosząc się do segmentu „Sport Luxury”, obejmującego wyłącznie Porsche. Producent samochodów z siedzibą w Stuttgarcie był w stanie częściowo zrekompensować to obciążenie dzięki wdrożonemu programowi redukcji kosztów. Niemniej jednak kryzys w Porsche dotknął również jego spółkę-matkę, Volkswagena, którego zyski również spadły o prawie połowę w zeszłym roku.
Pod kierownictwem Olivera Blumego (57), prezesa VW, który jesienią zrezygnował z funkcji prezesa Porsche, Porsche zainicjowało program cięć kosztów, obejmujący likwidację prawie 4000 miejsc pracy. Planowane są dalsze redukcje, a negocjacje z radą zakładową realizowane są już od pewnego czasu.
Dostawy Porsche w Chinach spadły o 26 procent
W styczniu były prezes McLarena, Michael Leiters (54), objął najwyższe stanowisko w Zuffenhausen. W środę po raz pierwszy przedstawi wyniki finansowe spółki zależnej VW za kryzysowy rok 2025, wraz ze wszystkimi szczegółami.
Dostawy Porsche do klientów końcowych w Chinach spadły w ubiegłym roku o 26% do niecałych 41 000 pojazdów. Rynek samochodów luksusowych, największy rynek motoryzacyjny świata, załamał się z powodu słabnącej gospodarki. Krajowi producenci również zwiększają presję konkurencyjną, oferując tańsze samochody elektryczne . Niegdyś bardzo poszukiwane marki zachodnie cieszą się w tej chwili mniejszym popytem w Chinach. Z powodu niewystarczającego popytu na samochody elektryczne wśród miłośników samochodów sportowych, Porsche zamierza skoncentrować się bardziej na modelach z silnikami spalinowymi, które negatywnie wpływają na klimat.
