20 godzin temu
WeRide, Lenovo i NVIDIA ogłosiły premierę platformy HPC 3.0, przeznaczonej do masowo produkowanych pojazdów autonomicznych poziomu 4. Nowa technologia debiutuje w najnowszym Robotaxi GXR firmy WeRide i stanowi istotny krok w rozwoju globalnego rynku autonomicznej mobilności.
Przełomowa platforma HPC 3.0 dla Robotaxi
Firma WeRide wspólnie z Lenovo i NVIDIA wprowadziła na rynek platformę HPC 3.0, czyli rozwiązanie przeznaczone dla pojazdów autonomicznych poziomu 4 (L4). Kluczowym elementem tej nowości są procesory NVIDIA DRIVE AGX Thor, zbudowane na podstawie architektury Blackwell, które zapewniają wydajność obliczeniową na poziomie aż 2 000 TOPS (trillion operations per second).
HPC 3.0 po raz pierwszy została wdrożona w najnowszym modelu Robotaxi GXR, który jest pierwszym na świecie seryjnie produkowanym pojazdem L4 opartym na platformie Thor. System korzysta z dwóch układów NVIDIA DRIVE AGX Thor, działa pod kontrolą certyfikowanego systemu DriveOS i bazuje na sterowniku domenowym Lenovo AD1. Dzięki temu rozwiązaniu WeRide może radykalnie obniżyć koszty produkcji zestawu do jazdy autonomicznej choćby o połowę, a całkowity koszt posiadania (TCO) przez cały cykl życia produktu spada o 84% względem poprzedniej generacji (HPC 2.0).
Innowacje technologiczne i międzynarodowe certyfikacje
Nowa platforma HPC 3.0 integruje najważniejsze moduły pojazdu, w tym bramki Ethernet i CAN, nawigację inercyjną oraz systemy wykrywania kolizji, co przekłada się na niższe koszty produkcji i utrzymania floty. System spełnia rygorystyczne normy bezpieczeństwa: posiada certyfikacje AEC-Q100, ISO 26262 oraz IATF 16949, a jego architektura redundantna osiąga najwyższy poziom bezpieczeństwa ASIL-D. Współczynnik awaryjności nie przekracza 50 FIT (awarie na miliard godzin pracy), a średni czas bezawaryjnej pracy (MTBF) wynosi od 120 000 do 180 000 godzin. Konstrukcja gwarantuje niezawodność przez 10 lat lub 300 000 kilometrów eksploatacji, choćby w temperaturach od -40°C do 85°C.
Co istotne, platforma jest zgodna z globalnymi normami środowiskowymi dotyczącymi lotnych związków organicznych (VOC), dzięki czemu może być wdrażana zarówno w Azji, na Bliskim Wschodzie, jak i w Europie.
Dalsze plany rozwoju
„Bliska kooperacja z Lenovo i NVIDIA oznacza przełom w mocy obliczeniowej, architekturze systemów i efektywności kosztowej. Wdrożenie HPC 3.0 w Robotaxi GXR zwiększa niezawodność pojazdu, szybkość reakcji i znacząco obniża koszty wdrożenia. Planujemy rozszerzyć platformę na kolejne pojazdy autonomiczne, takie jak Robobus i Robosweeper, aby uczynić inteligentną mobilność bardziej dostępną na świecie” – podkreślił Tony Han, założyciel i CEO WeRide.
Donny Tang, wiceprezes Lenovo Vehicle Computing, dodał, iż partnerstwo z WeRide przy budowie sterownika AD1 istotnie przyspieszyło komercjalizację rozwiązań autonomicznych, a Lenovo zamierza kontynuować inwestycje w tę technologię. Z kolei Ali Kani, wiceprezes ds. motoryzacji w NVIDIA, podkreślił, iż postęp zespołów WeRide i Lenovo to istotny krok w kierunku bezpiecznej i skalowalnej autonomii w transporcie.
