Toyota zapowiada nową generację hybryd. Będą spalać jeszcze mniej paliwa – choćby 3 l/100 km

1 godzina temu

Toyota właśnie zapowiedziała całkowicie nową generację hybryd – będą jeszcze bardziej oszczędne. Japończycy deklarują, iż nowe silniki mogą spalać choćby o 15 procent mniej od obecnych, co jest wyjątkowo dobrym rezultatem. Oznacza to, iż samochody takie jak Yaris Hybrid będzie w stanie zejść do spalania na poziomie 3 l/100 km.

Spis treści

Toyota przez cały czas rozwija swoje hybrydy
Ogromny skok wydajności – choćby 15 procent mniej paliwa
1,5-litrowy silnik skonstruowany z myślą o hybrydzie

Toyota zapowiada nowe hybrydy

Podczas gdy samochody elektryczny wciąż nie potrafią przebić się na pierwsze miejsca w statystykach sprzedażowych, Toyota po raz kolejny udowadnia, iż hybrydy mają jeszcze swoje szanse. Japoński producent podał nowe szczegóły dotyczące układu napędowego nowej generacji. Najważniejsza jest obietnica, iż będą zużywać 15 procent mniej paliwa niż dzisiejsze odpowiedniki.

Oszczędnym silnikiem w sercu tego twierdzenia będzie 1,5-litrowy, czterocylindrowy silnik. Został on zaprojektowany z myślą o współpracy z hybrydzie. Będzie działał zarówno w prostych konfiguracjach hybrydowych, jak i tych z technologią plug-in. Japończycy potwierdzili, iż wolnossąca jednostka przejmie pracę dzisiejszych silników 1.5 oraz 1.8.

Lżejsze, bardziej kompaktowe silniki elektryczne mają zmniejszyć masę układu napędowego. To z pewnością będzie jednym z czynników wpływających na wydajność. Jednakże, większość oszczędności wynika z niższego tarcia mechanicznego, ulepszonego zarządzania termicznego, czy zmniejszonych strat elektrycznych. Do tego dochodzą też niższe opory aerodynamiczne samochodów.

Na rynku już w 2027

Wszystko wskazuje na to, iż nowy 1,5-litrowy silnik trafi na rynek w 2027 roku. Co więcej, nie tylko klienci Toyoty będą czerpać z niego korzyści. Japończycy spodziewają się zarobić prawie 2 miliardy dolarów rocznie sprzedając swoje układy innym producentom. Na chwilę obecną nie wiadomo, kto je kupi, ale mogą to być Subaru i Mazda, które utworzyły sojusz ws. silników w 2024 roku.

Ponadto, Toyota planuje budować wszystkie swoje przyszłe samochody – zarówno elektryczne, jak i hybrydowe – na jednej platformie. Dzielenie platform prowadzi do większych korzyści finansowych i inżynieryjnych. Pozwala też zakładom dostosować układ napędowy.