Tak może wyglądać nowa Omoda 5. Znamy specyfikację SUV-a, który trafi do Europy w 2026 roku

Przeprojektowana Omoda 5 przestaje być tajemnicą. Kompaktowy SUV pojawił się w najnowszym katalogu Ministerstwa Przemysłu i Technologii Informacyjnych w Chinach. W efekcie można poznać część szczegółów na temat specyfikacji tego modelu, który na tamtejszym rynku będzie funkcjonował pod inną nazwą.

Omoda 5 2026 zupełnie nie przypomina obecnego modelu w polskim katalogu

Zdajemy sobie sprawę, iż chińscy producenci niekoniecznie są zadowoleni, kiedy dowiadujemy się o ich nowościach na długo przed tym, jak trafią na zagraniczne rynki. Wynika to z konieczności zatwierdzenia nowych modeli przez chińskie Ministerstwo Przemysłu i Technologii Informacyjnych. Ostatni katalog ujawnił zupełnie nowy model, który jest kompaktowym SUV-em Chery Tiggo 5 PRO. W Europie dostanie prawdopodobnie nazwę Omoda 5, a na rynkach RPA i Rosji Omoda C5.

Producent przeprojektował nadwozie i wnętrze samochodu. Nowy Tiggo 5 PRO prezentuje nowy język stylistyczny. Przód charakteryzuje się zamkniętą atrapą chłodnicy w połączeniu z wąskimi reflektorami i trzyczęściowym wlotem powietrza poniżej. W nieco podobnym stylu prezentuje się Omoda 7, która ma trafić do polskiego cennika.

Tył samochodu wygląda bardzo charakterystycznie, jeżeli chodzi o sylwetkę. Ciągły zespół tylnych świateł i duży spojler, podkreślają atrakcyjność wizualną pojazdu. Choć konstrukcja przodu może wskazywać inaczej, to nie mamy tu do czynienia z przyszłą Omodą 5 z napędem elektrycznym. Nowy Tiggo 5 Pro z Chin prezentuje kierunek stylistyczny, który najpewniej zostanie zaadaptowany jako lifting (facelift) Omody 5 na rynki eksportowe, w tym do Europy. Spójrzmy na ujawnione detale odnośnie specyfikacji tego modelu.

Chery Tiggo 5 PRO jest traktowany jako zapowiedź nowego modelu Omoda 5 2026 w Europie

Nowy SUV dostaje od Chery nowsze oprogramowanie i nowe materiały wykończenia

Z najnowszego katalogu Ministerstwa Przemysłu i Technologii Informacyjnych wynika, iż Chery Tiggo 5 PRO ma 4540 mm długości, 1835 mm szerokości i 1588 mm wysokości. Rozstaw osi wynosi zaś 2630 mm. W efekcie jest to nieco dłuższy model od Omody 5 dostępnej na naszym rynku.

Zwiększenie długości nie przekłada się na wzrost masy kompaktowego SUV-a. Wręcz przeciwnie, odpowiednik modelu Omoda 5 obniża masę własną o 66 kg (1390 kg). Nowa Omoda C5 ma 17-calowe koła. Kąty natarcia i zejścia wynoszą odpowiednio 19 i 20 stopni.

Jeśli chodzi o mechanikę, to pod maską kryje się silnik 1.5 turbo (kod SQRE4T15C) generujący moc 154 KM. Ta jednostka chwali się oficjalnym zużyciem paliwa na poziomie 7,29 litra na 100 km. To rozsądny wynik, ale daleko mu do wydajnych hybryd. W stosunku do obecnych modeli z linii Tiggo 5x to nowy SUV niczego nie zmienia w tej kwestii, bo korzysta z tego samego silnika 1,5T. W rezultacie mamy do czynienia bardziej z ewolucją niż rewolucją.

Jeśli chodzi o zmiany w kabinie to poza przeprojektowanym nadwoziem, Chery Tiggo 5 PRO ma nowsze wnętrze. Jest inspirowane modelem Omoda 7. Tych informacji próżno szukać w katalogu Ministerstwa Przemysłu i Handlu, podobnie jak zdjęć wnętrza. To jak wygląda kabina tego modelu, sfotografowano wcześniej. Samochód widziano na salonie samochodowym w Szanghaju w kwietniu 2025 r. Tam wystawiano go pod nazwą Tiggo 5x High Energy Edition.

Samochód z nowym standardem wizualnym dla nadchodzących modeli spalinowych i hybrydowych ma w kabinie duży, ruchomy ekran dotykowy i oddzielną, kompaktową deskę rozdzielczą. Kierownica jest teraz dwuramienna, a dźwignię zmiany biegów przeniesiono na kolumnę kierownicy. Zmieniono ponadto kształt konsoli środkowej i foteli, postawiono na lepszej jakości materiały i nowe oprogramowanie.

W Europie ten samochód niemal na pewno zachowa nazwę Omoda 5. choćby pomimo tego, iż w Chinach trafi do sprzedaży jako Chery Tiggo 5 Pro. Europejscy dilerzy i goście zaproszeni na targi Auto Shanghai 2025 traktowali ten model jako bezpośrednią zapowiedź odświeżonej wersji Omoda 5, która trafi na rynki eksportowe. W Rosji pojawi się już w przyszłym roku.

Chery Tiggo 5 PRO

źródło: chińskie MIIT