
Wysokie koszty napraw i wymiany akumulatorów trakcyjnych mogą sprawić, iż samochody elektryczne będą trafiać na złom wcześniej, niż wynikałoby to z ich realnej trwałości. Tak twierdzi Rupert Hoellbacher, szef Bosch Mobility Aftermarket, który zwrócił uwagę na problem w rozmowie z "Automobilwoche".