Żarty się skończyły. XPeng GX 2026 z algorytmami w szybach nie ma żadnych rywali

Kilka miesięcy temu informowaliśmy, iż XPeng pracuje nad flagowym SUV-em o nazwie kodowej G01. Dziś już wiemy, iż chiński producent zbudował sobie własnego „Range Rovera”, ale jak przystało na wersję z Guangzhou SUV, noszący dziś oficjalną nazwę GX model jest jedyny w swoim rodzaju. W starciu z konkurencją z Europy ma wygraną w kieszeni.

„Range Rover” z Guangzhou to nowość w segmencie SUV-ów, która wjedzie na rynek w 2026 roku

Nowy Xpeng GX wyznaczy nowe standardy w segmencie luksusowych SUV-ów. Już pierwsze oficjalne zdjęcia wskazywały, iż XPeng zbudował sobie własnego „Range Rovera” z Guangzhou. Jednak dopiero zapowiedź technologii, jakimi będzie dysponował, w pełni ilustruje fakt, iż nie mamy tu do czynienia z kolejnych pojazdem do komfortowego przewożenia rodzin.

To samochód z napędem AI, którego podobieństwo do ekskluzywnego SUV-a kończy się na stylistyce i detalach nadwozia tj. linie boczne tylnej części. Poza tym ten nowy samochód w ofercie XPeng aspiruje do pozycji wysokiej klasy modelu.

Pierwszy duży, sześciomiejscowy SUV XPeng, otrzyma cztery procesory Turing, o lokalnej efektywnej mocy obliczeniowej 3000 TOPS (Tera Operations Per Second). Mówiąc prościej, system operacyjny XPeng GX potrafi wykonać aż 3 biliony operacji matematycznych w ciągu jednej sekundy. W efekcie samochód z napędem opartym na sztucznej inteligencji zaoferuje funkcje autonomicznej jazdy na poziomie L4.

Model przechodzi weryfikację techniczną. Był już widziany w Kantonie, w kamuflażu z oznaczeniami „L4 Autonomous Driving Test”. Teraz będąc bardzo blisko do debiutu (II kwartał 2026), wyciągnął kolejnego asa w rękawie. Tym razem takiego, jakiego nikt nie ma.

Nowy SUV Xpeng GX 2026

XPeng GX 2026 wyznaczy nowe standardy prowadzenia, bezpieczeństwa i inteligencji szyb

Sześciomiejscowego XPeng GX zbudowano w oparciu o nową architekturę pojazdu opartą na sztucznej inteligencji SEPA 3.0. Dzięki kompleksowym innowacjom systemowym pojazd wyznacza nowe standardy w zakresie inteligencji, prowadzenia i bezpieczeństwa.

Dzięki podwoziu opartemu na sztucznej inteligencji, wyposażonemu w elektroniczny układ kierowniczy i tylne koła skrętne, zwinność i stabilność GX „znacznie przewyższa” tradycyjne duże pojazdy. W połączeniu z inteligentnym prowadzeniem i inteligentnym kokpitem XPeng SUV będzie charakteryzował się dobrą kontrolą i inteligencją prowadzenia.

Nowy samochód XPeng zaoferuje niezrównany komfort podróżowania dzięki dużej ilości miejsca w kabinie. He Xiaopeng stwierdził: „Każdy fotel jest idealny, a każdy rząd można całkowicie rozłożyć”.

SUV gwarantuje wyjątkowo duży, pojemny bagażnik. Rozmiary GX będą solidne (długość 5,1 m i rozstawie osi 3 m) więc w trzecim rzędzie nie zabraknie miejsca na nogi. Na zdjęciach samochodu, który w złotym lakierze emanuje luksusem, widzimy także duży szklany panoramiczny dach i ukryte klamki. Tu warto wiedzieć, iż od 2027 r. Chiny planują ograniczenia dla wysuwanych klamek ze względów bezpieczeństwa. To oznacza, iż XPeng GX może być jednym z ostatnich modeli z takim rozwiązaniem. Będzie jednak pierwszym, który zaoferuje pierwsze na świecie seryjnie produkowane inteligentne szyby z funkcją przyciemniania sterowaną przez AI. Jak będzie działać taka technologia w „Range Roverze” z Guangzhou?

Szkło AI (0,16s) i 3000 TOPS w SUV-ie to luksus XPeng nowej ery

Xpeng GX 2026 – koniec z oślepiającym słońcem i opuszczaniem rolet przed ciekawskimi

Chiński Xpeng i Fuyao Group na specjalnie zorganizowanej konferencji prasowej obwieściły światu wprowadzenie do masowej produkcji i dostawę pierwszych na świecie szyb przyciemnianych z funkcją AI.

Po raz pierwszy trafią one do luksusowego, sześcioosobowego XPeng GX. Model idealny dla rodzin, rozwiązuje główne problemy tradycyjnych kabin: oślepiające słońce, ograniczanie widoczności przez fizyczne rolety oraz brak wystarczającej prywatności.

Inżynierowie Xpeng zaczerpnęli inspirację z technologii lotniczych (stosowanych w nowoczesnych kokpitach odrzutowców). Wykorzystano technologię barwionych ciekłych kryształów (LC), gdzie pole elektryczne steruje układem cząsteczek, zmieniając przezroczystość szkła. Dzięki integracji z systemem operacyjnym auta i modelem AI, szyba reaguje niemal natychmiastowo. Zmiana z pełnej przezroczystości do trybu prywatnego zajmuje zaledwie 0,16 sekundy (3-krotnie szybciej niż obecne standardy rynkowe).

Dzięki technologii lustra weneckiego, przepuszczalność światła można regulować w zakresie 0,6% – 16%. Z zewnątrz wnętrze jest całkowicie niewidoczne, podczas gdy pasażerowie zachowują widoczność na zewnątrz. Dodatkowo szyby blokują 99,9% promieni UV oraz 99,4% światła widzialnego, co chroni skórę i oczy pasażerów lepiej niż tradycyjne rozwiązania.

Sterowanie tą technologią odbywa się dzięki AI. Konkretnie system pojazdu wykorzystuje czujniki światła zewnętrznego oraz algorytmy przewidywania scenariuszy AI. Samodzielnie i płynnie dopasuje stopień przyciemnienia do warunków, bez konieczności ingerencji kierowcy. Szkło przeszło rygorystyczne testy w zakresie od -20°C do +85°C. Wytrzymałość oceniono na milion cykli przyciemniania bez utraty adekwatności. W efekcie technologia ta ma wystarczyć na cały cykl życia pojazdu.

Xpeng GX SUV 2026

XPeng GX 2026– napęd i data premiery luksusowego SUV-a

Plany XPeng dotyczące układu napędowego wskazują, iż nowy SUV pojawi się na rynku zarówno w wersji całkowicie elektrycznej, jak i z wydłużonym zasięgiem. Wymiary pojazdu pozwalają umieścić z przodu większy silnik, a w podwoziu zamontować większy akumulator. Przewiduje się, iż zarówno wersja całkowicie elektryczna, jak i z wydłużonym zasięgiem zapewnią konkurencyjny zasięg. Wersja EREV z silnikiem spalinowym jako generatorem ma celować w zasięg łączny choćby 1400 km.

Nie ujawniono jeszcze szczegółów, jeżeli chodzi o dokładną datę premiery nowego samochodu XPeng. Mówi się, iż jeżeli wszystko pójdzie zgodnie z planem XPeng GX może zadebiutować na scenie salonu samochodowego w Pekinie (24 kwietnia do 3 maja 2026 roku).

Szanse na to, iż XPeng GX pojawi się w polskich salonach, są bardzo wysokie. XPeng nie traktuje Europy (w tym Polski) jako rynku „drugiej kategorii”. Wręcz przeciwnie – modele takie jak G9 czy P7+pokazują, iż Chińczycy chcą u nas walczyć o klienta luksusowego. GX, jako flagowy „Range Rover z Guangzhou”, idealnie wpisuje się w tę strategię.

Łączna powierzchnia 6 inteligentnych szyb w Xpeng GX wynosi 1,88 m² – to rekord w produkcji seryjnej. Szereg inteligentnych technologii i wyjątkowe wyciszenie (5-warstwowa struktura laminowana z dedykowaną folią akustyczną redukuje hałas o dodatkowe 3-5 dB w porównaniu do tradycyjnego szkła hartowanego) wprowadzą klientów na wyższy poziom luksusu.

Od września 2025 roku XPeng produkuje swoje najważniejsze modele w zakładach Magna Steyr w Grazu. To pozwala marce uniknąć wysokiego cła na auta z Chin i znacznie skraca czas dostaw do polskich salonów. jeżeli GX trafi na europejskie linie montażowe, jego droga nad Wisłę będzie bardzo krótka. Na pewno „efekt wow” w salonach mamy gwarantowany. Ten SUV to już nie jest gadżet – to inteligentna izolacja termiczna i akustyczna w jednym.

XPeng GX 2026: Szyby to tylko początek. Chiński SUV z mózgiem o mocy 3000 TOPS zostawia Europę