Suzuki Across. Szybciej, dalej, oszczędniej

maciektestuje.pl 2 godzin temu

Suzuki Across 2026 to propozycja dla kierowców, którzy nie chcą wybierać między komfortem, nowoczesną technologią a gotowością na weekendowe wypady poza miasto. Ten hybrydowy SUV typu plug-in łączy mocny napęd, przestronne wnętrze i zaawansowane systemy bezpieczeństwa – dokładnie tak, jak tego dziś oczekujesz.

Suzuki Across nie jest zupełnie nowym graczem na rynku. Już poprzednia generacja pokazała, iż Suzuki potrafi zaoferować przestronnego, solidnego SUV-a z napędem hybrydowym plug-in i napędem na cztery koła. Co ważne, model ten bazował na sprawdzonej konstrukcji Toyoty RAV4, dzięki czemu od początku stawiał na przewidywalność i funkcjonalność zamiast eksperymentów.

Teraz Suzuki rozwija ten sprawdzony pomysł — opierając nowego Acrossa na tej samej, dopracowanej bazie, jednocześnie dodaje własne akcenty stylistyczne i ofertowe. W praktyce oznacza to zachowanie mocnego napędu PHEV i uniwersalnego charakteru SUV-a, który dobrze odnajduje się zarówno w codziennej jeździe, jak i podczas weekendowych wyjazdów. Właśnie dlatego warto przyjrzeć się bliżej wersji 2026 i sprawdzić, czy taka ewolucja przez cały czas odpowiada na Twoje potrzeby.

SUV, który wygląda solidnie. I taki właśnie jest

Suzuki Across już od pierwszego spojrzenia daje znać, iż nie boi się wyzwań. Prosta, ale masywna sylwetka, szeroko rozstawione koła i wyraźnie zaznaczone nadkola budują wizerunek auta gotowego na więcej niż tylko jazdę po mieście.

Do wyboru masz cztery stonowane, ale charakterne kolory nadwozia:

  • Massive Gray
  • Ever Rest
  • Super White
  • Attitude Black

To paleta, która dobrze pasuje zarówno do biurowego parkingu, jak i do leśnej drogi prowadzącej do domku za miastem.

Wnętrze zaprojektowane pod Twoje potrzeby

Kabina Suzuki Across 2026 została zaprojektowana zgodnie z ideą tzw. architektury wyspowej. W praktyce oznacza to, iż wszystko, czego używasz najczęściej: ekran, multimedia, dźwignię zmiany biegów, znajdziesz dokładnie tam, gdzie się tego spodziewasz.

Efekt?

  • intuicyjna obsługa,
  • dobra widoczność,
  • poczucie porządku i przestrzeni.

Fotel kierowcy oferuje 10-kierunkową regulację z pamięcią ustawień, a oba przednie siedzenia są podgrzewane. Materiały? Połączenie tkaniny i skóry syntetycznej, które dobrze znosi codzienne użytkowanie.

Suzuki Across — bagażnik

Jeśli często przewozisz zakupy albo pakujesz się na weekend, czy dłuższy wyjazd – to ważna informacja.

  • Bagażnik w Suzuki Across ma 446 litrów pojemności,
  • jego pokrywa jest elektryczna podnoszona, a kiedy masz zajęte ręce, możesz otworzyć bagażnik, ruszając nogą pod zderzakiem,
  • po złożeniu tylnej kanapy otrzymujesz niemal płaską podłogę.

Napęd PHEV – oszczędnie na co dzień, dynamicznie, gdy trzeba

Suzuki Across korzysta z nowej generacji napędu hybrydowego plug-in, który został zaprojektowany z myślą o większej wydajności. Co istotne, zastosowanie nowoczesnych półprzewodników z węglika krzemu pozwoliło ograniczyć straty energii. Dzięki temu układ jest bardziej efektywny, a auto lepiej radzi sobie zarówno w mieście, jak i w trasie.

Pod maską pracuje benzynowy silnik o pojemności 2.5 litra, który współpracuje z dwoma silnikami elektrycznymi. Jeden z nich odpowiada za napęd przedniej osi, natomiast drugi wspiera tył pojazdu. W efekcie Suzuki Across 2026 oferuje napęd 4×4 E-Four, który automatycznie dopasowuje rozkład momentu obrotowego do warunków na drodze.

Co to oznacza dla Ciebie?

  • większy zasięg w trybie elektrycznym,
  • niższe zużycie paliwa,
  • lepsze osiągi w trasie.

Układ 4×4 E-Four – kontrola w każdych warunkach

Układ przeniesienia napędu na cztery koła E-Four automatycznie rozdziela moment obrotowy między osie, dbając o stabilność i trakcję. Do dyspozycji masz kilka trybów jazdy:

  • NORMAL,
  • ECO,
  • SPORT,
  • TRAIL (idealny na śliską nawierzchnię i lekki teren).

Auto samo reaguje na warunki, a Ty możesz skupić się na jeździe.

Technologia, która pomaga

Suzuki Across 2026 oferuje:

  • 12,3-calowy ekran przed kierowcą,
  • 12,9-calowy ekran centralny
  • head-up display, który wyświetla informacje bezpośrednio na szybie.

Do tego Suzuki Across jest także wyposażony w:

  • ładowarkę indukcyjną,
  • 5 portów USB-C,
  • intuicyjny system multimedialny.

Bezpieczeństwo na bardzo wysokim poziomie

Suzuki Across został naszpikowany systemami wsparcia kierowcy. Na pokładzie znajdziesz m.in.:

  • Pre-Collision System,
  • adaptacyjny tempomat DRCC,
  • asystenta utrzymania pasa ruchu,
  • system monitorowania kierowcy
  • kamery 360° z widokiem 3D

Suzuki Across — specyfikacja techniczna

Silnik Benzynowy PHEV 2.5 l
Układ przeniesienia napędu E-Four
ROZMIARY  
Długość całkowitamm4 600
Szerokość całkowitamm1 855
Wysokość całkowitamm1 685
Rozstaw osimm2 690
Rozstaw kół (przód)mm1 595
Rozstaw kół (tył)mm1 615
Minimalny promień skrętum5,7
POJEMNOŚCI  
Liczba miejsc5
Pojemność bagażnika (VDA):litry446
Pojemność zbiornika paliwalitry55
Pojemność akumulatorakWh22,7
SILNIK  
Typ A25A-FXS
Liczba cylindrów 4
Liczba zaworów 16
Pojemność skokowacmł2487
Średnica cylindra × skok tłokamm87,5 × 103,4
Stopień sprężania 14.0:1
Maksymalna mockW przy obr./min105 / 4800
Maksymalny moment obrotowyNm przy obr./min227 / 3200
Wtrysk wielopunktowy + bezpośredni
SILNIK ELEKTRYCZNY  
Przód: maksymalna mockW150
Przód: maksymalny moment obrotowyNm271
Tył: maksymalna mockW40
Tył: maksymalny moment obrotowyNm123
SKRZYNIA BIEGÓW  
Typ E-CVT (Automatic)
PODWOZIE  
Układ kierowniczy Przekładnia zębatkowa, wspomagany elektrycznie
Hamulce: przód Tarczowe, wentylowane
Hamulce: tył Tarczowe, wentylowane
Zawieszenie: przód Kolumny MacPherson
Zawieszenie: tył Układ wielowahaczowy
Rozmiar kół 235/55 R18
MASY  
Masa własnakg
Dopuszczalna masa całkowitakg2570
OSIĄGI  
Prędkość maksymalnakm/h180
Przyspieszenie 0-100 km/hsec6,1
Tryb EV (zasięg)km
EKOLOGIA  
Norma emisji spalin Euro 6e – bis
Emisja CO2​ (NEDC)g/km
Emisja CO2​ (WLTP)g/km

Suzuki Across — cena

Cena nowego Suzuki Across nie pozostało znana. Nie wiadomo także, kiedy auto będzie dostępne w sieci dilerskiej Suzuki Motor Poland.

Idź do oryginalnego materiału