SUV Kia jest tak dopracowany, iż wielu nie chce BMW. Bardzo dobre osiągi i komfort za ułamek ceny

Kia EV9 to bez wątpienia jeden z najbardziej przełomowych modeli tej marki. SUV mocno namieszał w segmencie, łącząc to co najlepsze. W atrakcyjniejszej cenie, komfortowy i zaskakująco funkcjonalny staje się opcją dla marek premium (jak BMW czy Tesla). To, czy jest dla Ciebie, zależy od tego, czego dokładnie oczekujesz od samochodu.

SUV Kia dorównuje rywalom najlepszych marek

W segmencie dużych elektrycznych SUV-ów Kia EV9 przyćmiewa droższe propozycje od takich marek jak BMW, Tesla i Mercedes. Spektakularny wygląd i zaskakująco szybkie ładowanie to tylko wycinek z możliwości tego samochodu.

W praktyce wystarczy w około 15 minut, by zwiększyć zasięg EV9 o ponad 200 km. Pod tym względem Kia na postoju naładuje się szybciej niż BMW, a krzywa ładowania pozwala utrzymać wysoką moc znacznie dłużej niż w Tesli Model X.

Poza tym, iż akumulator ładuje się zaskakująco szybko, a dostępna jest tylko jedna wersja (99,8 kWh brutto), to EV9 generuje moc 385 KM. Dla 95% kierowców w rodzinnym SUV-ie to aż nadto. W zupełności wystarcza do dynamicznej jazdy, wyprzedzania kolumny ciężarówek i daje rewelacyjny czas 5,3 s do setki.

Użytkownicy podkreślają, iż przyczepność jest doskonała, pomimo iż Kia nie wyposażyła EV9 w zawieszenie pneumatyczne (nawet w topowej wersji GT-Line). Opiera się na tradycyjnych sprężynach i amortyzatorach o zmiennej charakterystyce tłumienia. Nie kołysze się na boki jak spalinowy autobus. Haczyk tkwi w krótkich, poprzecznych nierównościach, gdzie ze względu na 19’calowe koła EV9 potrafi lekko zatrząść.

KIA EV9 GTLine

Kia EV9 świetnie jeździ, podkradając klientów premium ogromnym bagażnikiem i funkcjonalnością

SUV Kia dzięki dwóm silnikom (po jednym na każdą oś) i inteligentnemu rozdziałowi momentu obrotowego (aż 700 Nm w GT-Line) uzyskuje świetną przyczepność na mokrej czy zaśnieżonej nawierzchni. Samochód błyskawicznie reaguje na uślizg kół i „wkleja” się w zakręt. Na dodatek EV9 wykazało się krótszą drogą hamowania ze 100 km/h do zera niż konkurencyjne elektryczne SUV-y od Audi czy Mercedesa. To dla auta mierzącego ponad 5 metrów długości jest ogromnym osiągnięciem.

Poza tym, iż EV9 jeździ bezpiecznie ma także bogate wyposażenie i jest funkcjonalna. Możesz wybrać wariant z sześcioma lub siedmioma miejscami siedzącymi. Genialny Pakiet Relax (9 000 zł) dla wersji GT-Line uwzględnia niezależne, elektryczne fotele lotnicze z wysuwanymi podnóżkami w drugim rzędzie. Nie jest to tylko największy samochód marki Kia, ale także najlepiej wyposażony i najbardziej luksusowy.

To praktyczny SUV, który oprócz komfortu stawia na funkcjonalność. Ma praktyczny bagażnik z przodu (frunk) o pojemności 52 litrów (w wersji AWD) idealny na brudne kable do ładowania. Pojemność bagażnika w Kii zależy od tego, ile rzędów siedzeń rozłożysz. Przy komplecie pasażerów( 7 osób) bagażnik EV9 to 333 litry. To świetny wynik. Zmieści 2-3 walizki kabinowe, podczas gdy w większości 7-miejscowych SUV-ów zostaje miejsce najwyżej na siatki z zakupami. Po złożeniu 3. rzędu ( 5-osoba) dostajesz 828 litrów. Gigantyczną przestrzeń. Po złożeniu wszystkich foteli masz 2318 litrów, czyli małe auto dostawcze z płaską podłogą.

źróło:materiały prasowe producenta

Bogato wyposażony SUV EV9 to jedna z najrozsądniejszych inwestycji

Gdy spojrzysz się na listę wyposażenia standardowego Kia EV9 Earth oraz GT-Line, widać, iż Kia w standardzie daje to, za co Niemcy każą słono płacić. W standardzie koreański producent (wersja Earth za 348 200 zł dla AWD) proponuje np.:
– pompę ciepła (kluczowa zimą),
– wentylowane i podgrzewane fotele z przodu ORAZ dla skrajnych siedzeń w drugim rzędzie,
– potrójny wyświetlacz panoramiczny,
– cyfrowe lusterko wsteczne,
– kluczyk cyfrowy w telefonie, czytnik linii papilarnych,
– technologię V2D (Vehicle-to-Device), która pozwala z baterii auta zasilić domowe urządzenia (np. lodówkę czy czajnik podczas kempingu).

źródło: materiały prasowe producenta

Ile tak naprawdę kosztuje w maju Kia EV9?

Kia EV9 kosztuje o około 150 000 – 200 000 zł MNIEJ niż porównywalnie wyposażone i oferujące podobny zasięg auto klasy premium. Siedmiomiejscowego SUV-a z roku produkcji 2026 wyceniono na 328 200 zł. Z napędem AWD jest w dwóch poziomach wyposażenia, które kosztują odpowiednio 348 200 zł i 373 200 zł. Dobra wiadomość jest taka, iż można zapłacić mniej, jeżeli rocznik 2025 nie jest problemem. Na przykład EV9 GT Line jest od ręki w Łodzi za 318 700 zł.

Za cenę „gołego” lub słabiej wyposażonego BMW iX, w Kii otrzymujesz:
– samochód, który gwałtownie się ładuje,
– nadwozie mieszczące 7 osób z gigantycznym bagażnikiem (w BMW tylko 5 osób),
– wyposażenie „pod korek” z unikalnymi systemami (fotelami Relax, technologią V2D).

Wygaszenie produkcji Tesli Model X oraz wysokie ceny opcji w BMW iX sprawiają, iż Kia EV9 w kategoriach funkcjonalność/cena po prostu nie ma w tej chwili na rynku konkurencji. To pełnoprawny, luksusowy krążownik rodzinny bez podatku od „prestiżowego znaczka”. Z zasięgiem przekraczającym 500 kilometrów pozwala poruszać się wszędzie i bez obaw. Podczas długiej podróży przez Polskę czy Europę eliminuje stratę zasięgu względem rywali błyskawicznym czasem ładowania. To auto warte swojej ceny.

źródło: materiały prasowe producenta