1 godzina temu
Ofensywa modelowa Volkswagena w segmencie przystępnych cenowo samochodów elektrycznych oficjalnie dociera do Polski. Po niedawnym uruchomieniu przedsprzedaży miejskiego ID. Polo, niemiecki producent otwiera zamówienia na kolejnego kluczowego gracza – kompaktowego SUV-a ID. Cross.
Samochód, który oficjalnie ogłoszono dosłownie kilkadziesiąt godzin temu, zbudowany na zmodernizowanej platformie MEB+ debiutuje w polskich salonach w dwóch bogatych wersjach wyposażenia, oferując na start najmocniejszy układ napędowy i zasięg przekraczający 420 kilometrów. To również oznacza jedno: na tę najbardziej przystępną cenowo odmianę trzeba będzie jeszcze chwilę poczekać.
Nowy, tani elektryk od Volkswagena staje się faktem. Oto nowy ID. Cross [galeria]
Dla polskich kierowców szukających elektrycznego samochodu dla rodziny to jedna z najważniejszych premier tego roku. Segment kompaktowych SUV-ów jest w naszym kraju niezwykle oblegany, a ID. Cross rzuca bezpośrednie wyzwanie konkurencji, starając się konkurować z tradycyjnymi autami spalinowymi bezpośrednio ceną zakupu oraz bogatym wyposażeniem standardowym.
Ponad 200 koni mechanicznych na start. Co dostajemy na początku?
Volkswagen zdecydował, iż w pierwszej fazie przedsprzedaży polscy klienci otrzymają dostęp wyłącznie do najmocniejszej konfiguracji sprzętowej. ID. Cross startuje z silnikiem o mocy 211 KM (155 kW) napędzającym przednią oś oraz akumulatorem o pojemności 52 kWh netto. W tej specyfikacji auto oferuje zasięg do 426 km (zgodnie z procedurą WLTP) w bazowej (obecnie) wersji Life. To praktycznie identyczne parametry napędu, co w przypadku najmocniejszej, cywilnej wersji nowego VW ID. Polo.
Elektryczny Volkswagen ID. Polo już w Polsce. Znamy ceny, a bazowa wersja robi ogromne wrażenie
Inżynierowie dopracowali też parametry ładowania. Samochód obsługuje ładowanie prądem stałym (DC) z mocą do 105 kW, co pozwala uzupełnić energię od 10% do 80% w około 24 minuty. Dużą zaletą dla osób aktywnych jest obecność funkcji vehicle-to-load (V2L), która pozwala zasilać zewnętrzne urządzenia elektryczne (np. laptopa, lodówkę turystyczną czy elektronarzędzia) bezpośrednio z akumulatora samochodu z mocą do 3,6 kW. Nowością w tym modelu jest również funkcja One Pedal Driving, umożliwiająca jazdę i hamowanie przy użyciu wyłącznie jednego pedału.
Cennik i wersje wyposażenia: Life kontra Style
Na starcie przedsprzedaży w polskich salonach meldują się dwa poziomy wyposażenia:
- Life (od 158 290 zł): wersja bazowa dla mocnego silnika oferuje w standardzie m.in. 18-calowe felgi aluminiowe, adaptacyjny tempomat (ACC), dwustrefową klimatyzację automatyczną Climatronic, kamerę cofania, asystenta głosowego IDA oraz ładowarkę indukcyjną do telefona.
- Style (od 172 190 zł): odmiana wyższa dorzuca do tego zaawansowane matrycowe reflektory IQ.LIGHT LED Matrix, bezkluczykowy dostęp Keyless Access, podgrzewaną kierownicę oraz sportowe, podgrzewane fotele przednie. Wewnątrz znajdziemy też rozbudowane oświetlenie ambientowe w 30 kolorach oraz interaktywną listwę ID. Light na podszybiu.
Wśród opcji dodatkowych – zapożyczonych z droższych modeli koncernu – klienci mogą domówić system Connected Travel Assist z automatycznym rozpoznawaniem sygnalizacji świetlnej, asystenta zdalnego parkowania Park Assist Pro czy adaptacyjne zawieszenie DCC.
Tańsze warianty jeszcze w tym roku. Cena spadnie poniżej 125 tysięcy złotych
Informacja o cenach wersji z akumulatorem 52 kWh to jednak dopiero początek dobrych wiadomości. Podobnie jak w przypadku mniejszego brata, czyli opisywanego przez nas niedawno Volkswagena ID. Polo z akumulatorem 37 kWh, w dalszej części roku oferta ID. Crossa zostanie mocno rozbudowana o tańsze odmiany.
Tani elektryk od Volkswagena. ID. Polo debiutuje z mniejszym akumulatorem
Do gamy dołączą słabsze silniki o mocy 116 KM oraz 135 KM, sparowane z mniejszym akumulatorem LFP o pojemności 37 kWh netto (z szybkim ładowaniem DC do 90 kW). Wtedy też cennik otworzy podstawowa odmiana Trend w cenie od 124 990 zł. Dla polskiego rynku oznacza to, iż po uwzględnieniu maksymalnych dopłat dla osób prywatnych, kompaktowy elektryczny SUV z bagażnikiem o pojemności 475 litrów będzie dostępny za niespełna 100 tysięcy złotych.
Jeśli artykuł Volkswagen ID. Cross wjeżdża do Polski. Znamy oficjalne ceny elektrycznego SUV-a nie wygląda prawidłowo w Twoim czytniku RSS, to zobacz go na iMagazine.
