25.07.2024 12:07
Zaktualizowano 29.07.2024 o 09:10
Toyota Corolla jest najlepiej sprzedającym się samochodem i chce tak pozostać w przyszłości, dlatego japoński producent pracuje już nad kolejną generacją. Będą musieli dobrze rozeznać rynek i w tym momencie pójście za przykładem BYD wydaje się najwłaściwsze.
Tak mówi przeciek z japońskich mediów Najlepszy samochódzapewniając zachowanie czystej wersji hybrydowej, która uczyniła ten samochód tak popularnym, ale to a Wariant hybrydowy typu plug-in.
Powróci jako pojazd elektryczny o wysokiej wydajności (HEV), ale dostępny będzie również pojazd PHEV.
Jeśli chodzi o opcję HEV, z informacji, które wyciekły, wynika, iż obecny silnik wolnossący o pojemności 1,8 litra ustąpi miejsca masie 1,5 litra powietrzaKtóry jest rozwijany wspólnie przez Toyotę, Subaru i Mazdę. Oczekuje się, iż jego moc wyniesie około 130 koni mechanicznych, a możliwość pojawienia się silników trzycylindrowych nie została jeszcze wykluczona.
Jeśli chodzi o Hybryda typu plug-inskopiuje te same mechanizmy, z dodatkiem technologii hybrydowej, którą można nazwać technologią BYD Marka niemiecka I. Ten ostatni, w BYD Seal U DM-i, ma silnik elektryczny o mocy 197 KM i akumulator o pojemności 18,3 kWh.
W ten sposób i po odpowiednich korektach mówimy o widoczności Autonomia W trybie 100% elektrycznym na dystansie ponad 80 kilometrów suma (dodając zbiornik benzyny) wynosi… Około 2100 kmWedług chińskiego cyklu CLTC.
W modelu pojawią się także mocniejsze opcje, gdyż zastosowany zostanie silnik o pojemności 1,5 litra, ale wyposażony w turbosprężarkę, dzięki czemu będzie mógł dostarczyć moc w okolicach 180 koni mechanicznych.
Z projektu nowej generacji Toyoty Corolli jasno wynika, iż poza pracą aerodynamiczną zapożyczy ona ona znaczną część języka, który znamy już z obecnej Toyoty Prius, z myślą o większej wydajności.
Wciąż brakuje dostępu
Trzeba wziąć pod uwagę, iż BYD wykonuje wyjątkową robotę jeżeli chodzi o pojazdy hybrydowe, a Toyota nie chce pozostać w tyle i posiada bardzo wydajne silniki benzynowe. Co więcej, nie jest wykluczone, iż Japończycy skorzystają z technologii chińskiego producenta, ponieważ są sojusznikami, i Od 2020 roku mają wspólny projekt.
W każdym razie samochód hybrydowy będzie zależał od rozwoju Platforma Tenga-CAle końcowego wyniku nie będziemy mogli zobaczyć Do 2026 roku, czyli czas, kiedy wydaje się, iż planuje się wprowadzenie nowego etapu życia (etap trzynasty) korony. Utworzy swoją pierwszą placówkę w Japonii, a następnie rozszerzy działalność na resztę rynku.
