Trzy elektryczne SUV-y, każdy inny. Opel Mokka GSE otrzymuje Torsena, a Frontera Electric większy zasięg

Opel Mokka GSE o mocy 281 KM, Grandland Electric AWD z dwoma silnikami i Frontera Electric Extended Range z większym akumulatorem. Opel podczas targów Paris Motor Show 2026 prezentuje trzy różne podejścia do elektrycznych SUV-ów. Różnią się nie tylko osiągami, ale przede wszystkim rozwiązaniami technicznymi i przeznaczeniem. Przyjrzyjmy się im trochę bliżej.

Opel Mokka GSE z Torsenem z przodu

Opel Mokka GSE dysponuje napędem o mocy 207 kW (281 KM) i maksymalnym momentem obrotowym równym 345 Nm. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje Mokce 5,9 sekundy, a prędkość maksymalna katalogowo to 200 km/h. Akumulator o pojemności całkowitej 54 kWh (51 kWh użyteczne), zapewnia zasięg do 336 km (według WLTP). Deklarowane zużycie energii w przypadku tego auta przyjmuje wartość 18,5 kWh/100 km.

Opel Mokka GSE. / Źródło: Stellantis

Zdecydowanie godne wzmianki jest to, iż Mokka GSE otrzymała napęd na przednie koła z klasycznym mechanizmem różnicowym o ograniczonym poślizgu typu Torsen, który pomaga skuteczniej przenosić moment obrotowy na koło o lepszej przyczepności. Opel zastosował również obniżone zawieszenie ze specjalnie opracowanymi elementami oraz amortyzatory z podwójnymi hydraulicznymi ogranicznikami dobicia.

Sportowy charakter Mokki GSE podkreślają czterotłoczkowe zaciski hamulcowe i tarcze Alcon o średnicy 380 mm. Ponadto auto zaopatrzone zostało w 20-calowe obręcze kół. Zmiany obejmują więc nie tylko napęd, ale co ważne układ hamulcowy i podwozie. Niewątpliwie są to istotne modyfikacje względem elektrycznej Mokki bez znaczka GSE, która dysponuje zdecydowanie mniejszą mocą, tj. 115 kW (156 KM), ale za to większym zasięgiem; do 403 km (WLTP).

Wnętrze w Oplu Mokka GSE. / Źródło: Stellantis

Opel Frontera Electric Extended Range: 113 KM, ale pojemniejszy akumulator

Frontera Electric Extended Range stawia na funkcjonalność i większy zasięg w porównaniu do bazowej wersji elektrycznej Frontery. Jej pojedynczy silnik ma moc 83 kW (113 KM), czyli tyle samo jak w wersji podstawowej, natomiast różnice widoczne są w zastosowanych bateriach. Extended Range zaopatrzony zostaw w akumulator o pojemności całkowitej 54 kWh, a wersja bazowa w 44 kWh (43 kWh jest użyteczne). Tym samym na korzyść nowego modelu, maksymalny zasięg zwiększa się z 307 km do ok. 400 km (WLTP).

Opel Frontera Extended Range. / Źródło: Stellantis

Patrząc na specyfikację, to Opel Frontera nie próbuje konkurować z Mokką GSE osiągami. Jej zaletami są większy zasięg, umiarkowane zużycie energii oraz charakter i funkcjonalność rodzinnego SUV-a. Należy zaznaczyć, iż bagażnik ma pojemność 460 litrów, a po złożeniu oparć tylnej kanapy przestrzeń bagażowa powiększa się do 1594 litrów.

Opel Grandland Electric AWD. Dwa silniki elektryczne i 325 KM

Grandland Electric AWD prezentuje inne spojrzenie Opla na elektrycznego SUV-a. Zamiast sportowego charakteru oferuje większe nadwozie, dwa silniki elektryczne i napęd na obie osie. Grandland może pochwalić się mocą systemowa na poziomie 239 kW (325 KM) oraz momentem obrotowym sięgającym 509 Nm. Opel od 0 do 100 km/h przyspiesza w 6,1 sekundy.

Opel Grandland Electric AWD. / Źródło: Stellantis

Energię magazynuje akumulator NMC o pojemności użytkowej 73 kWh. Zasięg elektrycznego Grandlanda wynosi do 502 km (WLTP), a ładowanie od 20 do 80% dzięki odpowiednio szybkiej ładowarki DC powinno zająć nie więcej niż 30 minut.

Wnętrze Opla Grandland Electric AWD. / Źródło: Stellantis

Na uwagę zasługuje również zawieszenie z technologią Frequency Selective Damping. W amortyzatorach zastosowano dodatkowy zawór i drugi obieg hydrauliczny. Mechanizm zmienia siłę tłumienia zależnie od częstotliwości ruchu zawieszenia. W praktyce chodzi o połączenie komfortu na gwałtownie pokonywanych nierównościach, takich jak kostka brukowa, z bardziej bezpośrednią reakcją podwozia podczas dynamicznej jazdy. W Oplu Grandland kierowca ma do dyspozycji cztery tryby jazdy: Normal, Eco, Sport oraz 4WD. Ten ostatni wymusza ciągłą pracę obu silników i jest przeznaczony przede wszystkim do jazdy po nawierzchniach o ograniczonej przyczepności.

Nowa generacja Opla Grandlanda zadebiutowała w kwietniu 2024 r., natomiast wersja Electric AWD z dwoma silnikami i mocą 325 KM została publicznie pokazana we wrześniu 2025 roku. Podczas wydarzenia Paris Motor Show 2026 Opel prezentuje ją już jako część swojej elektrycznej gamy SUV-ów.

Porównanie elektrycznych SUV-ów Opla (wybrane dane techniczne)

W Grandlandzie podano łączną moc systemową dwóch silników.

GSE to nie to samo co pakiet stylistyczny GSE Line

W kontekście paryskich targów warto odróżnić Opla Mokkę GSE od zapowiedzianej Astry GSE Line. Mokka otrzymała mocniejszy napęd i zmiany w układzie jezdnym, natomiast Astra GSE Line będzie przede wszystkim wzbogacona o pakiet stylistyczny i dostępna z różnymi wariantami silnika. Jej wprowadzenie zaplanowano na wiosnę 2027 roku, a następnie do oferty dołączyć ma topowy wariant o mocy 206 kW (280 KM).

Trzy odmienne SUV-y Opla na mocno konkurencyjnym rynku

Trzy elektryczne SUV-y Opla pokazują, jak różne mogą być oczekiwania wobec samochodu zasilanego prądem. Mokka GSE stawia na osiągi i dopracowane podwozie, Grandland Electric AWD łączy wysoką moc z napędem na cztery koła, a Frontera Electric Extended Range ma przekonywać przede wszystkim przestronnością i dostępnością cenową. Nie wszystkie argumenty są jednak mocne. W przypadku Opla Frontery umiarkowane osiągi i zasięg wynoszący około 400 km sprawiają, iż szczególne znaczenie będzie odgrywała cena. Ostatecznie o atrakcyjności tych modeli oczywiście nie zdecydują same parametry techniczne pojazdów, ale to, ile trzeba za nie zapłacić i jak wypadną na tle konkurencji.

Źródło: Opel, Stellantis