Toyota C-HR ma już 10 lat, a model doczekał się kolejnej aktualizacji. Przy okazji producent pokazał zmiany przygotowane dla gamy na 2027 rok. Najwięcej uwagi zwraca wersja GR SPORT.
C-HR świętuje 10-lecie
Toyota C-HR zadebiutowała dekadę temu i gwałtownie stała się jednym z charakterystycznych modeli marki. Do tej pory na całym świecie sprzedano już ponad 2,1 mln egzemplarzy.
Europa odpowiada za ponad 1,2 mln samochodów. Druga generacja C-HR pojawiła się w 2023 roku.
Teraz Toyota przygotowała kolejne zmiany. Nie jest to jednak duży lifting. Producent skupił się przede wszystkim na wyposażeniu i wersji GR SPORT.
GR SPORT wygląda jeszcze bardziej agresywnie
Największą nowością jest matowy lakier Onyx Grey. Toyota zarezerwowała go dla odmiany GR SPORT.
Do tego dochodzą 20-calowe matowe felgi w szarym kolorze. W połączeniu z czarnym dachem i czarnymi elementami tylnej części nadwozia C-HR wygląda jeszcze bardziej efektownie.
GR SPORT otrzymuje również wyświetlacz head-up display w standardzie. Na liście opcji znalazły się m.in. panoramiczny dach oraz system audio JBL.
Pod maską bez rewolucji
Gama napędowa pozostaje dobrze znana. Toyota oferuje hybrydę 1.8 o mocy 140 KM oraz hybrydę 2.0 o mocy 180 KM.
Dla osób szukających większej mocy dostępny jest również C-HR Plug-in Hybrid 2.0 o mocy 223 KM.
Wersja plug-in może przejechać do około 66 km w cyklu mieszanym WLTP. W mieście wynik może sięgać około 100 km.
GR SPORT otrzymał także zmiany w zawieszeniu. Toyota zastosowała specjalne amortyzatory FSC oraz dodatkowy tłumik drgań przednich kolumn.
Na 2027 rok gama C-HR została przy tym uproszczona. Obejmuje wersje Mid, Mid+, High oraz GR SPORT.
Toyota nie zmienia więc charakteru C-HR. Zamiast tego lekko odświeża gamę i mocniej wyróżnia sportową odmianę.
