5 godzin temu
Mercedes w latach 80. zbudował swoją renomę opierając się głównie na legendarnej niezawodności. Dziś samochody niemieckiego producenta nie są już tak trwałe i niezniszczalne jak jeszcze przed laty. Ale zgodnie z najnowszymi statystykami TUV, konkretne modele wciąż utrzymują ten trend. W szczególności te dwa samochody stanowią najlepszy stosunek jakości do ceny.
Najnowszy Mercedes Klasy C rozczarowuje
fot. MercedesMercedes zaprezentował najnowszą generację Klasy C przed czterema laty, jednak nie spotkała się ona ze zbyt ciepłym przyjęciem. Niemcy ograniczyli wybór technologii w sposób, jakiego nie obserwowaliśmy nigdy wcześniej. Z gamy wypadły dwudrzwiowe coupé i kabriolety. Ale także wszelkie inne silniki niż czterocylindrowe. Nie możemy więc kupić nowej Klasy C z silnikiem sześcio- lub ośmiocylindrowym.
Klienci mogą wybierać tylko między sedanem a kombi. Ponadto, samochody mają silniki odpowiadające tym, które możemy znaleźć w Volkswagenie Golfie, czy Skodzie Octavii. Klienci wyraźnie nie są tym zachwyceni. Dawny bestseller marki jest teraz ich czwartym najbardziej popularnym modelem.
Oczywiście, większość klientów choćby przed drastycznymi cięciami decydowała się 2-litrowe jednostki. W tym przypadku istotny był jednak wizerunek budowany przez wersje już nieobecne na rynku. choćby najbardziej gorąca wersja C63 AMG otrzymała silnik czterocylindrowy, co brzmi już wyjątkowo absurdalnie. Generacja W206 w porównaniu z poprzednikami znacząco urosła, co aż prosiłoby się o duże silniki.
fot. MercedesNajlepszy wybór to dziś zakup używki
Na rynku aut używanych wybór jednostek i rodzajów nadwozi jest praktycznie nieograniczony. Przyzwoity egzemplarz poprzedniej generacji oznaczonej jako W205 można kupić już za około 50 000 złotych. Podczas gdy jeszcze starszą generację W204 kupimy za około 15 000 złotych. W obu przypadkach wersje AMG posiadały silnik V8, a w wersji starszej był to choćby 6,2-litrowy, wolnossący silnik o mocy 518 koni mechanicznych.
Generacja W204 była produkowana w latach 2007 – 2014 i może nie być idealna pod względem niezawodności. Eksperci z Niemiec wskazują, aby przed zakupem sprawdzić komorę silnika. Sześciocylindrowy silnik diesla mógł doprowadzać do przegrzania turbosprężarki. Pierwsze wyprodukowane 2,1-litrowe silniki czterocylindrowe typu Diesel miały też słaby rozrząd i wtryski. Jednakże, mimo potencjalnych problemów związanych z wiekiem, ten Mercedes wciąż jest znacznie powyżej średniej w statystykach niezawodności.
fot. MercedesW przypadku samochodów produkowanych w latach 2014 – 2021 należy sprawdzić przednią oś. Niemcy nie przyłożyli się także do jakości pokrętła sterującego na konsoli środkowej, które potrafiło się gwałtownie zepsuć. Ponadto, Mercedes w silnikach benzynowych miał problemy z alternatorem i wyciekami paliwa.
Klasa C przoduje jednak w statystykach niezawodności, a wyżej wymienione są tylko potencjalnymi problemami. Generacja W205 w szczególności wyprzedza konkurencję w raportach TUV, co czyni ją jednym z najbardziej niezawodnych samochodów tej marki.
