Toyota Yaris Cross po liftingu. Odświeżona wersja jednego z najpopularniejszych modeli w Polsce trafi do sprzedaży jeszcze w tym roku

Toyota odświeżyła Yarisa Crossa, czyli jeden z hitów polskiego rynku i zarazem swój najlepiej sprzedający się model w Europie. Wśród zmian – nowy przód, poprawione wnętrze i bogatsze wyposażenie. Zmodernizowany Yaris Cross trafi do salonów jeszcze w tym roku.

Toyota Yaris Cross to w tej chwili trzeci najpopularniejszy samochód na polskim rynku. W marcu wybrało go 1386 osób, co oznacza wzrost o 26,81% względem tego samego miesiąca 2025 roku. Łącznie od stycznia do końca marca ten niewielki crossover znalazł 3577 nabywców.

Aktualne wydanie Toyoty Yaris Cross w zeszłym roku w Europie znalazło 200 tys. nabywców. fot. Toyota

Yaris Cross jest produkowany w zakładzie Toyota Motor Manufacturing France i pozostaje jednym z filarów gamy tej japońskiej marki na naszym kontynencie. W 2025 roku znalazł 200 tys. nabywców w Europie.

https://magazynauto.pl/testy/renault-captur-toyota-yaris-cross-test-porownanie-dane-techniczne-wymiary-bagaznik-spalanie-zasieg-ceny,aid,5292

Przeprojektowany przód

Odświeżony Yaris Cross najmocniej zmienił się z przodu. Otrzymał nowe wypełnienie lamp, grill z motywem plastra miodu w kolorze nadwozia oraz czarne obramowanie w dolnej części zderzaka.

Najwięcej zmian obejmuje przednią część Toyoty Yaris Cross. fot. Toyota

Do palety lakierów dołączyły dwa nowe kolory. Precious Bronze (brązowy) będzie oferowany wyłącznie jako dwukolorowa konfiguracja z czarnym dachem i czarnymi słupkami A. Z kolei Celestite Grey (szary) zastąpi dotychczasowy Shimmering Silver (srebrny).

Wnętrze otrzymało wstawki w platynowym kolorze na drzwiach i w desce rozdzielczej. W wersji Dynamic pojawiły się bardziej sportowo wyprofilowane fotele z lepszym podparciem bocznym, wcześniej zarezerwowane dla wyższych odmian.

Wariant Executive został wzbogacony o tapicerkę z tworzywa skóropodobnego i tkaniny. Materiał SakuraTouch zawiera roślinne PVC, odpady korkowe oraz PET pochodzący z recyklingu. Według Toyoty jego zastosowanie pozwala ograniczyć emisję dwutlenku węgla podczas produkcji aż o 95% względem prawdziwej skóry.

Zmiany w desce rozdzielczej są kosmetyczne. fot. Toyota

Od wersji Dynamic standardem stają się oświetlenie nastrojowe i bezprzewodowa ładowarka do telefona. Od wersji Executive Yaris Cross ma także elektrycznie sterowaną pokrywę bagażnika.

Na pokładzie Toyoty Yaris Cross znalazł się system multimedialny Toyota Smart Connect z nawigacją w chmurze i asystentem głosowym. Standardem jest także bezprzewodowa integracja telefonów przez Apple CarPlay i Android Auto.

https://magazynauto.pl/testy/renault-austral-full-hybrid-e-tech-200-toyota-corolla-cross-2-0-hybrid-dynamic-force-porownanie,aid,6011

GR Sport – więcej charakteru

Odmiana GR Sport, oferowana również w aktualnym wcieleniu Toyoty Yaris Cross, wyróżnia się ostrzej narysowanym przednim zderzakiem, 18-calowymi felgami aluminiowymi oraz strukturą plastra miodu w tylnym zderzaku. Pozostałe wersje tego auta mają w tym miejscu gładki plastik.

W kabinie wersji GR Sport montowane są sportowe fotele obszyte ciemnoszarym materiałem o fakturze przypominającej zamsz i wykończone czerwonymi przeszyciami. Logo GR pojawia się na zagłówkach i kierownicy, a specjalne granatowo-srebrne wstawki trafiły na drzwi i deskę rozdzielczą.

GR Sport z zewnątrz wyróżnia się m.in. 18-calowymi obręczami oraz zmienionymi zderzakami. fot. Toyota

Toyota wspomina też o zmodyfikowanym zawieszeniu, które ma zapewniać ostrzejsze prowadzenie. GR Sport występuje wyłącznie z mocniejszym układem hybrydowym, a na liście jego standardowej specyfikacji znalazły się m.in. oświetlenie nastrojowe, bezprzewodowa ładowarka, monitorowanie martwego pola i automatycznie unoszona pokrywa bagażnika.

https://magazynauto.pl/wiadomosci/nowa-toyota-yaris-pierwsze-informacje-rewolucja-w-napedach,aid,5985

Dwa napędy hybrydowe w ofercie

Podobnie jak obecnie, w gamie Toyoty Yaris Cross znajdują się dwa układy hybrydowe, oparte na 3-cylindrowej, benzynowej jednostce napędowej 1.5 o mocy 92 KM. W słabszym wariancie towarzyszy jej 80-konny silnik elektryczny, a w mocniejszym – 84-konny.

Pierwszy rozwija moc systemową na poziomie 116 KM i średnio zużywa 4,4-4,7 benzyny na 100 km. Z kolei drugi wytwarza 130 KM (oferowany jest zarówno z napędem na przód, jak i na wszystkie koła AWD-i) i średnio zadowala się 4,4,-5,1 l paliwa na 100 km.

Oferta napędów pozostaje bez zmian. fot. Toyota

Kiedy w sprzedaży, jaka cena?

Nowa Toyota Yaris Cross ma trafić do pierwszych klientów w trzecim kwartale 2026 roku. Cen na razie nie podano, ale obecne wcielenie tego auta startuje z pułapu 110 900 zł.

2333