2 godzin temu
Od 26 do 31 stycznia dealer Toyota Walder zaprasza do zapoznania się z nowym wcieleniem Aygo X. Jest to pierwsza pełna hybryda w segmencie A i najmniej emisyjny model bez w pełni elektrycznego napędu. Miejski crossover Toyoty ma teraz większą moc i lepsze osiągi. Ceny rozpoczynają się od 82 900 zł.
Nowa Toyota Aygo X to pierwszy w pełni hybrydowy samochód segmentu A. Dzięki tej technologii osiąga najniższy poziom emisji CO² spośród wszystkich samochodów bez wtyczki dostępnych na rynku, emitując zaledwie 85 g CO2/km, a ślad węglowy w całym cyklu życia został zredukowany aż o 18%.
W nowym Aygo X zastosowano tę samą technologię hybrydową co w modelu Yaris. W porównaniu do poprzednika, nowa odsłona miejskiego crossovera jest dynamiczniejsza, ma większą moc i lepsze osiągi. W porównaniu do poprzedniego modelu nowa wersja oferuje o 44 KM więcej mocy (116 KM) i przyspiesza od 0 do 100 km/h w mniej niż 10 sekund.
Dostosowanie Aygo X do nowego napędu hybrydowego – przy zachowaniu kompaktowego rozstawu osi wynoszącego 2430 mm, charakterystyki prowadzenia i pojemności bagażnika na poziomie 231 litrów – wymagało zastosowania innowacyjnych rozwiązań konstrukcyjnych. Aby pomieścić większy napęd 1.5 Hybrid, przedni zwis został wydłużony o 76 mm, ale zachowano proporcje nadwozia charakterystyczne dla Aygo X.
W hybrydowym crossoverze zmieniono układ chłodzenia baterii, akumulator pomocniczy został przeniesiony pod podłogę bagażnika, a zupełnie nowy systemu przewodów elektrycznych umożliwił m.in. zastosowanie nowego 7-calowego wyświetlacza cyfrowych wskaźników. Zmiany konstrukcyjne pozwoliły również na całkowitą modernizację układu klimatyzacji. Dzięki temu w wyższych wersjach wyposażenia po raz pierwszy dostępna jest dwustrefowa klimatyzacja.
Skonstruowane na platformie GA-B Aygo X zachowało miejską zwinność prowadzenia za sprawą udoskonalenia komponentów zawieszenia – stabilizatorów, sprężyn, amortyzatorów oraz nowych piast kół z pięcioma śrubami. Mimo wzrostu masy własnej, samochód jest bardzo zwrotny. Modyfikacje zawieszenia przełożyły się również na wyższy komfort jazdy i mniejszy hałas wewnątrz kabiny.
Lepsze wyciszenie zapewniają dodatkowe wygłuszenia deski rozdzielczej, a także dodatkowa izolacja pod maską, osłoną silnika oraz nowy układ wydechowy z ulepszonym tłumikiem. W wyższych wersjach wyposażenia o ciszę w kabinie dbają również grubsze szyby oraz dodatkowe materiały dźwiękochłonne rozmieszczone w całym nadwoziu.
Nowe Aygo X ma także przeprojektowane wnętrze. Nowy jest cyfrowy zestaw wskaźników o przekątnej 7 cali i panel sterowania klimatyzacją, do tego standardem są elektroniczny hamulec postojowy i dwa porty USB-C. W wyższych wersjach wyposażenia, w tym GR SPORT, dostępny jest 10,5-calowy ekran dotykowy o wysokiej rozdzielczości, a w pozostałych wersjach standardem jest 9-calowy ekran.
Ceny nowej Toyoty Aygo X w przedsprzedaży zaczynają się od 82 900 zł za model w wersji Active. W przeznaczonym dla firm Leasingu KINTO One miesięczna rata netto dla Aygo X Active wynosi 699 zł, a w Leasingu Konsumenckim KINTO One, stworzonym dla klientów indywidualnych rata to 860 zł brutto. W obu przypadkach umowa zawierana jest na 36 miesięcy z 10-procentową wpłatą własną, a roczny limit przebiegu wynosi 20 tys. km.
