Volkswagen sprzedał już 2 miliony elektrycznych aut. Dalszy wzrost mają zapewnić tegoroczne nowości

Volkswagen mocno stawia na rozwój aut elektrycznych (na szczęście – nie tylko ich). Sprzedają się one naprawdę dobrze, czego dowodem jest to, iż właśnie wydano dwumilionowy egzemplarz elektryka ze znakiem VW. A popyt będzie raczej rósł, a nie malał, bo niemiecka marka ma w zanadrzu parę mocnych nowości.

O tym, iż Volkswagen jest najpopularniejszą marką samochodów osobowych w Europie powszechnie wiadomo. Ale to, iż wyprzedził Teslę jako producent najchętniej wybieranych samochodów elektrycznych na Starym Kontynencie nie jest już tak oczywiste dla wszystkich (i to nie tylko jako koncern, ale jako sama marka).

https://magazynauto.pl/wiadomosci/sprzedaz-aut-w-europie-w-2025-r-na-plusie-dacia-sandero-utrzymala-pozycje-bestsellera,aid,5911

W ubiegłym roku sprzedał blisko 250 tys. samych osobowych elektryków (nie licząc choćby 26 tys. ID. Buzza), podczas gdy Tesla – 239 tys. szt. (globalnie to jednak przez cały czas amerykański producent jest wyraźnie z przodu: 1,6 mln do 0,98 mln szt.). Oto jak prezentuje się sprzedaż aut VW ID w Europie w 2025 r. w podziale na modele (dane Dataforce za Automotive News Europe):

1. ID.4: 80 159 szt.
2. ID.3 78 688 szt.
3. ID.7 76 408 szt.
4. ID. Buzz 26 417 szt.
5. ID.5 12 205 szt.

1,5 miliona w sierpniu 2025 r., a teraz już 2 miliony

Volkswagen wydał właśnie klientowi w Niemczech dwumilionowy egzemplarz elektrycznego samochodu przez siebie wyprodukowanego. Jest nim ID.3, które zjechało z taśmy zakładu w Zwickau. Co ciekawe, w połowie sierpnia ubiegłego roku VW informował o przekazaniu 1,5-milionowego egzemplarza, zatem w pół roku przybyło ich pół miliona.

https://magazynauto.pl/testy/volkswagen-id-3-pro-s-pionier-po-poprawkach-test,aid,3656

O tym, jak bardzo zmieniła się motoryzacyjna rzeczywistość i jakiego elektryfikacja nabrała tempa, świadczy to, iż przecież „przygodę” z elektryczną motoryzacją VW rozpoczął już ponad dekadę temu – w 2013 r., wraz z debiutem modelu Up! Do tej liczby dwóch milionów wlicza się także choćby poprzednik rodziny ID, czyli e-Golf.

Jubileuszowy dwumilionowy model elektrycznego VW to ID.3. Wyprodukowano go w Zwickau, a przekazano klientom w Szklanej Manufakturze w Dreźnie. Fot. Volkswagen

Oto trzy auta z elektrycznej gamy samochodów, które VW uznaje za szczególnie ważne:

1. Volkswagen ID.3 – łączna sprzedaż ok. 628 tys. szt.

Pierwszy model na płycie MEB. Fot. Volkswagen

2. Volkswagen ID.4/ID.5 – łączna sprzedaż ok. 901 tys. szt.

ID.4 spowodowało globalny wzrost popularności modeli ID. Liczy się nie tylko w Europie, ale też w Chinach. Fot. Volkswagen

3. Volkswagen ID.7 – łączna sprzedaż ok. 132 tys. szt.

ID.7 doskonale poradziło sobie w klasycznym segmencie, jakim jest klasa średnia. w tej chwili sprzedaje się lepiej niż Passat. Fot. Volkswagen

https://magazynauto.pl/testy/volkswagen-id-7-passat-nowej-ery-test,aid,4119

Nadchodzące nowości

Ten rok będzie szczególnie intensywny, jeżeli chodzi o gamę modeli ID. Pojawią się w niej bowiem naprawdę interesujące auta – najmniejsze, a co za tym idzie mają być najtańsze. Są to ID. Polo oraz blisko z nim spokrewniony technicznie miejski crossover ID. Cross (warto wspomnieć, iż do tej samej rodziny będą należeć, także mające pojawić się w 2026 r., Skoda Epiq oraz Cupra Born).

https://magazynauto.pl/wiadomosci/skoda-epiq-wrazenia-z-jazdy-dane-techniczne-wymiary-bagaznik-osiagi-zuzycie-energii-opinia,aid,5965

ID. Polo to klasyczny miejski hatchback o długości 405 cm i z 260-centymetrowym rozstawem osi. Będzie oferowany z silnikami 116 KM i 135 KM wraz z akumulatorem 37 kWh oraz 211 i 226 KM (GTI) z akumulatorem 52 kWh. Mniejszy może być ładowany z mocą do 90 kW (zapewnia do 300 km zasięgu), a większy – 130 kW (zasięg 450 km).

Z kolei ID. Cross będzie autem nieco większym, bo mierzący 416 cm, ale z takim samym rozstawem osi. Nie wiadomo na razie, które z wersji napędowych zapowiedzianych dla ID. Polo trafią do ID. Crossa, ale można spekulować, iż nie będzie w gamie najsłabszego 116- i najmocniejszego 226-konnego wariantu.

Kolejną nowością z gamy ID w 2026 r. będzie zmodernizowane ID.3.

To może być nowy bestseller elektrycznej gamy VW. ID. Polo zapowiada się na bardzo interesujące auto. Pojawi się też w sportowej wersji GTI. Fot. Volkswagen

Nowy kokpit przeznaczony dla przyszłych elektrycznych modeli VW, w tym ID. Polo oraz ID. Crossa. Fot. Volkswagen

To jeszcze koncept ID Crossa. Ten miejski crossover będzie miał rozwiązania techniczne wspólne m.in. z ID. Polo (platforma MEB+). Fot. Volkswagen

W tym roku zadebiutuje też ID.3 po modernizacji (na zdjęciu auto „przyłapane” podczas testów przedprodukcyjnych) Fot. SH Proshots