Volkswagen prezentuje MQB evo – najnowszą generację modułowej platformy, która będzie podstawą kolejnych modeli marki. Architektura została gruntownie rozwinięta pod kątem cyfryzacji, integracji systemu oraz systemów wspomagających kierowcę, przenosząc technologie z wyższych segmentów do samochodów kompaktowych.
Nowa platforma umożliwia obsługę zaawansowanych systemów, takich jak Travel Assist nowej generacji, Emergency Assist, Park Assist Pro z funkcją pamięci manewrów oraz komunikację V2X. Wprowadzono także rozbudowaną architekturę elektroniczną, wspierającą cyfrowe zegary, nowy system infotainment z obsługą poleceń głosowych oraz integrację usług opartych na sztucznej inteligencji.
MQB evo została zaprojektowana z myślą o szerokiej gamie napędów zelektryfikowanych – od układów mild hybrid eTSI, przez klasyczne HEV, aż po nowoczesne hybrydy plug-in. Platforma umożliwia zastosowanie większych akumulatorów, poprawę zarządzania energią oraz zwiększenie zasięgu jazdy w trybie elektrycznym do ponad 140 km. Obsługuje ładowanie AC do 11 kW oraz DC CCS do 50 kW.
W nowej generacji układów hybrydowych zastosowano moduł integrujący silnik elektryczny, generator, elektronikę mocy i jednobiegową przekładnię, współpracujący z jednostką 1.5 TSI evo2 oraz baterią 1,6 kWh. System pracuje w trybach elektrycznym, szeregowym i równoległym, bez konieczności zewnętrznego ładowania.
MQB evo poprawia także aerodynamikę i efektywność modeli – w nowym T-Rocu współczynnik oporu powietrza wynosi cd = 0,29, co oznacza poprawę o ok. 10%. Platforma ma stanowić fundament strategii Volkswagena, łącząc cyfryzację, bezpieczeństwo i napędy hybrydowe w jednej skalowalnej architekturze.
