Toyota zrobiła taką ofertę na hybrydy, iż Polacy zlecieli się jak na otwarcie nowej Biedronki. Ludzie brali co popadnie

Hybrydy to już najpopularniejszy rodzaj napędu w Polsce. Już częściej niż co trzecie takie nowe auto w Polsce ma znaczek Toyoty, a przynajmniej tak było w poprzednim miesiącu. O klienta w tym segmencie coraz wyraźniej zaczynają też rywalizować chińscy producenci.

Jak sprzedają się hybrydy w Polsce?

Niskie zużycie paliwa i coraz przystępniejsze ceny sprawiły, iż hybrydy stały się czymś bardzo pożądanym. Najnowsze dane PZPM pokazują, iż jest to zdecydowanie najpopularniejszy rodzaj napędu w naszym kraju.

Toyota Corolla sedan. // fot. materiały prasowe

Tylko w styczniu 2026 r. zarejestrowano 18 657 nowych osobówek z napędem hybrydowym. To co prawda o 17,2 proc. mniej niż 12 miesięcy temu, ale była to niemal połowa (46,3 proc.) nowych rejestracji w Polsce.

Warto też wspomnieć, iż raport PZPM wrzuca do jednego worka pełne hybrydy (HEV) z miękkimi hybrydami (MHEV). Dziś jest to już pewna kontrowersja, bo tym drugim bliżej do pełnych spalinówek niż HEV-ów.

Skoda Octavia. // fot. materiały prasowe

Dominacja hybryd jednej marki

Choć konkurencja rośnie, to Toyota totalnie zdominowała styczniową sprzedaż hybryd w Polsce. Pierwsze sześć pozycji w rankingu modelowym zajęły wyłącznie modele japońskiej marki. Najpopularniejsza była oczywiście królowa flot, czyli Corolla (2 087 szt.). Na podium pojawił się też SUV-y: Yaris Cross (1 033 szt.) oraz C-HR (842 szt.). Ponad 800 rejestracji miały również Yaris (825 szt.) oraz RAV (811 szt.). Bardzo popularnym wyborem była też Corolla Cross (596 szt.).

Najpopularniejszą alternatywą była Skoda Octavia (468 szt.), choć mowa tu o wersji MHEV. Z innych HEV-ów najlepiej sprzedawał się Lexus NX (434 szt.), czyli SUV luksusowej marki Toyoty. Ponad 400 rejestracji miała jeszcze miękka hybryda Mercedesa GLC (410 szt.). Realnie najpopularniejszą alternatywą dla pełnych hybryd koncernu Toyoty była chińska Omoda 5 Hybrid (397 szt.).

Omoda 5 Hybrid. // fot. materiały prasowe

Przygniatająca przewaga Toyoty

Dominację Toyoty widać wyraźnie w rankingu marek. W styczniu 6 746 rejestracji dało aż 36,2 proc. udziału w rynku. Japoński producent zdeklasował resztę stawki, bo drugi Mercedes miał 1 158 rejestracji. BMW (1 030 szt.) o włos wygrało pojedynek o najniższy stopień podium z Lexusem (1 024 szt.). W pierwszej piątce znalazło się też Audi (820 szt.), choć pamiętajmy, iż niemieckie marki w tym zestawieniu robią wyniki wyłącznie napędem MHEV. Rekordowo wysoko, bo na szóstym miejscu rok zaczęło chińskie MG (681 szt.). Za nim znalazły się chociażby Volkswagen (666 szt.) i Skoda (608 szt.). Top10 uzupełniły Volvo (551 szt.) oraz Ford (506 szt.).