To SUV, który poradzi sobie wszędzie. Jego możliwości terenowe do dzisiaj robią ogromne wrażenie

2 godzin temu

Oto SUV, który nie boi się żadnego terenu. To nie jest samochód jeden z wielu – to model, który kupujemy z konkretnym przeznaczeniem. Nie ma być „jakiś” – ma spełniać określoną rolę – robić to, do czego został stworzony. W swojej dziedzinie motoryzacji jest jednym z najlepszych i najbardziej uznanych modeli wszech czasów. Nie można dziwić się temu, iż do dzisiaj budzi tak duże zainteresowanie… i iż przez cały czas jest samochodem dosyć wartościowym.

Spis treści:

Coraz więcej z charakteru SUV-a
Największa legenda Rajdu Dakar
Wykorzystywany w najtrudniejszych warunkach
Aktualne ceny

SUV z przeznaczeniem w teren

Mitsubishi Pajero to projekt, który powstawał jako rasowa terenówka, natomiast z biegiem czasu przekształcał się nieco bardziej w SUV-a. Definiowały to zmieniające się trendy na rynku – choćby te auta z charakterem stricte terenowym nie mogły być już zimne i surowe. Musiały oferować coś więcej – chociażby względną wygodę i lepsze wyposażenie dla pasażera. Pajero również przeszło tę drogę, nie zapominając jednocześnie o swoim przeznaczeniu i prawdziwym DNA. Ten samochód powstał po to, aby poradzić sobie w każdym terenie i swoją przydatność udowodnił nie jeden raz.

Niech potwierdzeniem możliwości japońskich inżynierów będą wyniki Rajdu Dakar. Mitsubishi Pajero to absolutny rekordzista najbardziej wymagającego i najtrudniejszego rajdu świata. Rajdowe Pajero zwyciężyło w Dakarze aż 12 razy – najwięcej w historii. Żadna konstrukcja, ani żaden producent, nie jest choćby blisko takiego wyniku. Podobnie jak w przypadku zwycięstw na pojedynczych etapach – Mitsubishi ma ich 150, drugi w tabeli Peugeot… zaledwie 78. To, co tak dobrze sprawdzało się w rajdowym odpowiedniku, trafiało również do wersji cywilnych – na tym polegał kiedyś motorsport, który miał być poligonem testowym dla nowych technologii.

Prawdziwa legenda

Cywilne Pajero było kapitalne. Ludzie masowo wykorzystywali je nie tylko w codziennym życiu, kiedy ktoś mieszkał w trudnym, czy górzystym terenie, ale również w ciężkich pracach, gdzie takie auto o ogromnych możliwościach terenowych było bardzo potrzebne. Pajero trafiało też do różnego rodzaju służb, w tym do wojska. Jak już wspominałem – samochód z biegiem czasu zyskiwał też kolejne cechy SUV-a, stając się jednocześnie coraz bardziej wygodnym i lepiej wyposażonym. Znakomicie sprzedaje się do dzisiaj a jego zakup wcale nie jest kwestią tak oczywistą, jak mogłoby się wydawać.

Kierowcy niechętnie sprzedają Mitsubishi Pajero. Decydują się na to zwykle dopiero wtedy, kiedy chcą kupić coś zdecydowanie nowszego, lub w przypadku, kiedy auto o takiej charakterystyce już więcej nie jest im potrzebne. Tak czy inaczej – używane Pajero cieszą się na rynku sporym zainteresowaniem. Ceny różnią się w zależności od wersji, rocznika, czy silnika. Natomiast całkiem szeroki wybór rozpoczyna się dziś w okolicach 15-20 tysięcy złotych.

Zdjęcia:

Idź do oryginalnego materiału