2 godzin temu
Kiedy segment SUV zaczął stopniowo pojawiać się na europejskim rynku na początku XXI. wieku, miała być to konstrukcja premium. Kolejne modele trafiały do ofert jako coś lepszego, bardziej jakościowego, lepiej wyposażonego i mocniejszego. Miały być to auta bardziej prestiżowe – dla ludzi sukcesu. Na przestrzeni lat to kompletnie się zmieniło i mowa o najbardziej popularnym segmencie na rynku, z autami na każdą kieszeń. Natomiast są modelem, które nawiązują do pierwotnego DNA.
Spis treści:
- Stawia na najwyższą jakość
- Kapitalne osiągi
- Wyposażenie to klasa premium
- Aktualne ceny
SUV nastawiony na najwyższą jakość
Lexus RZ to SUV, który z założenia ma zaimponować choćby tym najbardziej wymagającym. To samochód, który nie znosi półśrodków. W pewnym sensie jest to nawiązanie do pierwotnego DNA segmentu, kiedy to auta tego rodzaju miały być przede wszystkim prestiżowe i były przeznaczone wyłącznie dla tych bardziej zamożnych. Model RZ zachwyca pod wieloma względami – analiza kolejnych elementów sprawia, iż automatycznie znajduje się dosyć wysoko na liście życzeń u wielu kierowców.
fot. LexusModel RZ jest dostępny wyłącznie w wariancie w pełni elektrycznym. Aktualnie dostępne są trzy wersje – 350e, 500e oraz 550e. Wersje te różnią się przede wszystkim osiągami – moc to kolejno 224, 380, lub choćby 408 koni mechanicznych. jeżeli chodzi o 350e, mamy tutaj napęd na przednią oś, natomiast w przypadku dwóch pozostałych jest to już napęd na cztery koła Direct4. O ile ta najsłabsza wersja rozpędza się od 0 do 100 km/h w 7,5 sekundy, tak dwie kolejne to już wyniki 4,6 oraz 4,4 sekundy. Takie same są tutaj dane dotyczące szybkiego ładowania, które w zakresie od 10 do 80% baterii trwa 28 minut.
Co na wyposażeniu?
Kierowcy mają tutaj również wybór wyposażenia. Już w podstawowej wersji Business mamy m.in. perforowaną, skórzaną tapicerkę. Są przyciemniane, akustyczne szyby, asystent głosowy, aktywny tempomat, ekran centralny z wbudowaną nawigacją, a także pełen pakiet bezpieczeństwa. Następnie mamy jeszcze wersje Prestige, Omotenashi oraz F Sport. Tutaj pojawiają się m.in. wyświetlacz HUD, pamięć ustawień fotela, autonomiczne parkowanie, ambientowe oświetlenie, a w wersji F Sport również manetki do zmiany biegów, specjalne zderzaki z wlotami powietrza, tylny zderzak z dyfuzorem, czy też spojler.
fot. LexusW zależności od wersji – zarówno silnikowej, jak i wyposażenia – ceny nowego Lexusa RZ rozpoczynają się dziś od 237 800 zł w przypadku najbardziej standardowej wersji oraz od 299 300 zł w przypadku najmocniejszej wersji 550e F Sport. Samochód trafił już również na rynek wtórny, gdzie najtańsze egzemplarze znajdziemy dziś już w okolicach 190 tysięcy złotych. Mowa tu o wersji 450e z 2023 roku, która dysponowała mocą 313 koni mechanicznych. Co istotne – choćby w podwyższonej wersji wyposażenia Omotenashi.
Zdjęcia: Lexus
