1 tydzień temu
Xpeng oficjalnie wprowadził do oferty w Polsce model P7+. Producent podkreśla, iż nowa generacja samochodu ma być symbolem fundamentalnej zmiany we współczesnej motoryzacji – od klasycznie rozumianego auta w stronę mobilności definiowanej przez sztuczną inteligencję. Xpeng P7+ na rynek europejski jest produkowany w Austrii i debiutuje w Polsce w wersji RWD Long Range Pro.
Premiera nowoczesnego fastbacka odbyła się w warszawskim Studio Tęcza. Samochód powstał z myślą o europejskich kierowcach oraz miejskiej mobilności przyszłości. Łączy zaawansowaną architekturę sztucznej inteligencji, wysoki poziom bezpieczeństwa i komfort kojarzony z segmentem premium. Konstrukcja bazuje na architekturze autorskich chipów Turing AI oraz instalacji 800 V, co przekłada się na wysoką efektywność energetyczną i rozbudowane możliwości cyfrowe za kierownicą. Xpeng P7+ pokazuje też, iż nowoczesna technologia przestaje być wizją przyszłości, a staje się realną alternatywą dla tradycyjnych marek premium.
– Polska premiera modelu P7+ to moment, w którym sztuczna inteligencja na dobre przejmuje rolę najlepszego asystenta europejskiego kierowcy. To fastback wyznaczający zupełnie nowe standardy w swoim segmencie, z zasięgiem przekraczającym 500 km i wysoką efektywnością ładowania oraz luksusowym wykończeniem z ekologicznych materiałów. Technologicznie to zaawansowana platforma cyfrowa, która dzięki swojej ogromnej mocy obliczeniowej wspiera użytkownika, zapewniając wysoki poziom bezpieczeństwa. Jesteśmy niezwykle dumni, iż ten wyprzedzający swój czas i produkowany w Europie samochód wjeżdża dziś do naszych salonów – powiedział podczas premiery, Janusz Ellert Brand Director Xpeng w Polsce.
W trakcie polskiej prezentacji goście mogli zapoznać się z najważniejszymi cechami modelu P7+ RWD Long Range Pro. Na pierwszy plan wysuwały się przestronność kabiny, jakość wykończenia, cyfrowa inteligencja auta, design oraz parametry związane z efektywnością energetyczną.
Przestrzeń, cisza i cyfrowe doświadczenie klasy premium
Xpeng P7+ wyróżnia się przestronnością charakterystyczną raczej dla większych samochodów. Auto mierzy 5071 mm długości, a jego rozstaw osi wynosi 3000 mm. Do dyspozycji użytkownika oddano bagażnik o pojemności 573 litrów, który po złożeniu siedzeń zwiększa się do 1931 l.
Wnętrze wykonano z ekologicznych materiałów klasy premium. W kabinie znalazły się m.in. skóra Nappa i welur. O komfort akustyczny dba rozbudowany system izolacji obejmujący 62 punkty redukcji hałasu, co ma zapewniać wyjątkowo cichą kabinę.
W kabinie znajdziemy 15,6-calowy wyświetlacz centralny oraz 8,8-calowy zestaw wskaźników, które współpracują z systemem opartym na sztucznej inteligencji. najważniejsze informacje pozostają stale w polu widzenia kierowcy dzięki wyświetlaczowi head-up display.
Pod względem bezpieczeństwa konstrukcję auta oparto na klatce o wytrzymałości 2000 MPa oraz 14 aktywnych systemach bezpieczeństwa, które dbają o wysoki poziom ochrony pasażerów. Za adekwatności jezdne odpowiada z kolei układ z przednim zawieszeniem dwuwahaczowym i tylnym pięciowahaczowym, zapewniający precyzyjne prowadzenie w różnych warunkach drogowych.
Sztuczna inteligencja i moc obliczeniowa
Jednym z kluczowych elementów pojazdu jest autorska architektura chipów Turing AI. Oferuje ona moc obliczeniową sięgającą 750 TOPS (Tera operacji na sekundę), czyli dwukrotnie więcej niż w modelu wprowadzonym na rynek chiński w 2024 roku.
Samochód korzysta z 26 czujników i zaawansowanych systemów ADAS, które odpowiadają za wysoki poziom bezpieczeństwa oraz płynność jazdy, zwłaszcza w gęstym ruchu miejskim. Systemy są stale rozwijane dzięki regularnym aktualizacjom systemu OTA, które można przeprowadzać bez konieczności wizyty w serwisie.
Ultraszybkie ładowanie i efektywność na długich trasach
Xpeng P7+ wyznacza nowe standardy także w zakresie efektywności energetycznej. Auto oferuje ładowanie na poziomie 5C, co pozwala na uzupełnienie energii od 10 do 80 proc. w zaledwie 12 minut. Model wyposażono w akumulator o pojemności 74,9 kWh, a maksymalna moc ładowania sięga 446 kW. W praktyce oznacza to, iż P7+ pozostaje propozycją nie tylko do miasta, ale także na dłuższe trasy. Jego ceny to 197 900 zł (za wersję RWD Standard Range Pro), 218 900 zł (RWD Long Range Pro) oraz 239 900 zł (AWD Performance Pro).
Xpeng P7+ to trzeci model marki, po G6 i G9, który będzie produkowany w Europie. Produkcja ruszy w austriackich zakładach Magna Steyr, skąd jeszcze przed wakacjami mają zjechać pierwsze egzemplarze przeznaczone również dla klientów z Polski. Nowego fastbacka można już zamawiać u wszystkich dealerów marki Xpeng w Polsce: Warszawie, Poznaniu, Katowicach, Gdańsku i Bydgoszczy.
(TSz) Źródło: Informacja prasowa
