Używany Jeep Grand Cherokee II (1999-2004) – opinie, dane techniczne, typowe usterki

Jeep ma dobrą reputację w budowaniu mocnych samochodów terenowych, a Grand Cherokee nie jest wyjątkiem. Druga generacja tego modelu wciąż cieszy się sporym uznaniem wśród miłośników marki. Jakie są opinie o tym modelu?

Jeep to marka, która przez lata ugruntowała swoją pozycję i zyskała reputację producenta tworzącego mocne, solidne i wytrzymałe samochody terenowe. Model Grand Cherokee nie jest wyjątkiem i druga generacja bardzo solidnie to potwierdza. Fakt, auto być może nie prezentuje się tak okazale i imponująco jak niektóre pojazdy konkurencji, ale dzięki sprytnemu układowi napędu na cztery koła jest imponująco zwrotny w trudnym terenie i radzi sobie w pozornie niemożliwych sytuacjach. Niestety ta umiejętność odbija się na równych, twardych drogach. Chociaż Jeep to dobry krążownik długodystansowy z przestronną kabiną i niezwykle wygodnymi siedzeniami, nie jest szczególnie stabilny na zakrętach, a jazda jest niepewna na drogach niskiej jakości. Ale cóż – coś za coś. Czym jeszcze charakteryzuje się Jeep Grand Cherokee II?

Takie warunki dla Grand Cherokee II to jak spacer po lesie – to auto ma imponujące adekwatności terenowe.

Używany Jeep Grand Cherokee II – wymiary, nadwozie

Jeep Grand Cherokee pierwszej generacji wyznaczył kierunek rozwoju i sprawił, iż stylistyka tego modelu stała się znana na całym świecie. Niemal prostokątna sylwetka, proste linie, niemal odrysowane od ekierki załamania – to spodobało się miłośnikom nie tylko tej marki, ale i zwolennikom surowych, nieco staroświeckich aut. Druga generacja co prawda kontynuuje ten zamysł, ale widać, iż projektanci starali się nieco złagodzić ostre kształty. Sylwetka wciąż jest dość surowa i prosta, ale pojawiły się liczne załamania i łagodne przejścia. Z przodu dominuje siedmioszczelinowy grill, duże klosze lamp i minimalistyczny zderzak ze światłami przeciwmgielnymi. Z boku w oczu rzucają się wyraźne przetłoczenia nad nadkolami oraz listwa biegnąca przez dolną część drzwi. Tył jest minimalistyczny z dużą klapą bagażnika (z otwieraną niezależnie szybą) i niewielkimi kloszami lamp. Auto mierzy 4610 mm długości, 1836 mm szerokości i 1763 mm wysokości. Rozstaw osi to 2690 mm, a prześwit w najniższym punkcie to 210 mm.

Nieśpieszna jazda w trasie? Grand Cherokee II radzi sobie z tym zadowalająco, ale nie ma co liczyć na dynamiczne prowadzenie.

Używany Jeep Grand Cherokee II – wnętrze, bagażnik

Kabina Jeepa nie była szczególnie nowoczesna, gdy model został wprowadzony na rynek w 1999 roku, ale chociaż zestarzała się z klasą. Jest typowo amerykańska, z dużą ilością skóry i sztucznego drewna, tworzywa sztuczne sprawiają wrażenie tanich, a ogólne wykończenie nie jest zbyt dobre, ale jeżeli ktoś lubi taki styl i trafi na zadbany egzemplarz, będzie w pełni zadowolony. Plusem jest to, iż większość rzeczy jest sterowana elektrycznie, a widoczność też jest dobra za sprawą sporej powierzchni szyb wokół. Chociaż Grand Cherokee jest dużym pojazdem, ilość miejsca na nogi z tyłu jest zaskakująco skromna. Na szczęście jest dużo miejsca na głowę, a trzy dorosłe osoby mogą dość łatwo zmieścić się z tyłu. Duże miękkie siedzenia są przytulne i wygodne, ale brakuje im podparcia, zwłaszcza w dolnej części pleców.

1 z 2

Dużo plastiku, niewyszukane linie, ale prosta obsługa i nienaganna ergonomia.

Miłośnicy amerykańskiego stylu na pewno docenią skórzaną tapicerkę i wstawki udające drewno.

Wszystkie samochody są standardowo wyposażone w klimatyzację i skórzaną tapicerkę, jednak przy wyższych prędkościach zauważalny jest hałas silnika (zwłaszcza z wczesnych silników wysokoprężnych 3.1 TD) i szum wiatru. Co prawda z tyłu jest mało miejsca na nogi, ale w zamian Grand Cherokee ma duży bagażnik z szeroką i głęboką przestrzenią ładunkową. Szybę tylnej klapy można otwierać oddzielnie, co jest bardzo przydatne w ciasnych przestrzeniach i na parkingach wielopoziomowych. Oparcia tylnych siedzeń są składane (choć nie na płasko), aby zwiększyć przestrzeń bagażową. Jest także zestaw relingów dachowych. Pojemność bagażnika to imponujące 1104 litry w standardowym układzie siedzeń, a po złożeniu oparć bagażnik ma aż 2047 litrów. Na dalekie wyprawy w sam raz.

1 z 3

Typowo amerykańskie, obszerne i miękkie fotele są wygodne na krótszych dystansach, ale po jakimś czasie brakuje podparcia bocznego i w dolnej częsci pleców.

Z tyłu miejsca jest wystarczająco, ale wysocy pasażerowie mogą mieć problemy ze znalezieniem wystarczającej ilości miejsca na nogi.

Bagażnik jest ogromny i jeżeli ktoś planuje dalekie wycieczki, bez problemu spakuje się na długi wyjazd.

Używany Jeep Grand Cherokee II – silniki

Pod maską Jeepa Grand Cherokee II może pracować jeden z dwóch silników benzynowych – 4.0 V6 oraz 4.7 V8. Co prawda perspektywa posiadania jednostki benzynowej o tak dużej pojemności jest kusząca, ale warto podejść do tematu zdroworozsądkowo. Silniki te są paliwożerne, drogie w eksploatacji i w zasadzie mało wydajne. Kusi jedynie przyjemna kultura pracy i dźwięk – nic ponad to. Przykładowo silnik 4.0 V6 ma zaledwie 190 KM i 295 Nm momentu obrotowego, co przekłada się na sprint od 0 do 100 km/h w aż 11 sekund. Spalanie? W mieście choćby 22 l/100 km. Najmocniejsza wersja jednostki 4.7 V8 pojawiła się pod koniec produkcji i oferowała 258 KM i 425 Nm momentu obrotowego, co przekładało się na przyspieszenie od 0 do 100 km/h w 8,3 sekundy. Średnie spalanie? Ponad 16 l/100 km.

Silnik 4.7 V8 daje sporo przyjemności z jazdy, brzmi rewelacyjnie i jest elastyczny, ale to wszystko kosztem bardzo wysokiego spalania.

W palecie silników wysokoprężnych była jednostka 3.1 TD o mocy 140 KM z początku produkcji oraz 2.7 CRD oferowana w ostatnich latach. Ta druga dysponuje mocą 163 KM oraz momentem obrotowym 400 Nm. Osiągi nie są specjalnie porywające, bowiem sprint od 0 do 100 km/h zajmuje ponad 11 sekund, ale średnie spalanie to około 9,8 l/100 km, co przy zbiorniku paliwa o pojemności 78 litrów daje średni zasięg około 800 kilometrów.

Jeśli ktoś planuje dużo jeździć i nie zależy mu na emocjach, powinien iść w kierunku silników wysokoprężnych.

Używany Jeep Grand Cherokee II – opinie użytkowników

Używany Jeep Grand Cherokee II – awaryjność, typowe usterki

Biorąc pod uwagę, iż Jeep Grand Cherokee II to auto idealne do pokonywania dłuższych dystansów, większość egzemplarzy może mieć spore przebiegi i dość wyeksploatowane wnętrze. Poza tym to świetne auto terenowe i mało prawdopodobnym jest, iż poprzedni właściciel kupił właśnie ten model do spokojnej jazdy po mieście. Reasumując, warto sprawdzić poprawność przebiegu, stan podwozia, wycieki (tych niestety nie brakuje), prace napędów i skrzyni biegów etc. Trudno będzie znaleźć naprawdę zadbany egzemplarz, a jeżeli się to uda, jego cena będzie wysoka.

Intensywna jazda terenowa, ale i długie przebiegi skutkują wieloma wyciekami i drobnymi awariami.

Używany Jeep Grand Cherokee II – gdzie jest numer VIN?

Numer VIN w Grand Cherokee II znajduje się za szybą w lewym dolnym rogu, jak również na tabliczce znamionowej umieszczonej w górnej części prawej szyby ramy w komorze silnika. VIN znajdziemy również w bagażniku obok koła zapasowego pod wykładziną.

Używany Jeep Grand Cherokee II – sytuacja rynkowa, ceny

W dniu publikacji na serwisie OTOMOTO.pl umieszczonych było około 60 ogłoszeń dotyczących używanego Jeepa Grand Cherokee II. Przykładowo egzemplarz z 2003 roku z silnikiem 4.7 V8 w wersji Overland i z przebiegiem 198 000 kilometrów to koszt około 29 000 złotych. Za około 33 000 złotych znajdziemy egzemplarz z 2004 roku z silnikiem 2.7 CRD i przebiegiem 250 000 kilometrów.

Jeep Grand Cherokee II - lifting

1 z 2

Jeep Grand Cherokee II przed liftingiem (1999-2003)

Jeep Grand Cherokee II po liftingu (2003-2004)

Używany Jeep Grand Cherokee II – podsumowanie

Jeep Grand Cherokee II to świetna propozycja dla tych, którzy wiedzą czego chcą i są gotowi na wszystkie ustępstwa oraz poświęcenia. To rewelacyjne auto w teren, na dalekie trasy, do wygodnej i nieśpiesznej podróży, ale trzeba liczyć się z problematyczną i kosztowną eksploatacją. choćby silniki wysokoprężne nie są szczególnie oszczędne, a topowe wersje V8 potrafią spalić ogromne ilości paliwa.

Polecamy inne nasze artykuły o używanych Jeepach:

Używany Jeep Grand Cherokee WK/WH (2004-2010) – opinie użytkowników

Używany Jeep Cherokee IV (2008-2012) – opinie użytkowników

Używany Jeep Grand Cherokee II – galeria

1 z 19

Jeep Grand Cherokee II - przód

Jeep Grand Cherokee II - przód

Jeep Grand Cherokee II - tył

Jeep Grand Cherokee II - tył

Jeep Grand Cherokee II - tył

Jeep Grand Cherokee II - bok

Jeep Grand Cherokee II - przód

Jakość materiałów nie zachwyca, ale w tym staromodnym stylu jest coś interesującego i klimatycznego.

Zegary są czytelne i estetyczne - pasują do charakteru auta.

Tempomat to niemal element obowiązkowy w autach z USA.

Do bólu prosta obsługa i stylistyka. Każdy bez problemu gwałtownie połapie się we wszystkich funkcjach.

Automatyczna skrzynia oraz reduktor - proste i skuteczne rozwiązanie na każdą okazję.

Stan skórzanej tapicerki może być kiepski. Poza tym warto sprawdzić działanie wszystkich elementów sterowanych elektrycznie.

Fotele wyglądają jak żywcem wyjęte z salonu - szerokie, obszerne i bardzo wygodne.

Kanapa również jest wygodna, a jej wyprofilowanie podpowiada, iż wygodnie zasiądzie tam dwójka dorosłych.

Otwierana część bagażnika przydaje się, gdy chcemy coś dołożyć do zapakowanego po brzegi bagażnika.

Sam bagażnik jest bardzo pojemny i wystarczy do spakowania się na długi urlop.

Wycieki, luzy, pęknięcia - to dość powszechne w autach eksploatowanych w terenie.

Warto zajrzeć pod auto w poszukiwaniu wycieków i innych uszkodzeń.