Grupa Volkswagen stworzy elektrycznego SUV-a i pickupa pod marką Scout. Auta mają trafić do produkcji w 2026 roku i będą sprzedawane wyłącznie na terenie USA. Pytanie tylko, czy nie jest już za późno.
Szkice już są
Nazwa Scout obejmie również całą gamę pojazdów produkowanych z myślą o amerykańskich klientach. Pierwszy prototyp planowany jest na 2024 rok, a seryjny egzemplarz wstępnie ma wyjechać na drogi dwa lata później.
W Europie Scout kojarzy się z wersją podniesionej Skody 4×4
Za oceanem miłośnicy jazdy terenowej znają klasyczną terenówkę z lat 60. o nazwie International Harvester Scout.
To surowy stylistycznie pojazd, który powstał, by konkurować z Jeepem, a dziś często wskazywany jest jako prekursor SUV-a. Pierwsza generacja odniosła sukces, więc po 11 latach zadebiutował Scout II, który był produkowany do 1980 roku. Na kultowości tej marki w pewnych kręgach Volkswagen planuje zbudować uterenowiony pojazd na prąd.
Skąd w ogóle wziął się w tej historii Volkswagen?
Pod szyldem International Harvester budowane były również maszyny, ciągniki, sprzęt rolniczy, silniki i naczepy. Firma została ostatecznie zamknięta w 1985 roku, ale dział aut ciężarowych przetrwał jako Navistar International. I to właśnie tę firmę Volkswagen przejął w 2020 roku za pośrednictwem swojej spółki zależnej Traton, zdobywając tym samym prawa do nazwy Scout.
Pierwsze szkice kilka zdradzają
W przypadku SUV-a pudełkowaty kształt i charakterystyczny tył przywołuje Land Rovera Defendera. Pickup z podwójną kabiną jest dłuższy i ma większy rozstaw osi. I tu i tu mamy bezbramkowe szyby, spory prześwit i potężne terenowe opony.
Gama Scouta będzie bazować na nowej platformie, więc Niemców czeka wiele pracy. Szczególnie iż celują w zdobycie 10% udziału w rynku, na którym są już/ lub lada chwila zadebiutują takie terenowe elektryki, jak Ford F-150 Lightning, Rivian R1T, czy Chevrolet Silverado EV. Volkswagen będzie musiał gonić konkurencję i nadrobić kilka lat opóźnienia, co będzie ogromnym wyzwaniem.
Zdjęcie: en.wikipedia.org, carscoops.com
