XPENG, globalna firma technologiczna rozwijająca inteligentne samochody elektryczne, zapowiedziała kolejne kroki w kierunku autonomicznej jazdy. Jeszcze w 2026 roku rozpoczną się zagraniczne testy drogowe systemu VLA 2.0, a w marcu europejscy użytkownicy aut marki otrzymają aktualizację systemu XOS.
Nowy system, który szybciej „rozumie” drogę
VLA 2.0 to druga generacja systemu wspierającego jazdę oparta na sztucznej inteligencji. W przeciwieństwie do wcześniejszych rozwiązań, które analizowały dane z czujników etapami, nowy system ma szybciej identyfikować najważniejsze elementy otoczenia i podejmować decyzje podczas jazdy.
Producent podkreśla, iż rozwiązanie w mniejszym stopniu polega na szczegółowych mapach HD i sztywno zaprogramowanych regułach. Dzięki temu samochód ma lepiej radzić sobie w złożonych warunkach drogowych, takich jak gęsty ruch miejski, nieprzewidywalne manewry innych kierowców czy trudniejsze drogi poza miastem.
Według wstępnych testów skuteczność systemu podczas jazdy poprawiła się o około 23 procent.
Droga do pełnej autonomii
Zdaniem władz firmy VLA 2.0 jest pierwszą wersją systemu zaprojektowaną z myślą o docelowej pełnej autonomicznej jeździe.
Prezes i dyrektor generalny XPENG, He Xiaopeng, zapowiedział, iż rozwój technologii będzie postępował bardzo szybko, a pełna autonomia może pojawić się w ciągu najbliższych kilku lat.
System ma być wykorzystywany nie tylko w samochodach osobowych. XPENG planuje zastosować tę technologię również w rozwijanych w Chinach flotach robotaxi, humanoidalnych robotach IRON oraz projektach pojazdów latających.
Globalne testy i debiut w 2027 roku
Jeszcze w tym roku producent rozpocznie międzynarodowe testy drogowe VLA 2.0. Mają one objąć wymagające warunki drogowe w różnych krajach.
System zaprojektowano tak, aby spełniał wymagania nadchodzących regulacji ONZ dotyczących zaawansowanych systemów wspomagania jazdy (DCAS). Oznacza to m.in. możliwość wykonywania przez system bardziej złożonych manewrów drogowych, takich jak automatyczne zmiany pasa ruchu.
Pełne możliwości systemu mają zostać wprowadzone do produkcyjnych samochodów w 2027 roku, po uzyskaniu odpowiednich zgód regulacyjnych w poszczególnych krajach.
Aktualizacja XOS dla europejskich użytkowników
Równolegle z rozwojem nowej technologii XPENG przygotował aktualizację systemu dla obecnych użytkowników swoich samochodów w Europie.
W marcu 2026 roku modele G6, G9 oraz P7 otrzymają bezprzewodową aktualizację OTA do wersji XOS 5.8.7. Nowe oprogramowanie przyniesie m.in. optymalizację działania tempomatu adaptacyjnego i asystenta utrzymywania pasa ruchu, poprawioną integrację z Android Auto i Apple CarPlay oraz większą stabilność systemu.
Aktualizacja ma być instalowana automatycznie przez internet, bez konieczności wizyty w serwisie.
