Triumph Tracker 400 oraz Thruxton 400 – nowości 2026 w stylu flat track lub cafe racer [opis, specyfikacja, zdjęcia]

Triumph rozszerza gamę motocykli klasy 400, na kategorię A2. Tracker 400 to styl wyścigów flat-track, ale przeniesiony na drogi publiczne. Thruxton 400 to kultowy cafe racer dla nowego pokolenia.

• Triumph wprowadza dwa nowe, ekscytujące modele do nagradzanej serii 400: zupełnie nowego Trackera 400 i wyczekiwanego Thruxtona 400
• Tracker 400 łączy w sobie wyrazisty, flat trackowy charakter z autentycznym DNA Triumpha
• Thruxton 400 to wcielenie kultowego cafe racera zaprojektowanego z myślą o nowym pokoleniu motocyklistów, zapewniającego ekscytującą, sportową jazdę
• Wyposażone w mocniejszy, generujący 42 KM silnik serii TR o pojemności 398 cm³, posiadają najlepsze w swojej klasie osiągi przy pięcioprocentowym wzroście mocy maksymalnej
• Motocykle będą dostępne w salonach od marca 2026 roku, dając motocyklistom jeszcze większy wybór.

Nowe Triumphy 400 w skrócie:

Triumph zaprezentował dwa nowe, ekscytujące modele, które w roku 2026 uzupełnią nagradzaną gamę motocykli o pojemności 400 cm³. Triumph, po raz pierwszy wprowadza na rynek całkowicie nowy model inspirowany flat trackiem – Trackera 400, natomiast długo wyczekiwany Thruxton 400, który po debiucie w Indiach już budzi zainteresowanie, teraz będzie dostępny na całym świecie, przybliżając kultowy styl cafe racerów wszystkim motocyklistom.

Wyposażone w ulepszony silnik z serii TR, który generuje 42 KM przy 9 000 obr./min, te dwie, zwinne i dające dużo zabawy maszyny łączą w sobie zachwycający styl retro z niepowtarzalnym DNA Triumpha. Dzięki wyższemu limitowi obrotów i lepszym osiągom w ich górnym zakresie, najnowsza wersja silnika oferuje pięcioprocentowy wzrost mocy maksymalnej. Oba modele łączą w sobie najwyższą jakość wykonania z przystępną ceną, zapewniając wyjątkowy stosunek jakości do ceny.

Tracker 400 wyróżnia się szeroką kierownicą o płaskim profilu oraz przesuniętą pozycją podnóżków, co pozwala przyjąć dominującą pozycję podczas jazdy. W połączeniu z dedykowanym podwoziem, zapewnia precyzyjniejsze prowadzenie i spotęgowane wrażenia kierowcy.

Jego design obejmuje osłonę siedzenia, tablicę z miejscem na numer, kanciasty zbiornik paliwa, owiewkę i nowo zaprojektowane koła, połączone z oponami Pirelli MT60 RS. Dostępny w malowaniach Racing Yellow, Phantom Black i Aluminium Silver Gloss, Tracker 400 emanuje charakterem toru wyścigowego świetnie prezentując się na drodze.

Thruxton 400 to współczesna interpretacja kultowego wyglądu Thruxtona, łącząca autentyczny styl cafe racera z nowoczesnymi akcentami. Motocykl dostępny jest w kolorach Carnival Red, Pearl Metallic White z Storm Grey oraz Metallic Racing Yellow oraz wyposażony w kierownicę na clip-onach i tylne podnóżki, które pozwalają przyjąć sportową pozycję za kierownicą, podczas gdy dopracowane zawieszenie zapewnia zwinne i responsywne prowadzenie.

Oba modele oferują wiodące w klasie interwały serwisowe, wspierane globalną, dwuletnią gwarancją bez limitu kilometrów, obejmującą także oryginalne akcesoria Triumpha. Efektem jest niższy koszt eksploatacji i większy spokój ducha.

Paul Stroud, Dyrektor Handlowy Triumph’a, powiedział: „Modele Speed ​​400 i Scrambler 400 X, a ostatnio także Scrambler XC, odniosły światowy sukces, zdobyły wiele nagród i pobiły rekordy sprzedaży. Motocykle te przyciągnęły do ​​rodziny Triumpha więcej młodych motocyklistów i kobiet niż kiedykolwiek wcześniej, co dowodzi atrakcyjności marki premium w tym segmencie. Sukces ten będący wynikiem połączenia wysokiej jakości wykończenia, nowoczesnych osiągów z oszałamiającym stylem retro Triumpha, odzwierciedla wyjątkową pozycję marki na rynku.

Teraz, dzięki modelom Tracker 400 i Thruxton 400, rozwijamy tę dynamikę, wprowadzając dwa zupełnie nowe modele, które dadzą klientom jeszcze większy wybór. Napędzane najnowszym i najmocniejszym jak dotąd silnikiem serii TR, motocykle te oferują niepowtarzalny charakter i fantastyczne osiągi.

Tracker 400 to surowa, minimalistyczna konstrukcja, a Thruxton 400 to nowa interpretacja kultowego modelu w autentycznym stylu café racera, modele stworzone zostały z myślą o nowym pokoleniu motocyklistów. Razem oferują kierowcom więcej frajdy, więcej stylu i jeszcze bardziej sportową jazdę”.

Szczegółowy opis obu nowych modeli pod zdjęciami i filmem.

Zdjęcia i film – Triumph Tracker 400 oraz Thruxton 400 na 2026:

TRACKER 400: JAZDA PO DROGACH W FLAT TRACKOWYM STYLU

Nowy Tracker 400 zainspirowany został z wyścigami na flat trackowych torach, odzwierciedlając surową, minimalistyczną estetykę i ducha rywalizacji charakterystycznego dla tej klasy, a także oddając styl i charakter motocykli stworzonych z myślą o owalnych torach wyścigowych z luźną nawierzchnią.

Minimalistyczny charakter – Triumph Tracker 400 2026

Zaprojektowany, by wyróżniać się w tłumie, Tracker 400 łączy w sobie styl inspirowany wyścigami z agresywnymi liniami nadwozia, prezentując niepowtarzalny wygląd na torze wyścigowym. Klasyczny design Triumpha i kultowy profil silnika czynią go prawdziwym, nowoczesnym klasykiem.

Zbiornik paliwa w stylu trackera, z wyprofilowanymi wycięciami na kolana, idealnie komponuje się z owiewką i dopasowaną kolorystycznie osłoną siedzenia, a koła z podwójnymi ramionami i oponami z bloczkowym wzorem bieżnika, o uniwersalnym przeznaczeniu Pirelli MT60 RS nadają mu odważnego, sportowego charakteru. Jako przedstawiciel gamy Triumph Modern Classic, wyróżnia się charakterystycznym profilem silnika z malowanymi proszkowo osłonami i jaśniejszymi, obrabianymi maszynowo żebrami głowicy cylindrów. Niepowtarzalne DNA Triumpha jest widoczne na całym motocyklu, z klasycznym, okrągłym, LED-owym reflektorem z przodu i podwójnym, uniesionym tłumikiem z tyłu.

Tracker 400 jest oferowany w trzech efektownych, inspirowanych wyścigami wersjach kolorystycznych. Każda z nich posiada wyrazisty napis „Tracker” na zbiorniku paliwa, kontrastujący z eleganckimi pasami w wyścigowym stylu i efektowną grafiką obrazującą rozpryskujące się błoto, która płynnie przechodzi na osłonę siedzenia. Na charakterystycznej tablicy z numerem startowym dumnie widnieje liczba „400”, która ma stanowić hołd dla legendarnych kierowców wyścigów flat track.

Malowanie Aluminium Silver Gloss posiada graficzne akcenty w kolorze Racing Red na zbiorniku paliwa, osłonie siedzenia, tablicy z numerem i na felgach. Malowanie Racing Yellow to wyrazisty, żółty zbiornik paliwa i osłona siedzenia, a także akcenty na tablicy z numerem i felgach, z którymi kontrastują elementy w kolorze Phantom Black. Aby uzyskać ciemniejszy, bardziej agresywny wygląd, malowanie Phantom Black łączy nastrojową czerń z akcentami w barwach Dark Silver, Vanilla White i Pearl Metallic White na zbiorniku paliwa, osłonie, tablicy z numerami i na felgach.

Ulepszona ergonomia – Triumph Tracker 400 2026

Wyprostowana pozycja podczas jazdy z łokciami wysuniętymi na zewnątrz – to kwintesencja stylu Flat Track. Szersza o 23 mm kierownica, osadzona o 134 mm niżej niż w modelu Speed ​​400, poprawia dynamikę motocykla. Podnóżki zostały przesunięte o 86 mm do tyłu i znajdują się teraz o 27 mm wyżej, co pozwala na przyjęcie pewnej i agresywnej pozycji. Ta ergonomia sprawia, iż ​​Trackererem 400 jeździ dokładnie tak, jak on wygląda – dominująco i odważnie.

Zaprojektowany z myślą o przyjemnym i sportowym prowadzeniu, Tracker 400 wyposażony jest w dedykowane podwozie i wysokiej jakości zawieszenie. Z przodu, anodowany na czarno, 43-milimetrowy widelec upside-down big piston oferuje 140 mm skoku, a tylny, gazowy amortyzator monoshock RSU zapewnia 130 mm skoku oraz regulację napięcia wstępnego, umożliwiając komfortową jazdę z pasażerem. Dwufunkcyjne opony z bloczkowym bieżnikiem dopełniają całości, oferując flat trackowy styl z przyczepnością i prowadzeniem zorientowanymi na jazdę szosową.

Tracker 400 integruje zaawansowaną, ukierunkowaną na kierowcę technologię, nie rezygnując z klasycznej estetyki. Wysokość siedziska na poziomie 805 mm oraz funkcje takie jak sprzęgło ze wspomaganiem momentu obrotowego, przełączana kontrola trakcji i ABS sprawiają, iż jazda nim staje się przystępna i przyjemna. Nowoczesny, analogowy prędkościomierz z jednym wskaźnikiem w połączeniu z cyfrowym obrotomierzem na pierwszy rzut oka dostarcza najważniejszych informacji, a całe okablowanie jest starannie ukryte, aby zachować schludny, ponadczasowy wygląd Triumpha.

Ekscytujący i pełen charakteru silnik – Triumph Tracker 400 2026

Najnowszy model wyposażony jest w nową, mocniejszą wersję wiodącego w swojej klasie silnika Triumpha z serii TR. Zwiększenie mocy osiągnięto dzięki połączeniu nowych części mechanicznych, w tym zmodyfikowanego profilu wałka rozrządu, z nowymi ustawieniami silnika. Rezultatem jest pięcioprocentowy wzrost mocy szczytowej, która osiąga teraz 42 KM przy 9 000 obr./min, pozwalając na wyższy limit obrotów i większą moc szczytową w ich górnym zakresie. Dzięki temu Tracker 400 może pracować na wyższych obrotach, zapewniając ekscytującą i uzależniającą reakcję przepustnicy, która zachęca kierowcę do wykorzystania dostępnych możliwości i jazdy nim w takim stylu, do jakiego został stworzony.

Zaktualizowany silnik zachował również swój maksymalny moment obrotowy wynoszący 37,5 Nm, z czego 80% siły jest dostępne już od 3 000 obr./min, oferując liniową, pełną momentu obrotowego charakterystykę, która dostosowuje się do każdej sytuacji na drodze. Przepustnica typu ride-by-wire zapewnia intuicyjną reakcję na wszystkie przełożenia, w sześciobiegowej skrzyni biegów.

Dbałość o szczegóły – Triumph Tracker 400 2026

Triumph dokłada wszelkich starań, aby zapewnić wyjątkowe osiągi i bezkompromisową jakość – a Tracker 400 nie stanowi odstępstwa od tej reguły. Zbudowany został z najwyższej jakości podzespołów i precyzyjnie wykonanych części, a każdy detal zaprojektowany jest z myślą o optymalizacji osiągów i podniesieniu komfortu jazdy.

Mocne, czterotłoczkowe zaciski radialne zapewniają silne, progresywne hamowanie, uzupełnione solidnymi, aluminiowymi kołami i wahaczem, dodają konstrukcji Trackera wytrzymałości i wyrafinowania. Od widelca typu upside-down zapewniającego wysoką wydajność zawieszenia, po precyzyjnie obrobione żebra chłodzące, dbałość firmy Triumph o detale gwarantuje schludne, dobrze zorganizowane wykończenie bez widocznych przewodów, kabli czy węży, które mogłyby zaburzyć klasyczny wygląd motocykla. Dbałość o szczegóły przejawia się również w nieskazitelnym lakierze Trackera 400, który zapewnia wykończenie emanujące precyzją i jakością.

ODRODZENIE THRUXTONA – IKONA POWRACA

Legendarny Thruxton powraca jako zupełnie nowy Thruxton 400, który jest nowoczesną interpretacją ikony, która zdefiniowała całą epokę. Ceniony za niepowtarzalny charakter cafe racera i wyścigowe dziedzictwo, Thruxton zawsze uosabiał styl, osiągi i charakter. Teraz ten duch został wskrzeszony na nowo z myślą o kolejnym pokoleniu motocyklistów, oferując idealną równowagę między ponadczasowym designem a nowoczesną inżynierią.

Przykuwający wzrok design cafe racera – Triumph Thruxton 400 2026

Klasyczny wygląd silnika Triumpha uzupełnia wyrzeźbiony zbiornik paliwa, który jest połączeniem płynnych linii z wyraźnymi, nowoczesnymi konturami oraz trójkątne logo Triumpha. Nowa owiewka mieści klasyczny, okrągły LED-owy reflektor, kontrastujący ze sportowymi i stylowymi lusterkami montowanymi na końcach kierownicy, łącząc tradycję z innowacją. Kierownica na clip-onach obniża przód motocykla, nadając mu bardziej stanowczego wyglądu, a dopasowana kolorystycznie osłona siedzenia typu „bullet”, skrócony tylny błotnik i mocowanie tablicy rejestracyjnej, a także kompaktowe, LED-owe oświetlenie nadają tyłowi minimalistyzny wyglądu. Całości dopełnia płynna linia wydechu ze skierowanym ku górze sportowym tłumikiem.

Cztery żywe malowania cechują się elegancką grafiką i sportowymi, kontrastowymi akcentami na zbiorniku paliwa, owiewce i osłonie siedzenia, a matowe, czarne owiewki umieszczone z boku wykończone są z aluminium i prezentują nazwę Thruxtona.

Wariant w malowaniu Phantom Black z Aluminium Silver charakteryzuje się szerokimi, ukośnymi pasami na zbiorniku paliwa i osłonie siedzenia, z akcentami w kolorze Racing Red. Wersja Carnival Red Gloss z Aluminium Silver wyróżnia się efektowną owiewką w kolorze Carnival Red. W kolorystyce Pearl Metallic White i Storm Grey na osłonie siedzenia i owiewce widoczne są akcenty w kolorze Caribbean Blue, natomiast wersja w malowaniu Metallic Racing Yellow z Aluminium Silver charakteryzuje się owiewką w kolorze Metallic Racing Yellow z akcentami Phantom Black i srebrnymi pasami, które umieszczono na zbiorniku paliwa i osłonie siedzenia.

Zupełnie nowe, bardziej sportowe prowadzenie – Triumph Thruxton 400 2026

Dzięki zoptymalizowanej ergonomii i dedykowanemu podwoziu, nowy Thruxton 400 zapewnia przyjemne i sportowe wrażenia z jazdy. Nowe podwozie i zmodyfikowana konfiguracja zawieszenia zapewniają bardziej dynamiczne i responsywne prowadzenie, podczas gdy sportowa pozycja kierownicy i podnóżków zapewnia bardziej skoncentrowane wrażenia z jazdy. Nowa kierownica typu clip-on jest o 40 mm węższa i położona o 246 mm niżej niż w modelu Speed ​​400, a tylne podnóżki zostały przesunięte o 86 mm do tyłu i o 27 mm wyżej. Dzięki temu motocyklista jest pochylony bardziej do przodu, co pozwala mu uzyskać typową dla cafe racera pozycję.

Zoptymalizowany pod kątem sportowej równowagi i reakcji, 43-milimetrowy widelec upside-down big piston o skoku 135 mm w czarnej anodzie oraz tylny, gazowy amortyzator typu monoshock z regulacją napięcia wstępnego i skokiem 130 mm, poprawiają kontrolę i zwinność motocykla, co przekłada się na większe skupienie w trakcie jazdy. Opony Pirelli Diablo Rosso IV zapewniają sportowe wrażenia i przyczepność, gwarantując pewność na każdym zakręcie.

Podobnie jak w pozostałych modelach w gamie 400-setek, w Thruxtonie 400 najnowocześniejsza, skoncentrowana na kierowcy technologia jest płynnie zintegrowana z analogowym prędkościomierzem i wyświetlaczem LCD obrotomierza oraz z portem ładowania USB-C. Przepustnica typu ride-by-wire, przełączana kontrola trakcji, sprzęgło wspomagające moment obrotowy i ABS zapewniają kierowcy poczucie pewności siebie.

Ekscytujący i pełen charakteru silnik – Triumph Thruxton 400 2026

Napędzany najmocniejszą wersją silnika serii TR, z tymi samymi udoskonaleniami, które posiada Tracker 400, o pojemności 398 cm³ wkręca się na jeszcze wyższe obroty, aż do ekscytującego końca, a jednocześnie zachowuje płynną pracę, utrzymuje wysoki moment i bogate, charakterystyczne brzmienie, które definiuje jazdę Triumphem.

Jakość spod znaku Triumpha – Triumph Thruxton 400 2026

Od nowego, polerowanego korka wlewu paliwa w stylu Monza, po starannie położony lakier Thruxtona, każdy element designu odzwierciedla ciągłe zaangażowanie Triumpha w kunszt i jakość wykonania. Każdy detal został starannie zaprojektowany i wykończony zgodnie z najwyższymi standardami, tworząc motocykl, który łączy w sobie efektowną estetykę z inżynieryjną precyzją.

Silnik posiada obrobione maszynowo żebra chłodzące, które przyczyniają się do jego minimalistycznego, niezakłóconego wyglądu, a stylowe i lekkie koła z odlewanego aluminium oraz czterotłoczkowy zacisk radialny zapewniają zarówno styl jak i wydajność, płynnie łącząc formę i funkcjonalność, oddając styl prawdziwego Thruxtona.

UCZYŃ GO SWOIM – akcesoria

Dla tych, którzy chcą nadać swojemu motocyklowi prawdziwie indywidualny charakter, Triumph oferuje szeroką gamę oryginalnych akcesoriów, dających możliwość od zmiany stylizacji po zwiększenie ochrony. Każde akcesorium zostało zaprojektowane według tych samych standardów co motocykl, zapewniając idealną integrację i niezawodność.

Opcjonalne wyposażenie obejmuje praktyczną ochronę, taką jak osłony silnika i osłony zbiornika paliwa, a także niestandardowe dodatki stylistyczne, takie jak LED-owe kierunkowskazy i lusterka montowane na końcówkach kierownicy, a także wysokiej jakości pikowane siedzenie dedykowane Thruxtonowi 400.

Zarówno Tracker 400 jak i Thruxton 400 oferują wiodące w swojej klasie interwały serwisowe wspierane globalną, dwuletnią gwarancją bez limitu kilometrów, obejmującą także oryginalne akcesoria Triumpha. Efektem jest niższy koszt eksploatacji i więcej czasu spędzonego na drodze, a nie w serwisie.

Dostępność i cena w Polsce – Tracker 400 i Thruxton 400

Dane techniczne: Tracker 400 i Thruxton 400 na 2026