Ten włoski producent ponownie podnosi premie roczne dla pracowników. Wynoszą ponad 14 tys. euro

Ferrari znów dzieli się rekordowymi zyskami z pracownikami. Po świetnym 2025 roku włoska marka wypłaci premie po ponad 14 tys. euro „na głowę”, a dodatkowo włączy załogę w akcjonariat. To efekt imponujących marż, portfela zamówień wypełnionego do 2027 roku i odpowiedniej strategii.

Ferrari z roku na rok radzi sobie coraz lepiej. Świadczą o tym nie tylko jego wyniki finansowe, ale również marże, jakie uzyskuje na sprzedanym samochodzie. W pierwszym kwartale 2025 roku była to imponująca suma 118 124 euro!

Tak duże pieniądze to nie tylko zasługa dobrej sprzedaży, ale przede wszystkim bardzo drogich dodatków, jakie klienci zamawiają do swoich samochodów. Zakup Ferrari stanowi wstęp do pewnego, bardzo ekskluzywnego grona ludzi. A każdy z nich chce, żeby jego auto było wyjątkowe, za co płaci krocie.

https://magazynauto.pl/testy/ferrari-12cilindri-prowadzenie-wrazenia-z-jazdy-osiagi,aid,5843

Jeszcze wyższe premie

Ferrari właśnie poinformowało, iż po wynikach uzyskanych w 2025 roku wypłaci premię swojej 5-tysięcznej, włoskiej załodze. Maksymalna kwota ma wynieść 14 900 euro (ok. 62 800 zł) dla zespołów Sports Cars and Lifestyle.

14 498 euro (ok. 61 100 zł) otrzyma reszta pracowników tego włoskiego wytwórcy. Program opiera się na porozumieniu z listopada 2023 roku i wiąże wypłatę z celami wydajności oraz konkurencyjności.

Najnowszy model Ferrari to 849 Testarossa. fot. Ferrari

To kolejny raz, w którym maksymalna premia rośnie. Rok wcześniej osiągnęła poziom 14 400 euro (ok. 60 700 zł).

https://magazynauto.pl/wiadomosci/nowe-ferrari-849-testarossa-nastepca-sf90-dane-techniczne-osiagi,aid,5540

Już wypłacono 4 zaliczki

Ferrari podało, iż cztery zaliczki po 1300 euro (ok. 5500 zł) już zostały wypłacone. Pozostała część będzie rozliczona wiosną. W program włączono też element akcjonariatu pracowniczego.

Nowo zatrudnieni mają otrzymywać około 2000 euro (ok. 8430 zł) w akcjach, a część premii można zamienić na akcje w cenie do 5000 euro (ok. 21 070 zł).

Łączy to więc jednorazową wypłatę z długoterminowym udziałem w spółce.

https://magazynauto.pl/wiadomosci/ferrari-amalfi-nowy-grand-tourer-wloskiej-marki-nastepca-modelu-roma,aid,5347

O 7% wyższy przychód

Ferrari podało, iż w 2025 roku osiągnęło ponad 7,1 mld euro przychodu, co oznacza wzrost o 7%. Wynik operacyjny zwiększył się o 12%, osiągając kwotę 2,11 mld euro, a marża operacyjna była bliska 29,5%.

Zysk netto wskazano na poziomie 1,6 mld euro, natomiast portfel zamówień ma obejmować produkcję do końca 2027 roku.

Włosi ograniczają produkcję swoich aut, aby utrzymać ich wysoką wartość. fot. Ferrari

Na 2026 rok Ferrari zakłada EBITDA (zysk operacyjny przed odliczeniem odsetek, podatków i amortyzacji) powyżej 2,93 mld euro, co oznacza wzrost co najmniej o 6%. Jednocześnie spółka zapowiedziała zwiększenie wypłat dla akcjonariuszy. Wskazano dystrybucję równą 40% zysku netto, wobec 35% w poprzednim roku.

https://magazynauto.pl/testy/ferrari-f40-porsche-959-i-ruf-ctr-sportowe-supersamochody-z-lat-80,aid,4866

Nieco mniejsza produkcja niż w 2025 r.

W 2025 roku Ferrari dostarczyło klientom 13 640 samochodów, co oznacza minimalny spadek względem 2024 roku (13 752 szt.). Firma podkreśla jednocześnie, iż dąży do kontroli wolumenów i ochrony poziomu cen, aby zachować ekskluzywny charakter marki.

A to sprawia, iż Ferrari bywa postrzegane na rynku kapitałowym bardziej jak marka luksusowa niż klasyczny producent aut. W realiach branży, gdzie dobry wynikiem w obecnych czasach jest 8-10% marży, Włosi w zeszłym roku uzyskali około 29,5%.