Włosi wydają jednoznaczny werdykt. Polacy produkują najlepszego SUV-a i basta

„Cudze chwalicie, swego nie znacie, sami nie wiecie, co posiadacie”. Tej słynnej sentencji z poezji Stanisława Jachowicza z pewnością mogliby użyć Włosi wobec Polaków. Wszystko za sprawą produkowanego w Tychach Jeepa Avengera. Ten SUV nie cieszy się w Polsce dużą popularnością, tymczasem w Italii żaden crossover nie sprzedaje się lepiej.

Może i Włochy to królestwa Fiata, ale na Półwyspie Apenińskim mocno ceni się także samochody z innych krajów. Tamtejsza popularność Jeepa Avengera jest szczególnie istotna dla polskiego przemysłu motoryzacyjnego. Dzięki dużemu popytowi fabryka Stellantis w Tychach ma pewne źródło dochodu, bo Italia to jeden z największych rynków motoryzacyjnych w Europie.

Fiat Panda vel Fiat Pandina. // fot. materiały prasowe

Rośnie wręcz jak pizza na drożdżach, bo z danych UNRAE wynika, iż w 5 miesięcy 2026 r. zarejestrowano tam prawie 800 tys. (790 301 szt.) nowych samochodów. To o 9,4 proc. więcej niż w analogicznym okresie ubiegłego roku. Tylko w maju dopisano do bazy aż 150 096 nowych aut, co nie przydarzyło się w tym miesiącu od czasów przedpandemicznych (w maju 2019 r. było 197 876 szt.).

SUV z Polski sensacją we Włoszech

Niezagrożonym liderem włoskiego rynku jest Fiat Panda (54 597 szt.), który nie ma żadnego rywala. Polacy mogą być dumni, iż produkowany przez nich Jeep Avenger (24 763 szt.) jest nie tylko najpopularniejszym SUV-em. To także wicelider rankingu modelowego, w którym wyprzedza popularną nowość, czyli Fiata Grande Panda (19 867 szt.).

Jeep Avenger (wersja po liftingu). // fot. materiały prasowe

Warto jednak zauważyć, iż drugi miesiąc z rzędu trzecie miejsce notuje tam elektryczny Leapmotor T03. Z liczbą 19 097 rejestracji „Chińczyk” zaczyna podgryzać podium i daje pstryczka w nos Fiatowi 500, który na ratunek przywrócił silniki spalinowe. Do czołowej piątki awansowała Dacia Sandero (17 823 szt.), która na koniec 2025 r. była druga. Teraz jej głównym rywalem jest Citroen C3 (17 715 szt.).

Najpopularniejszą Toyotą w Italii jest najmniejsza w gamie Aygo X (15 874 szt.). W tym roku SUV segmentu A zyskał wersję hybrydową i sprzedaje się lepiej choćby od Toyoty Yaris Cross (15 611 szt.). Top 10 kompletują tam Peugeot 208 (14 712 szt.) oraz Renault Clio (14 594 szt.). Natomiast drugą dziesiątkę otwiera chińskie MG ZS (14 090 szt.). Jest to już popularniejszy wybór niż Renault Captur (13 297 szt.) czy Volkswagen T-Roc (13 245 szt.).

Fiat Grande Panda. // fot. materiały prasowe

Nikt tam nie podskoczy Fiatowi

W rankingu marek jakakolwiek rywalizacja toczy się co najwyżej o drugie miejsce. Fiat jest pewnym liderem z liczbą 92 677 rejestracji, co po 5 miesiącach daje 11,7 proc. udziału w rynku. w tej chwili na drugim miejscu znajduje się Toyota (54 977 szt.), ale goni ją Volkswagen (53 868 szt.). O podium nie może myśleć na razie czwarta Dacia (39 587 szt.). O ostatnie miejsce w Top 5 zacięcie rywalizują Peugeot (37 820 szt.) z Renault (37 307 szt.). W segmencie premium Włosi najczęściej wybierają Audi (36 632 szt.).