Toyota trafiła w dziesiątkę z tym mini-RAV4. Kompaktowy SUV stał się rewelacją choćby w Republice Chińskiej

Kompaktowy SUV to dziś niemal must have dla producentów samochodów. Toyota początkowo planowała podbić ten segment modelem C-HR, ale ten przyjął się głównie w Europie. Jednak globalnie głównym C-SUV-em japońskiem marki jest Corolla Cross. Model uznawany za mini-RAV4 notuje coraz wyższą sprzedaż, choćby w Republice Chińskiej, czyli Tajwanie.

Tajwan to może i niewielka wyspa, ale relatywnie duży rynek motoryzacyjny. Z danych u-car wiadomo, iż w pierwszym półroczu sprzedaż nowych samochodów przebiła tam próg 200 tys. (202 278 szt.) egzemplarzy. Impulsem do wyjścia na plus był przede wszystkim udany czerwiec (41 361 szt.), który był lepszy od zeszłorocznego aż o 20,5 proc.

Choć Tajwan od Chin dzieli tylko cieśnina, to lokalne prawo zakazuje importu chińskich aut. Te mogą być sprzedawane tylko w przypadku produkcji lokalnej, a ograniczenia dotyczą także części produkowanych w Państwie Środka. W efekcie na Tajwanie można spotkać co najwyżej niektóre modele MG. Rynek zdominowały jednak producenci z państw kapitalistycznych z Japonią na czele.

fot. WRC Motorsport & Beyond

Corolla Cross, czyli mini-RAV4 schodzi jak ciepłe bułeczki

Tajwański rynek znakomicie przyjął Toyotę Corollę Cross. Już w zeszłym roku auto zostało sensacyjnym bestsellerem, a w tym sprzedaje się o 10,3 proc. lepiej. Z liczbą 22 651 rejestracji jest pewnym liderem i wyprzedza większego brata w postaci Toyoty RAV4 (12 482 szt.). W tym roku o podium może powalczyć tam Tesla Model Y (8 521 szt.), której sprzedaż wzrosła niemal trzykrotnie.

Z czołowej trójki wypadł tajwański mikrovan CMC J Space (7 990 szt.), który sprzedaje się o 15 proc. gorzej. Świetny debiut notuje Ford Territory, który zamyka półrocze z liczbą 6 855 rejestracji. Poza Top 5 znalazły się Toyota Yaris Cross (6 728 szt.) oraz Lexus NX (6 559 szt.). Najlepszą dziesiątkę kompletują Toyota Town Ace (6 049 szt.), Honda HR-V (5 428 szt.) i Toyota Corolla Altis (3 879 szt.), czyli sedan.

Liczy się głównie Toyota

Toyota (62 312 szt.) jest na Tajwanie prawdziwym hegemonem z 30,8-procentowym udziałem w rynku. jeżeli doliczymy 7 proc. należącego do niej Lexusa (14 216 szt.) to okaże się, iż japoński koncern kontroluje tam ponad jedną trzecią rynku. W pełni japońskie podium uzupełnia Honda (11 709 szt.), ale w grze o pudło jest też Tesla (11 589 szt.). Tajwański CMC (10 979 szt.) po pierwszym półroczu musi zadowolić się piątą lokatą. Z europejskich marek najwięcej aut na Tajwanie sprzedaje Meredes (9 641 szt.).