Ten SUV to jeden z największych klasyków na rynku. Nie ma słabych stron – Polacy kochają to auto

Są tacy, dla których jest to kwintesencja segmentu SUV. Samochód, który ma wyłącznie zalety i absolutnie żadnych wad. To klasyka gatunku – model, który jest na piedestale od nastu lat. Wyznacznik standardu, który wśród Polaków jest jednym z ulubieńców. I nie można się temu dziwić – to samochód klasy wyższej. Z jednej strony przez cały czas kompaktowych rozmiarów, z drugiej jednak przejawiający cechy adekwatne dla segmentu premium.

Spis treści:

• Wyznacznik standardów
• Kwestie mechaniczne
• Wyposażenie
• Aktualna cena

SUV, który jest absolutnym klasykiem

Nie ma na rynku wielu bardziej charakterystycznych i popularniejszych SUV-ów, niż BMW X3. Można stwierdzić, iż jest to absolutna klasyka gatunku. Samochód, który pojawił się na rynku w 2003 roku i niemal natychmiast stał się hitem, wyznaczając standardy w swojej klasie. Duża moc, napęd na cztery koła, przestronne i kapitalnie wyposażone wnętrze, charakter premium – to wszystko jest wręcz odbiciem pierwotnego DNA segmentu. Popularność X3 w Europie eksplodowała – konstrukcja ta stała się atrybutem ludzi sukcesu, o wysokim statusie społecznym. Gdyby istniało pojęcie „SUV-a z okładki gazet”, X3 byłaby jednym z pierwszych kandydatów do zajęcia tego miejsca.

fot. BMW Group

Chciałbym dziś poruszyć temat drugiej generacji, która była produkowana w latach 2010-2017. Tutaj bowiem X3, przy zachowaniu wszelkich zalet, stała się o wiele bardziej nowoczesna i „współczesna”. Wśród głównych atutów użytkownicy portalu „Autocentrum” wymieniają przede wszystkim kwestie mechaniczne, jak skrzynia biegów, czy silniki. Mieliśmy tutaj zarówno jednostki benzynowe, jak i diesle, w zakresie pojemności od 2 do 3 litrów i mocy od 150 do 313 koni mechanicznych. Zdecydowana większość wersji miała napęd na cztery koła oraz automatyczną skrzynię biegów, natomiast pojawił się też sporadycznie napęd RWD i skrzynia manualna.

Ile kosztuje dziś X3?

Mieliśmy tu bogate oraz nowoczesne jak na swoje czasy wyposażenie. Nacisk położony był przede wszystkim na komfort i technologie wsparcia kierowcy. Normą był tutaj system iDrive z ekranem centralnym, wielofunkcyjna kierownica czy zaawansowane systemy bezpieczeństwa. W zależności od wersji dostępne były także skórzana tapicerka, podgrzewane i elektrycznie regulowane fotele, nawigacja, aktywny tempomat, czy wysokiej klasy nagłośnienie. Design, sportowe osiągi, adekwatności terenowe, charakter premium, bogate wyposażenie – to był SUV z krwi i kości, wyznacznik pewnych standardów, który wysoko zawiesił poprzeczkę dla konkurencji.

fot. BMW Group

Tymczasem jego ceny wydają się dziś naprawdę atrakcyjne. Zwłaszcza dla kogoś, komu nie zależy na najnowszych rocznikach i technologicznych gadżetach, które debiutowały w minionych latach. BMW X3 to niezwykle solidna opcja dla całej rodziny – zadbana i dopieszczona w każdym celu. Szeroki wybór na portalu „Otomoto” rozpoczyna się dziś w okolicach 30 tysięcy złotych. Nie jest to może konstrukcja najtańsza, natomiast biorąc pod uwagę stosunek ceny do jakości, wypada naprawdę korzystnie.

Zdjęcia: BMW Group