Znalazł się w końcu taki SUV, który w Polsce przyćmił Teslę Model Y. Od kiedy skończyły się dopłaty, wyjątkowo przypasował Polakom

Od dwóch miesięcy w Polsce nie można już dostać dopłaty na nowy samochód elektryczny. Wyraźnie zmieniło to preferencje klientów, którzy poszli w klasę premium i nadwozia SUV. Już drugi miesiąc z rzędu liderem segmentu aut elektrycznych w Polsce jest bowiem BMW iX1.

Według najnowszego raportu Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego, w kwietniu 2026 r. zarejestrowano w Polsce tylko 2 651 nowych aut elektrycznych (BEV). To o 3,8 proc. więcej niż rok temu, gdy już przyjmowano wnioski w programie dopłat „NaszEauto”. W ubiegłym miesiącu samochody na prąd stanowiły 5,1 proc. noworejestrowanych aut.

W całym 2026 r. na liczniku jest już 11 414 rejestracji BEV-ów (udział 5,6 proc.). To niemal o połowę więcej (+49 proc.) niż od stycznia do kwietnia 2025 r. Dobry wynik to jednak efekt zeszłorocznych wyprzedaży i dopłat, na które można było załapać się jeszcze w styczniu i lutym. Wówczas skupowano wiele tanich aut pokroju BYD Dolphin Surf. Teraz upodobania poszły w zupełnie innym kierunku.

BMW iX1 eDrive20. // fot. materiały prasowe

Najpopularniejsze elektryki to SUV-y

Po 4 miesiącach najczęściej rejestrowanym elektrykiem w Polsce jest BMW iX1. Liczba 741 rejestracji oznacza ponad 5-krotny wzrost względem analogicznego okresu ubiegłego roku. W efekcie w pokonanym polu pozostaje choćby ubiegłoroczny bestseller, czyli Tesla Model Y (655 szt.). Co ciekawe, w tym roku na podium są aż dwa elektryki BMW, bo świetnie sprzedaje się także iX2 (644 szt.). Jego rejestracje wzrosły ponad 6-krotnie.

Z Grupy VW najwięcej zamówień ma Skoda Elroq (544 szt.). Ponad pół tysiąca rejestracji po 4 miesiącach ma jeszcze tylko Mercedes-Benz EQA (501 szt.). Dopiero na szóstej lokacie plasuje się trzeci na koniec 2025 r., BYD Dolphin Surf (452 szt.). Mimo słabego kwietnia, Tesla Model 3 (394 szt.) pozostaje w czołówce przed Mercedesem CLA (369 szt.). Czołową dziesiątkę elektryków w Polsce kompletują Audi Q4 e-tron (288 szt.) oraz Citroen e-C3 (286 szt.).

Tesla Model Y. // fot. materiały prasowe

BMW wyraźnym liderem segmentu elektryków w Polsce

Obecnie najpopularniejszym sprzedawcą elektryków nad Wisłą jest BMW z liczbą prawie 1,7 tys. (1 692 szt.) rejestracji. Tesla (1 061 szt.) musi walczyć o utrzymanie drugiego miejsca przed Mercedesem (1 030 szt.) i BYD (1 016 szt.). Skoda (640 szt.) sprzedaje w Polsce więcej elektryków od Volkswagena (615 szt.) i Audi (483 szt.). Z grupy Stellantis najwięcej dostarcza ich chiński Leapmotor (462 szt.). Przebija tym samym wyniki Toyoty (453 szt.) i Forda (437 szt.) w tym segmencie.